Берджесс, Уильям Старлинг
Уильям Старлинг Берджесс | |
---|---|
англ. William Starling Burgess | |
Дата рождения | 25 декабря 1878[1] |
Место рождения | |
Дата смерти | 19 марта 1947 (68 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | авиаконструктор, инженер-кораблестроитель |
Отец | Эдвард Берджесс[англ.] |
Медиафайлы на Викискладе |
Уильям Старлинг Берджесс (англ. William Starling Burgess; 25 декабря 1878, Бостон — 18 марта 1947) — американский инженер-авиаконструктор и судостроитель, сын конструктора гоночных яхт Эдварда Берджесса[англ.], один из пионеров авиастроения.
Биография
Уильям Старлинг Берджесс родился в конце 1878 года в Бостоне в богатой семье кораблестроителя Эдварда Берджесса (вскоре после этого создавшего выигрывавшие Кубок Америки яхты Puritan, Mayflower и Volunteer[2]) и учёной-натуралистки Каролины Луизы (Китти) Берджесс. Уильям рано остался сиротой: когда ему было 12 лет, его отец умер от брюшного тифа, а мать скончалась несколькими месяцами позже от пневмонии. Уильям вырос в доме родственников, и многие отцовские коллеги участвовали в его обучении профессии инженера-конструктора. Окончив школу в 1897 году, он поступил в Гарвард. В начале испано-американской войны Берджесс прервал учёбу в университете, поступив добровольцем на флот, где служил старшиной-артиллеристом на корабле Prarie. Затем он вернулся к учёбе, но в последний её год, в 1901 году, неожиданно снова бросил университет и открыл в Бостоне яхт-клуб и брокерскую контору W. Starling Burgess & Co.[3]. В том же году он женился на Хелен Адамс-Уиллард. Однако уже в следующем году Хелен покончила с собой. После этого Берджесс на некоторое время уехал в Англию, где продолжил своё образование в области кораблестроения и завязал полезные контакты[4].
Уже в 16 лет Уильям Берджесс сконструировал новую модель безоткатного пулемёта. В 1901 году, во время учёбы в Гарвардском университете, он спроектировал новаторскую скоростную 52-футовую гоночную яхту Outlook (эта модель, шлюп-плашкоут, разработанная Берджессом для его друга Генри Хиггинсона, на следующий год выиграла Кубок вызова яхт-клуба Куинси, а в общей сложности одержала семь побед в семи гонках, в которых участвовала за свою карьеру[4]). В начале 1900-х годов Берджесс также принимал активное участие в создании новых моделей гоночных катеров, и его Mercedes некоторое время был рекордсменом в этой дисциплине[2]. Уже в первый год работы W. Starling Burgess & Co. этой фирмой были разработаны 42 модели судов. В 1902 году был построен 21-футовый каютный шлюп Little Haste, выигравший Восточно-Западный чемпионат; в 1904 году 56-футовый плашкоут Corinthian конструкции Берджесса выиграл Непрерывный кубок вызова Сан-Франциско[4].
В 1904 году Берджесс женился вторично — на Розамунде Тюдор-Хиггинсон. Супруги построили дом в Марблхеде (Массачусетс), неподалёку от новой верфи Берджесса. На конструктора произвёл большое впечатление состоявшийся в 1903 году полёт братьев Райт, и в последующие годы одновременно с проективанием судов он увлёкся авиаконструированием. К 1909 году Берджесс построил свой собственный самолёт — один из первых моторных аппаратов тяжелее воздуха, совершивших полёт в Новой Англии. Он основал собственную авиастроительную компанию, сам начал пилотировать самолёты и стал одним из первых пилотов, совершивших взлёт и посадку на воду. В 1915 году за модель Burgess-Dunne с толкающим винтом, стреловидными задними крыльями и без хвоста он был удостоен одной из самых престижных наград в области авиации — Collier Trophy[англ.][2].
Примечания
- ↑ William Starling Burgess // SNAC (англ.) — 2010.
- ↑ 1 2 3 Burgess, W. Starling — 2013 Hall of Fame (англ.). The National Sailing Hall of Fame. Дата обращения: 27 июля 2019.
- ↑ William Starling Burgess (1878–1947) USA (англ.). Classic Sailboats (8 декабря 2013). Дата обращения: 27 июля 2019.
- ↑ 1 2 3 Vicki Staveacre. Immersed in Burgess: Historian discusses ‘forgotten man of U.S. aviation’ (англ.). Wicked Local (15 августа 2012). Дата обращения: 27 июля 2019.
Ссылки
- Burgess, W. Starling — 2013 Hall of Fame (англ.). The National Sailing Hall of Fame. Дата обращения: 27 июля 2019.