PT-109 (торпедный катер)
| PT-109 | |
|---|---|
| USS PT-109 | |
 Официальная модель ВМС США (отсутствует 37-ми миллиметровая пушка, установленная позднее) |
|
| Служба | |
 США |
|
| Класс и тип судна |
Торпедный катер класса PT-103 |
| Организация | ВМС США |
| Изготовитель | «Electric Launch Company[англ.]» |
| Строительство начато | 4 марта 1942 |
| Спущен на воду | 20 июня 1942 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 56 т (полный боекомплект) |
| Длина | 24 м |
| Высота | 6,3 м |
| Осадка | 1,07 м |
| Двигатели | Три 12-цилиндровых газолиновых двигателя Packard |
| Мощность | 4500 (3*1500) л. с. |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 41 узла (76 км/ч) |
| Экипаж | 3 офицера, 14 рядовых |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
PT-109 — торпедный катер (англ. Patrol Torpedo boat), известный благодаря тому, что его командиром был Джон Кеннеди (впоследствии 35-й президент США). Катер принимал участие в боевых действиях в Тихом океане в течение Второй Мировой Войны.
PT-109, как и более 600 аналогичных катеров, относится к типу PT-103, выпускавшемуся с 1942 по 1945 год компанией Elco[англ.] в Бейонне. Киль PT-109 был заложен 4 марта 1942 года и спущен на воду 20 июня того же года. Катер был доставлен ВМФ США 10 июля и вооружён на нью-йоркской военно-морской верфи в Бруклине. Катера, выпускаемые Elco, являлись самыми большими торпедными катерами, находившимися на вооружении США во время Второй Мировой войны.
Технические характеристики
Длина PT-109 составляла 24 метра, а масса без нагрузки — 40 тонн. Корпус состоял из двух слоёв красного дерева по 2,5 сантиметра каждый. Имея три 12-цилиндровых двигателя, общей мощностью в 1500 л/с (1100 кВт), PT-109 развивал максимальную скорость в 41 узел (76 км/ч).
Столкновение с Амагири
PT-109, PT-162 и PT-169 получили приказ патрулировать район Соломоновых островов, на случай если там появятся японские суда[1].
Ночь 2 августа 1943 года была безлунной. PT-109 шёл на малом газу, используя только один двигатель, для того, чтобы след за катером не был замечен японской авиацией[2]. Около двух часов ночи команда заметила, что катер находится прямо по курсу японского эсминца «Амагири», возвращавшегося из Коломбангары в Рабаул, после выгрузки продовольствия и высадки 900 солдат[3]. Амагири шёл на довольно высокой скорости между 23 и 40 узлами (43 и 74 км/ч), для того чтобы к рассвету достичь пункта назначения, избегая воздушного патруля Союзников.
У команды было лишь 10 секунд, чтобы разогнать катер, после чего произошло столкновение. Катастрофа произошла в проливе между островом Коломбангара и островом Гизо.
Примерные координаты места столкновения — 8°03′ ю. ш. 156°56′ в. д.HGЯO.
Примечания
- ↑ Donovan, 2001, pp. 99, 100.
- ↑ Donovan, 2001, pp. 60, 61, 73, 100.
- ↑ Donovan, 2001, pp. 101, 102, 106, 107.
Литература
- Donovan, Robert J. PT-109: John F. Kennedy in WW II. — 40th Anniversary. — McGraw Hill, 2001. — ISBN 978-0-07-137643-3.