Проспект Славы (станция метро)
| «Проспект Славы» | |
|---|---|
 Фрунзенско-Приморская линия | |
| Петербургский метрополитен | |
 | |
| Район | Фрунзенский |
| Округ |
72 муниципальный, Георгиевский (вестибюль 1)[1][2] № 75 (вестибюль 2)[3] |
| Дата открытия | 3 октября 2019 года[4] |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м |
59 (уровень головки рельса) 52 (уровень свода) |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
Н. В. Ромашкин-Тиманов Я. В. Романова |
| Архитекторы вестибюлей |
Н. В. Ромашкин-Тиманов Я. В. Романова |
| Художники | А. К. Быстров, Е. А. Быстров, С. А. Хвалов |
| Выход к улицам | Бухарестская улица, проспект Славы, Альпийский переулок, Южное шоссе |
| Наземный транспорт |
 11, 54, 56, 57, 114, 116, 141 25, 43, 45, 49 26, 27, 29 |
| Режим работы | 5:30—0:32 |
| Код станции | СЛ |
| Соседние станции | Дунайская и Международная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Проспе́кт Сла́вы» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Международная» и «Дунайская». Открыта 3 октября 2019 года в составе пятого пускового участка «Международная — Шушары». Название связано с расположением станции на пересечении линии с осью проспекта Славы.
Вестибюли
Станция имеет 2 подземных вестибюля.
Первый (северный) вестибюль станции располагается в районе пересечения Бухарестской улицы и проспекта Славы. Он является подуличным, совмещённым с подземным переходом.
Второй вестибюль - полуподземный, расположен южнее — на углу Бухарестской улицы и Альпийского переулка[5].
Дизайн второго вестибюля был изменён, в нём появилось панно, посвящённое пожарным, работавшим в годы войны. Прилегающий парк изменил название на парк Героев-Пожарных[6].
Подземные сооружения
Станция — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения[5] с двумя подземными вестибюлями.
Архитектурное оформление связано с названием станции, колорит красно-белый. Главным архитектурным элементом станции является развитый крупномасштабный карниз из цветного стекла, вытянутый вдоль всей станции. Карниз представляет собой рамы из алюминиевых профилей в которые вставлены витражи из цветного стекла, за которыми установлены лампы освещения.
В отделке станции используются долговечные материалы. Стены облицованы мрамором полированной поверхности белого цвета, низ стен облицован гранитом красного цвета. Полы выполнены из гранита светло-серого цвета.
Зал прибытия поездов украшен в военной тематике, что перекликается с памятниками воинам-интернационалистам Афганистана[7] и воинам специальных подразделений[8], установленными в парке Интернационалистов неподалеку от северного входа на станцию[2].
На станции расположены художественно-декоративные панно, раскрывающие тему славы России. Панно из смальты выполнены Академией Художеств России.
Строительство
Первоначально станция «Проспект Славы» должна была открыться ещё в 1995 году и быть другой по конструкции. Планировалась односводчатая станция глубокого заложения с выходом на пересечение Бухарестской улицы и проспекта Славы на все стороны перекрёстка, аналогично «Новочеркасской».
По состоянию на июль 2010 года строительство не начиналось, тоннели не доходили до станции примерно на 500 метров[9]. Планировалось, что станция будет глубокого заложения, пилонной (ранее была информация о том, что станция будет мелкого заложения[10]).
2 сентября 2010 года состоялось совещание у губернатора В. Матвиенко, посвящённое строительству новых станций метрополитена. На нём было снова утверждено решение о варианте строительства второй очереди Фрунзенского радиуса как о сочетании метро глубокого и мелкого заложения. При этом прорабатывался вариант о прокладке со стороны станции «Шушары» одного тоннеля большого диаметра (9,2 м), в котором будут уложены оба пути. Такое решение связано с новыми СНиПами, исполнения требований которых существующими решениями являются высокозатратными[11].
Конкурс на проектирование окончательного варианта трассы был объявлен 13 сентября 2010 года[11]. Щитовая проходка правого перегонного тоннеля в сторону проспекта Славы была остановлена 25 мая 2011 года, было пройдено 365 метров, щит законсервирован на неопределённый срок.
25 августа 2011 года была начата проходка левого перегонного тоннеля проходческим щитом КТ1-5.6 диаметра 5,63 м в сторону «Проспекта Славы» из монтажной камеры, расположенной в 120 метрах от станции «Международная».
18 января 2012 года механизированный щит КТ1-5.6 закончил проходку левого тупика[12].
К лету 2016 года на станции высокая степень готовности. Большая часть горно-проходческих работ выполнена — остаются последние метры переборки правого станционного тоннеля. Началось раскрытие проемов между залами, ведётся монтаж эскалаторов в южном наклонном ходе.
Март 2017 года — начаты испытания эскалаторов[13][14].
Декабрь 2017 года — началось оформление станции гранитом[15].
5 апреля 2019 года, на стройке станции упал автомобильный кран, который использовался компанией «Метрострой» для переноса инженерных коммуникаций в месте строительства подземного перехода[16]. Машинист автокрана не справился с управлением и зацепил опалубку, при этом отмечено, что при падении крана никто не пострадал[17].
30 апреля 2019 года на сайте Avito было размещено объявление о продаже мозаичного панно «Афганистан», выполненного для вестибюля станции, но не выкупленного ОАО «Метрострой» из-за бюрократической волокиты[18][19]. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов, комментируя ситуацию, обвинил в нарушении договорных обязательств подрядчика и выразил уверенность, «что рынок по достоинству оценит художественную ценность и заплатит справедливую цену»[20]. Впоследствии компромисса всё же удалось достичь — в июне 2019 года началась подготовка к монтажу панно в кассовом зале вестибюля 1[21].
Переносы сроков
В 2007 году станцию планировалось открыть в 2011 году[22], в 2008 году срок был изменён на 2012 год[23], затем срок открытия был перенесён на 2016 год. В декабре 2017 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция «Проспект Славы» откроется в мае 2018 года[24]. В январе 2018 года были высказаны опасения, что в мае 2018 года может открыться только депо «Южное», а станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» будут достраиваться до конца 2018 года[25]. В октябре 2018 года было объявлено, что открытие новых станций Фрунзенско-Приморской линии переносится с 2018 года на более поздние сроки[26]. Новые станции Фрунзенского радиуса — «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» — власти Петербурга планировали открыть 9 мая 2019 года, ко Дню Победы. Однако 21 января 2019 Смольный расторг все контракты с единственной метростроительной компанией города, «Метростроем». После этого было решено перенести срок ввода в эксплуатацию на несколько месяцев. На январь 2019 года объявлено о планируемом запуске до 1 сентября 2019 года[27]. 20 февраля компания «Метрострой» подтвердила, что официальный срок сдачи остается прежним — 1 июля 2019 года[28], на этот же срок рассчитывает КРТИ[29]. 26 февраля глава КРТИ Серей Харлашкин, подтвердил что «Метрострой» должен закончить работы к 1 июля, при этом глава отметил, что пока никакой активности на объекте нет[30]. В настоящий момент[когда?] официальный срок сдачи — 1 июля 2019 года[28][29]. 14 марта 2019 года стало известно, что Правительство Петербурга выделит 2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса, а контракт продлят до 31 августа[31][32]. Тем не менее, 1 июля 2019 года станция открыта не была.
Церемония открытия комплекса «Проспект Славы» — «Шушары» была произведена 5 сентября 2019 года, тем не менее указанный участок в работу запущен не был[33]. 30 сентября 2019 года тестовый режим эксплуатации участка был завершён, а 1 октября 2019 года Ростехнадзором было выдано заключение о соответствии построенного объекта проектной документации. Открытие станции «Проспект Славы» состоялось 3 октября 2019 года в 17:00.[34]
Путевое развитие
Сразу за станцией два однопутных тоннеля сопрягаются в один двухпутный и выходят на мелкое залегание. Двухпутный тоннель тянется вплоть до станции «Шушары».
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
Трамвайные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 25 |  Проспект Славы
|
 Купчино Купчино
|
улица Марата |
| 43 | Международная Бухарестская Электросила
|
Купчино Купчино
|
Московские ворота
|
| 45 | Дунайская Международная Бухарестская Парк Победы Московская
|
Купчино Купчино
|
проспект Юрия Гагарина |
| 49 | Дунайская Международная Бухарестская Волковская Обводный канал Лиговский проспект
|
Малая Балканская улица | улица Марата |
Троллейбусные маршруты
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 26 | Электросила
|
Сортировочная
|
Московские ворота
|
| 27 | Московская Ломоносовская Улица Дыбенко
|
площадь Конституции | река Оккервиль |
| 29 | Московская Ленинский проспект Ленинский проспект Проспект Ветеранов
|
Сортировочная
|
улица Солдата Корзуна |
См. также
Примечания
- ↑ Региональная геоинформационная система. Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 Как будут выглядеть новые станции метро Санкт-Петербурга (официальные фото) | «Петербург Сегодня». Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
- ↑ Региональная геоинформационная система. Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
- ↑ https://www.gov.spb.ru/press/governor/174325/
- ↑ 1 2 Станция «Проспект Славы», 5-я (Фрунзенско-Приморская) линия *строится* — Просмотр темы :: spb-projects.ru. Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
- ↑ Дизайн второго вестибюля станции метро «Проспект Славы» будет изменен | Новости Купчино
- ↑ Купчино. Исторический район. Парк Интернационалистов. Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
- ↑ Купчино. Исторический район. Парк Интернационалистов. Дата обращения: 15 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
- ↑ «Проспект Славы» на metro.vpeterburge.ru
- ↑ Фрунзенский радиус не выйдет на поверхность // Карповка. — 16 сентября 2009
- ↑ 1 2 Владимир Фёдоров. Надувные мосты и голубиная почта, чтобы построить метро // Фонтанка.ру : Электронное СМИ. — СПб., 2010. — Вып. 2 сентября.
- ↑ Международная // Форум любителей метро в Петербурге
- ↑ На станции метро «Проспект Славы» приступили к испытаниям эскалаторов
- ↑ На строящейся станции метро «Проспект Славы» тестируют эскалатор
- ↑ Александр «Russos» Попов. Строительство станции метро «Проспект Славы» в Санкт-Петербурге. LiveJournal (7 декабря 2017). Дата обращения: 2 февраля 2018.
- ↑ На стройке станции метро «Проспект Славы» не устоял кран. Его колёса выглянули из-за забора. Фонтанка.ру (5 апреля 2019). Дата обращения: 5 апреля 2019.
- ↑ «Метрострой» рассказал, почему упал автокран на стройплощадке у метро «Проспект Славы». Фонтанка.ру (5 апреля 2019). Дата обращения: 5 апреля 2019.
- ↑ Мозаику для новой станции метро в Петербурге продают на Avito // Санкт-Петербургские ведомости
- ↑ «В итоге нас обвинят в срыве сроков». Авторы «афганского» панно для станции «Проспект Славы» продают его на Avito из-за задержки оплаты // Фонтанка.ру
- ↑ «Рынок по достоинству оценит художественную ценность». Вице-губернатор Батанов: «Проспект Славы» могут открыть и без панно // Фонтанка.ру
- ↑ Мозаичное панно «Афганистан» с Avito вернулось в вестибюль «Проспекта Славы». Власти справились с недовольными художниками // Фонтанка.ру
- ↑ «Метро на месяц» для губернатора Архивная копия от 4 сентября 2007 на Wayback Machine Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) 29 августа 2007 года
- ↑ Перспективы развития на официальном сайте петербургского метрополитена // Сайт Петербургского метрополитена
- ↑ Фрунзенский радиус сдадут в мае 2018-го. Фонтанка.ру (22 декабря 2017). Дата обращения: 20 февраля 2019.
- ↑ Фрунзенский радиус может не доехать до мундиаля
- ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокfon20181022не указан текст - ↑ КРТИ: Метро будут строить несколько компаний, Фрунзенский радиус заработает осенью. www.fontanka.ru (20190129T1228+0300Z). Дата обращения: 3 октября 2019.
- ↑ 1 2 "«Метрострой» опроверг информацию о переносе сроков сдачи Фрунзенского радиуса на осень". Карповка. 2019-02-19. Дата обращения: 20 февраля 2019.
- ↑ 1 2 "КРТИ рассчитывает на завершение строительства Фрунзенского радиуса к 1 июля. После этого нужно будет время на пусконаладку". Фонтанка.ру. 2019-02-19. Дата обращения: 20 февраля 2019.
- ↑ "Смольный не менял договоренностей с «Метростроем» по Фрунзенскому радиусу. Но встревожен отсутствием работ". Фонтанка.ру. 2019-02-26. Дата обращения: 27 февраля 2019.
- ↑ "На Фрунзенский радиус выделят дополнительные средства и время. Распоряжение подписали в Смольном". Фонтанка.ру. 2019-03-16. Дата обращения: 19 марта 2019.
- ↑ Грачев, Михаил (2019-03-19). "«Метрострой» может начинать. Смольный отменил авансовые границы и смягчил временные". Фонтанка.ру. Дата обращения: 19 марта 2019.
- ↑ Грачев, Михаил (2019-09-05). "Беглов оставил новый участок Фрунзенского радиуса закрытым для пассажиров". Фонтанка.ру. Дата обращения: 5 сентября 2019.
- ↑ В ходе тестовой эксплуатации нового участка Фрунзенского радиуса замечания контролирующих органов устранены, разрешение на ввод получено - Администрация Санкт-Петербурга. www.gov.spb.ru. Дата обращения: 2 октября 2019.