Олимпийская (станция метро)
«Олимпийская» | |
---|---|
Олімпійська Оболонско-Теремковская линия | |
Киевский метрополитен | |
Район | Печерский |
Дата открытия | 19 декабря 1981 года |
Проектное название | Центральный стадион |
Прежние названия | Республиканский стадион |
Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 100,0 |
Архитекторы | Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский |
Художники | А. П. Миловзоров[1] |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Большой Васильковской, Физкультуры |
Наземный транспорт |
Тр 3, 9, 12, 14, 40, 40к А 5, 20, 69 |
Режим работы | 5:38—0:10 |
Код станции | 219 |
Соседние станции | Площадь Украинских Героев (станция метро) и Дворец Украина |
Медиафайлы на Викискладе |
«Олимпи́йская» (укр. «Олімпі́йська») — 23-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Площадь Льва Толстого» и «Дворец „Украина“». Открыта 19 декабря 1981 года под названием «Республика́нский стадио́н». Современное название — с 11 июля 2011 года[2][3], от расположенного поблизости НСК «Олимпийский». Пассажиропоток — 31,3 тыс. чел./сутки[4].
Конструкция
Станция глубокого заложения пилонного типа. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Конструкция станции представляет собой ряд новых решений, впервые использованных в киевском метро — тонкие пилоны сложной формы и раскрытые все проходы на платформы, что особенно важно, учитывая пассажиропотоки во время проведения спортивных мероприятий.
Пилоны и путевые стены облицованы серым мрамором и подсвечены небольшими хромированными бра, а потолок сделан ярко-белым. Центральная ось зала подчёркнута рядом круглых хромированных светильников на тонких растяжках. В торце зала размещена композиция в форме олимпийского огня, составленная из красной и синей смальты разных оттенков.
Сразу после открытия станции светильники были снабжены молочно-белыми стеклянными плафонами цилиндрической формы, а на композиции в торце зала отсутствовали олимпийские кольца[5].
Средний зал при помощи эскалаторного тоннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Большой Васильковской улицей. Наземный вестибюль отсутствует.
Изображения
-
Посадочная платформа
-
Форма пилонов
-
Композиция в торце центрального зала
-
Прежнее название на путевой стене
-
Дверца на путевой стене
-
Светильник в центральном зале
-
Эскалаторный наклон
-
Барельеф «Хоккей с шайбой» в кассовом зале
-
Декоративная решётка в подземном вестибюле
Режим работы
Открытие — 5:38, закрытие — 0:04
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:43
ст. «Выставочный центр» — 5:52
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:14
ст. «Выставочный центр» — 0:24
Примечания
- ↑ Чубенко Марина. На Крещатике поселили веселых кабанчиков: [«Сегодня» нашла мастеров, творения которых украсили столичную подземку.] // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (Дата обращения: 14 марта 2012)
- ↑ Рішення Київської міської ради № 191/5578 від 25 травня 2011 року «Про перейменування станції Київського метрополітену» // «Хрещатик». — № 80 (3905). — 2011. — 3 червня. (укр.)
- ↑ Про перейменування станції «Республіканський стадіон» [з 11 липня 2011 року станція «Республіканський стадіон» буде функціонувати з застосуванням нової назви станції — «Олімпійська»] // Офіційний веб-сайт КП «Київський метрополітен». — 2011. — 7 липня. (укр.)
- ↑ Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
- ↑ Кілессо С. К. Київ архітектурний. — Київ: Будівельник, 1987. — 160 с. (укр.)