Катастрофа Learjet 45 в Мехико
| Катастрофа в Мехико | |
|---|---|
 Оцепление на месте катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 4 ноября 2008 года |
| Время | 18:46 |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Попадание в спутный след, турбулентность, ошибки экипажа |
| Место |
 в 12 км от аэропорта Мехико, Мехико (Мексика) |
| Координаты | 19°25′35″ с. ш. 99°12′13″ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 16 (9 в самолёте + 7 на земле) |
| Раненые | 40 (на земле) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Learjet 45 |
| Принадлежность |
Министерство внутренних дел Мексики |
| Пункт вылета |
Сан-Луис-Потоси[англ.] |
| Пункт назначения |
Мехико |
| Рейс | частный |
| Бортовой номер | XC-VMC |
| Дата выпуска | октябрь 2000 года |
| Пассажиры | 6 |
| Экипаж | 3 |
| Выжившие | 0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Катастрофа Learjet 45 в Мехико — авиационная катастрофа, произошедшая 4 мая 2008 года. Частный самолёт Learjet 45 МВД Мексики выполнял внутренний рейс по маршруту Сан-Луис-Потоси—Мехико, но при посадке внезапно перешёл в пикирование и рухнул на проспект в финансовом районе Мехико. В катастрофе погибли 16 человек — все 9 человек на борту самолёта (6 пассажиров и 3 члена экипажа) и 7 человек на земле[1].
Самолёт
Learjet 45 (регистрационный номер XC-VMC, серийный 45-028) был выпущен в октябре 2000 года. 11 ноября того же года с бортовым номером HB-VMC был передан лизинговой компании TAG Aeroleasing AG. 6 февраля 2004 года был приобретён Министерство внутренних дел Мексики. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731-20AR-1B. На день катастрофы совершил 2215 циклов «взлёт-посадка» и налетал 2486 часов[2].
Экипаж и пассажиры
Катастрофа
Самолёт вылетел из Международного аэропорта Сан-Луис-Потоси[англ.] в 18.04 по местному времени. Полёт проходил без происшествий. При заходе на посадку самолёт следовал за Boeing 767-300 (рейс 1692 Mexicana из Буэнос-Айреса). В 18.45 управление над самолётом было потеряно, он рухнул на проспект Пасео де ла Реформа в финансовом районе Мехико и взорвался. Вместе с самолётом сгорели около 30 автомобилей и газетный киоск, несколько зданий получили повреждения. На земле пострадали около 40 человек.
Причины
Найденные на месте крушения чёрные ящики были отправлены в США для дальнейшей расшифровки информации. Следователи также изучали записи с камер наружного видеонаблюдения, установленные на офисном здании Omega. По результатам расследования, экипаж Learjet 45 не последовал инструкции, не снизил скорость перед посадкой. Learjet 45 оказался слишком близко к Boeing-767-300, в результате чего попал в спутный след и вышел из-под контроля. В ходе дальнейшего расследования также выяснилось, что у экипажа было мало опыта в эксплуатации Learjet 45. Пилоты имели поддельные сертификаты.
Жертвы
На борту самолета находились министр внутренних дел Мексики Хуан Камило Моуриньо[англ.], бывший помощник генерального прокурора Хосе Луис Сантьяго Васконселос[англ.], четыре сотрудника секретариата внутренних дел, два пилота и стюардесса. Все они погибли. На земле жертвами катастрофы стали 7 человек. Соболезнования семьям погибших выразил президент Мексики Фелипе Кальдерон[3].
Культурные аспекты
Авиакатастрофа в Мехико показана в 14 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Трагедия в центре города.
Примечания
- ↑ Случаи гибели высокопоставленных чиновников в авиакатастрофах с 2008 года. Досье. ТАСС. Дата обращения: 13 августа 2019.
- ↑ REGISTRATION DETAILS FOR XC-VMC (MEXICAN GOVERNMENT-SECRETARIA DE GOBERNACION) LEARJET 45- — PlaneLogger
- ↑ При аварии самолета в Мехико погиб глава МВД Мексики, Хуан Моуриньо. РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2019.
