55°18′18″ с. ш. 61°30′18″ в. д.HGЯO

Челябинск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 77.222.116.16 (обсуждение) в 23:18, 1 октября 2019 (→Авиакомпании и направления). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Челябинск (Баландино)
Изображение логотипа
ИАТА: CEK – ИКАО: USCC (УСЦЦ)
Информация
Вид аэропорта международный
Страна Россия
Расположение Челябинск, Металлургический район
Дата открытия 1930
Владелец Новапорт
Оператор ОАО «Челябинское авиапредприятие»
Узловой аэропорт для
Высота НУМ 235 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт cekport.ru (рус.)
Карта
CEK (Уральский федеральный округ)
Точка
CEK
Расположение аэропорта на карте Уральского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3200х60 асфальтобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток ▲ 1 657 000
Источники: Статистика[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Челябинск (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Баландино.

Международный аэропорт Челя́бинск (Бала́ндино И.В. Курчатова) — аэропорт федерального значения класса «Б»[2] в городе Челябинске. Расположен в северо-восточной части города в 18 километрах от его центра, в Металлургическом районе города, в 2 км западнее села Баландино и одноимённой железнодорожной станции. Устаревшее официальное название аэропорта: Челябинск (Баландино)[3][4].

С 31.05.2019 по указу Путина В.В. переименован в "Игоря Васильевича Курчатова".

Аэропорт им. И.В. Курчатова не заменит международного обозначения воздушных гаваней, которое используется в технической документации. А значит, в системах бронирования и на билетах по-прежнему останется код CEK — Челябинск.

Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО «Челябинское авиапредприятие». По итогам 2018 года аэропорт обслужил около 1,66 миллиона пассажиров[1].

История

Начало деятельности гражданской авиации в Челябинске относится к 15 августа 1930 года. В этот день был выполнен первый пассажирский рейс на самолете «Ю-13» по маршруту Свердловск — Челябинск — Магнитогорск.

Аэропорт Челябинск был создан на военном аэродроме Шагол в 1938 году.

В конце 1953 года был открыт новый аэропорт Баландино (на нынешнем месте), где были построены аэровокзал, радиоцентр и служебное здание. В декабре 1962 года введена в строй бетонная взлётно-посадочная полоса. Через год в челябинском аэропорту произвел посадку первый реактивный самолет Ту-104.

В 1974 году было введено в эксплуатацию новое здание аэровокзала.

В мае 1990 года аэропорт Баландино принял тяжёлый транспортный самолёт Ан-225, привлечённый для перевозки тяжёлого трактора Т-800 в Якутию.

В 1994 году путём акционирования и приватизации государственного предприятия создано ОАО «Челябинское авиапредприятие», 5 июля 1994 года аэропорт был открыт для международных полетов.

В августе 1999 года Челябинская область стала обладателем современного уникального комплекса. Введены в эксплуатацию новый международный аэровокзал и обновленная искусственная взлетно-посадочная полоса. В честь открытия международного аэропорта в небе над аэродромом выступила пилотажная группа Русские Витязи.

В мае 2007 года контрольный пакет ОАО «Челябинское авиапредприятие» (68 %) был приобретен компанией «ЕААК», специализирующейся на управлении аэропортовыми активами в России и странах ближнего зарубежья с целью повышения их капитализации.

В 2012 году, впервые с момента распада СССР, пассажиропоток челябинского аэропорта превысил цифру в один миллион, а в 2013 году превысил предыдущий исторический максимум пассажиропотока, зафиксированный в 1989 году (1,1 миллиона человек)[5].

Летом 2013 года началась серия международных рейсов на грузовых самолётах Boeing 747-400F силами авиакомпаний Atlas Air и AirBridgeCargo. Этими прямыми рейсами из Чикаго и Виннипега в Челябинск доставлены свыше тысячи породистых свиней для компании «Ариант».

В 2018 году началась реконструкция челябинского аэропорта в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС, которые пройдут в городе в 2020 году. Новый терминал начнет свою работу уже в конце 2019 года[6].

Общие сведения

Аэропорт имеет авиационное сообщение с крупнейшими городами РФ, странами ближнего и дальнего зарубежья. ОАО «Челябинское авиапредприятие» является субъектом естественной монополии в Челябинске и занимает второе место в Уральском федеральном округе после ОАО «Кольцово» (г. Екатеринбург) по объёмам авиационных перевозок.

Основные объекты авиапредприятия: 2 здания аэровокзала (международный сектор пропускной способностью 150 чел./час и российский сектор пропускной способностью 300 чел./час), зал прибытия, гостиница (5 этажей), спецтранспорт и необходимые средства механизации, а также медико-санитарная часть и административные здания. Штат ОАО «Челябинское авиапредприятие» насчитывает 763 человека (по данным на 01.01.2007 г.) и включает в себя более 20 различных служб.

Летное поле

Лётное поле аэропорта «Челябинск» относится к аэродромам класса А и располагает взлётно-посадочной полосой 09/27 длиной 3200 и шириной 60 метров, позволяющей принимать воздушные суда любого типа. Аэропорт Челябинск входит в 16 крупнейших аэропортов страны, способных обслуживать Boeing 747-800.

Принимаемые типы воздушных судов

Самолёты Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-154, Ту-204, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 60/R/A/ruwiki/w/T.

Авиакомпании и направления

Зал прилета внутренних авиалиний

По состоянию на октябрь 2019 года аэропорт Челябинска обслуживает следующие рейсы[7]:

Авиакомпания Пункты назначения
Россия Azur Air Летние чартерные: Анталья (по 28.10.2019)
Зимние чартерные: Бангкок, Пхукет
Россия Nordwind Airlines Москва (Шереметьево)
Летние: Анталья (по 01.11.2019), Симферополь, Сочи
Летние чартерные: Монастир (по 16.10.2019)
Зимние чартерные: Бангкок (27.12.2019), Краби, Паттайя (с 27.12.2019), Пхукет (с 23.10.2019)
Россия Pegas Fly Летние чартерные: Анталья (по 28.11.2019)
Россия Red Wings Airlines Летние: Симферополь, Сочи
Летние чартерные: Анталья (по 30.10.2019)
Зимние чартерные: Анталья (с 04.11.2019)
Россия Royal Flight Летние чартерные: Анталья (по 23.10.2019)
Зимние чартерные: Гоа (с 31.10.2019), Дубай (Аль-Мактум) (с 30.10.2019)
Россия SmartAvia Санкт-Петербург
Летние: Симферополь, Сочи
Россия S7 Airlines Москва (Домодедово), Новосибирск
Россия Азимут Краснодар, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону (со 02.01.2020)
Россия Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Россия Аэрофлот
выполняется Россия Россией		 Санкт-Петербург
Россия ИрАэро Баку
Россия Победа Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Сочи
Россия РусЛайн Нарьян-Мар, Санкт-Петербург (ч/з Нарьян-Мар)
Россия Уральские авиалинии Душанбе, Москва (Домодедово), Сочи, Худжанд
Летние: Симферополь (по 20.10.2019)
Зимние чартерные: Анталья (25.12.2019), Дубай (Аль-Мактум) (25.12.2019)
Россия ЮВТ Аэро Казань, Красноярск (Емельяново), Нижневартовск, Новый Уренгой, Ростов-на-Дону, Самара, Сургут
Летние: Анапа, Геленджик
Россия Ямал Летние чартерные: Анталья

Статистика

Статистика аэропорта Челябинск
Год Всего
пассажиров		 Измен. Внутренние Международные Самолето-
вылеты
2000 274 236 +0,1 % ▲ 208 912 65 324 2 656
2001 297 198 +8,4 % ▲ 325 077 62 121 3 205
2002 302 626 +1,8 % ▲ 234 495 67 701 3 152
2003 359 822 +18,9 % ▲ 282 186 77 636 3 439
2004 404 151 +12,3 % ▲ 307 231 96 920 3 550
2005 386 115 −4,5 % ▼ 333 206 52 909 3 096
2006 432 034 +11,9 % ▲ 357 733 74 301 3 167
2007 675 141 +56,3 % ▲ 534 796 140 345 5 050
2008 685 408 +1,5 % ▲ 561 649 123 760 4 832
2009 581 555 −15,2 % ▼ 477 507 104 048 3 499
2010 664 184 +14,2 % ▲ 510 314 153 870 4 416
2011 833 780 +25,5 % ▲ 594 087 239 693 5 150
2012 1 000 753 +20,0 % ▲ 679 920 320 833 ~ 5 800
2013 1 210 388 +20,1 % ▲ 799 288 339 609 ~ 6 380
2014 1 404 238 +16,0 % ▲ 964 887 364 075 ~ 7023
2015 1 239 212 -11,8 % ▼ 990 868 248 344 н/д
2016 1 225 902 -1,1 % ▼ 1 108 639 117 263 н/д
2017 1 517 000 +24 % ▲ 1 256 000 261 000 н/д
2018 1 657 000 +9,2 % ▲ 1 327 000 330 000 н/д

(Источник — годовые отчеты ОАО «Челябинское авиапредприятие»[8], за 2012 год[9]), 2014 год[10], 2015 год[11], 2016 год[12], 2017 год[13], 2018 год[1].

Награды

ОАО «Челябинское авиапредприятие» стало лауреатом двух наград в области аэропортовой деятельности. В мае 2006 в номинации международного конкурса на самый «Интенсивно развивающийся аэропорт 2006 года стран СНГ», авиапредприятие заняло 1-е место из двадцати. В мае 2007 г. ОАО «Челябинское авиапредприятие» получило почётное звание «Лучший аэропорт года стран СНГ» (0,5-1 млн пассажиров в год). ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт Челябинск) стало лауреатом Национальной Премии «Налогоплательщик года 2007».

Происшествия и катастрофы

  • 26 января 2008 года. Самолёт Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines благополучно произвёл посадку на магистральную рулёжную дорожку (МРД) из-за ошибочных действий пилотов. МРД ранее использовалась как ВПП (до строительства новой ВПП).
  • 26 мая 2008 года. Грузовой самолёт Ан-12 авиакомпании «Московия» потерпел катастрофу близ Челябинска. Наиболее вероятной причиной катастрофы самолёта стала неисправность бортовой электросети. Обычно этот самолёт перевозил из Челябинска в Пермь выведенные из оборота денежные купюры для утилизации на фабрике Гознака, но этот рейс был пустым.[14] Через несколько минут после взлёта в кабине самолёта возникло задымление, и пилоты запросили разрешение на аварийную посадку. Самолёт упал в районе посёлка Рощино, в 11 км от взлётно-посадочной полосы. Все 9 человек, находившихся на борту, погибли.[15]
  • 9 сентября 2010 года. У самолёта Як-42Д авиакомпании «Ижавиа» (бортовой номер RA-42385) вскоре после взлёта произошёл отказ стабилизатора. Экипажу удалось посадить самолёт на аэродром вылета, переключив стабилизатор на резервную систему управления. Никто не пострадал. На борту не было пассажиров. Расследование выявило ошибку при монтаже органов основной системы управления стабилизатором, допущенную при выполнении работ по периодическому техобслуживанию воздушного судна по форме Ф-39 силами АТБ ОАО «Челябинское авиапредприятие».
  • 21 июля 2013 года. Из аэропорта были эвакуированы пассажиры и персонал после телефонного сообщения о якобы заложенной бомбе[16].
  • 17 июля 2015 года самолёт Ан-12БК ВВС России (бортовой номер RF-94291), следовавший с аэродрома Омск (Северный) на аэродром Чкаловский в Московской области, попал в мощную градо-грозовую облачность вблизи Челябинска. Вскоре командир судна запросил вынужденную посадку на аэродроме Баландино по причине отказа двух из четырёх двигателей. Самолёт произвёл посадку на грунт параллельно ВПП09 аэродрома. На борту были 10 человек, из них 5 человек экипажа и 5 пассажиров; никто из них не пострадал. Жертв и разрушений на земле нет. Самолёт получил повреждения: сломана передняя стойка шасси, также крупным градом повреждены двигатели и управляющие плоскости.[17][18]

Транспорт

Проезд до аэропорта автобусами № 1, 41, 45, маршрутным такси № 82, а с весны 2013 года до аэропорта можно также добраться на специальном экспресс-автобусе (стоимость проезда 75 рублей). Определённая проблема заключается в том, что общественный транспорт в аэропорт ходит только в дневное время[19], а основные вылеты и прилёты происходят глубокой ночью.

Автомобильная парковка Челябинского аэропорта предполагает как краткосрочную стоянку, так и длительную. При краткосрочной стоянке первые пять часов обойдутся в 50 руб. за каждые полчаса, с 6-го часа до окончания суток — 50 руб./час, каждые последующие сутки — 300 руб. Длительное хранение на стоянке на привокзальной площади стоит 150 руб./сутки. Также с восточной стороны от дороги, за 300 м от привокзальной площади, имеется бесплатная (неохраняемая) парковка.[20]

Переименование

В 2018 году была выдвинута инициатива по ребрендингу аэропорта и его переименовании[21].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Аэропорт "Челябинск": рост пассажиропотока на фоне масштабной модернизации.
  2. ↑
  3. ↑ Государственный реестр аэропортов Российской Федерации (по состоянию на 01 сентября 2014 г.). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
  4. ↑ Сборник аэронавигационной информации № 14. Урал и Западная Сибирь Российской Федерации. Москва, ФГУП «ЦАИ», 2014.
  5. ↑ Интервью генерального директора аэропорта «Челябинск» Владимира Реунова («31 канал», программа «Личное мнение», 4 марта 2013 года)
  6. ↑ "Реконструкция челябинского аэропорта завершится раньше срока на два года".
  7. ↑ Расписание Международного аэропорта Челябинск.
  8. ↑ Аэропорт Челябинск - Годовой отчет. Дата обращения: 9 февраля 2013. Архивировано 11 февраля 2013 года.
  9. ↑ Аэропорт Челябинск - Новости Аэропорта. Дата обращения: 9 февраля 2013. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года.
  10. ↑ В 2014 году пассажиропоток Международного аэропорта Челябинск вырос на 16 %. Дата обращения: 16 марта 2015. Архивировано из оригинала 24 января 2015 года.
  11. ↑ Международный аэропорт Челябинска подвёл итоги работы в 2015 году.
  12. ↑ Международный аэропорт Челябинска подвёл итоги 2016 года.
  13. ↑ Пассажиропоток челябинского аэропорта достиг 1,5 миллиона человек.
  14. ↑ Ан-12 летел в Пермь без груза>
  15. ↑ Катастрофа самолета Ан-12 авиакомпании «Московия»
  16. ↑ Аэропорт Челябинска эвакуировали из-за сообщения о бомбе. // ria.ru. Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано 25 июля 2013 года.
  17. ↑ Ан-12 получил повреждения при аварийной посадке в Челябинской области
  18. ↑ Стали известны подробности аварийной посадки Ан-12 ВВС России в Челябинске
  19. ↑ Расписания городского транспорта. Дата обращения: 25 июня 2019.
  20. ↑ Парковка: Тарифы
  21. ↑ "Челябинский аэропорт получит новое имя". Общественная палата Челябинской области. 2018-10-10. Дата обращения: 11 октября 2018.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Челябинск_(аэропорт)&oldid=102486294