Tatra T-III

Не следует путать с Tatra T3.

Tatra T-III
Tatra T-III
Классификация	средний танк
Боевая масса, т	16,4
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Tatra
Годы производства	1934-1936
Годы эксплуатации	1936-1939
Количество выпущенных, шт.	2
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5830
Ширина, мм	2590
Высота, мм	2820
Бронирование
Тип брони	катаная броневая
Лоб корпуса, мм/град.	32
Лоб корпуса (низ), мм/град.	25
Борт корпуса, мм/град.	16
Корма корпуса, мм/град.	16
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	12
Лоб башни, мм/град.	32
Борт башни, мм/град.	25
Корма башни, мм/град.	25
Крыша башни, мм/град.	12
Вооружение
Калибр и марка пушки	47-мм пушка Škoda Š-III
Боекомплект пушки	80
Прицелы	оптические
Пулемёты	2 × ZB vz.37
Подвижность
Тип двигателя	11-цилиндровый бензиновый Tatra
Мощность двигателя, л. с.	280
Скорость по шоссе, км/ч	35
Запас хода по шоссе, км	50
Удельная мощность, л. с./т	17
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,8
Преодолеваемая стенка, м	1
Преодолеваемый ров, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	1

Tatra T-III — чехословацкий средний танк, известный также как Tatra Typ 78 и T-78.

История

Прототип

В чехословацкой армии основными танками являлись машины Renault FT-17, однако средств для закупки танков не хватало, и чехословацкая армия разработала технические задания для разработки отечественных боевых машин.

В 1932 году была выработана спецификация KUV (Kombinovany utocneny voz), предусматривавшая создание колесно-гусеничного танка. Планировалось, что первые два шасси можно будет получить к началу 1933 года, но срок был смещён на 2 года. Разработкой танков занялась фирма Tatra, которая подписала соглашение на сборку прототипов 16 июня 1934 года, отказавшись от смены хода. Танки проходили проходили под обозначением «Tatra Typ 78» или «Т-78», в то время как по армейскому реестру им дали обозначение «Т-III».

Описание

Танк классифицировался как средний. Основным его преимуществом была броня (до 32 мм), но листы соединялись при помощи уголков и заклёпок. По конструкции танк не отличался от LT vz.35, на базе которого он создавался. Ходовая часть отличалась: восемь катков в четырёх тележках (из них два без резины), подвеска на полуэллиптических рессорах и 4 ролика. Также ставился оригинальный 11-цилиндровый двигатель звездообразной формы, который, однако, развивал мощность только до 280 л.с. при рабочем объёме 18000 куб. см и массе танка 16,4 т.

Вооружение было классическим и состояло из 47-мм пушки «Шкода» и двух пулемётов ZB vz.37. Также ставилась башня нового типа, но ко времени постройки был готов только один её образец. О приборах наблюдения информации не сохранилось, также неизвестно, получил ли какой-либо танк полный комплект вооружения.

Испытания

В начале 1937 года танки отправились на испытания. Образец с башней (но без оружия) получил номер «16641» и прошёл 460 км. Образец без башни получил номер «16640» и прошёл 363 км к 25 января. Танки не понравились военным ввиду того, что часто ломались в ходе испытаний. Армейская комиссия не приняла танки и предпочла им машину V-8-H.

После испытаний

Образцы отправились в распоряжение танкового училища, где их использовали для подготовки водителей средних танков, ожидаемых к поступлению в 1939 году. В марте 1939 года немцы заняли Чехословакию и захватили один прототип T-III. Судя по всему, танк был отправлен на переплавку.