Железная колонна в Дели

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 217.65.240.234 (обсуждение) в 12:35, 23 июля 2008 (Примечания). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железная колонна в Дели.
Надписи на колонне.

Железная колоннаколонна высотой семь метров и весом в шесть тонн[1], входящая в состав архитектурного ансамбля Кутб-Минара расположенного примерно в 20 километрах южнее Старого Дели. Изготовлена из ковкого железа чистотой до 98 %с низким содержанием серы и повышенным содержанием фосфора. Широкую известность колонна приобрела тем, что за 1600 лет своего существования практически избежала коррозии.

Этот памятник древней металлургии уцелел от индуистско-джайнистского храмового комплекса эпохи Чандрагупты II (правил в 375—413 гг.), который был снесён по приказу первого делийского султана в XIII в. Как свидельствует сохранившаяся на колонне надпись, в древности она стояла в храме Вишну города Матхура, а на колонне помещалась фигура Гаруды.

Секрет антикоррозийной стойкости колонны не раскрыт до сих пор и вызывает споры в учёной среде. Существует теория, что колонна сделана из метеоритного железа[2]. По другим представлениям, в колонне использовался особый сплав, изобретённый древними индийскими металлургами, высказываются предположения об особом климате, о покрытии колонны тончайшими антикоррозионными пленками от жиров до окалины.

Тем не менее такая "антикоррозийность" колонны является мифом. Подземная часть колонны, исследованная шведским металловедом Й. Врангленом, покрыта слоем ржавчины толщиной в сантиметр. Встречаются также коррозионные язвы глубиной до 10 сантиметров. Тем же Врангленом были поставлены опыты, когда отрезанные от колонны кусочки доставлялись на морское побережье и промышленный район Швеции (морская и промышленная атмосфера наиболее опасны для стали), где они успешно корродировали.

В качестве главной причины такой стойкости колонны указывают сухую атмосферу Дели, к тому же (до недавнего времени) слегка аммиачную из-за скопления людей и животных.

Нет единого мнения у ученых и по вопросу способа изготовления колонны. Однородность колонны говорит скорее о том, что колонна была отлита. Но литьё колонны потребовало бы температуру свыше 1500°С и должно было осуществляться под вакуумом, что, по мнению ученых, было невозможно 1500 лет назад. Наибольшее распространение получили две гипотезы. Согласно первой, колонна изготовлена ковкой отдельных криц[3] железа массой до 36 кг, по другой версии, колонна изготовлена методом, близким к современной порошковой металлургии.

В доказательство первой гипотезы можно привести малое содержание серы (благодаря древесному углю, использованному для плавки руды), много неметаллических включений (недостаточная проковка), следы ударов и линии сварки (комки железа весом 20-30 кг сваривали вместе ковкой).

Железная колонна — одна из главных достопримечательностей Дели. Считается, что если стать к колонне спиной и охватить её сзади руками, это принесёт счастье. Во избежание вандализма в 1997 г. вокруг колонны была устроена ограда, так что теперь проверить достоверность этого поверия не так-то просто.

Происхождение мифа

Первый вклад внес сэр Александер Каннингхейм, утверждавший что высота колонны не менее 60 футов (18 м), а вес 17 тонн. Кроме того, он утверждал что колонна цельная, а не сварная. Это утверждение подхватили историки даже более поздние исследования уже не могли поколебать их веру в чудестные свойства "вечной" колонны.

Примечания

  1. Высота колонны — 7,21 м. Вес - 6,511 тонн. Диаметр внизу — 0,485 м, вверху — 0,223 м.
  2. Известные науке образцы железных метеоритов имеют высокое (до 30%) содержание никеля, между тем содержание никеля в колонне ничтожно мало
  3. Крица — твердая губчатая масса железа, полученная нагреванием (восстановлением) руды без расплава последней.

Ссылки

См. также

28°31′28″ с. ш. 77°11′06″ в. д.HGЯO