Хабаровский троллейбус

Хабаровский троллейбус
Описание
Страна	→
Расположение	Хабаровск
Дата открытия	17 января 1975
Оператор	МУП ГЭТ
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1▼ 1
Длина сети	50 км▲
Подвижной состав
Число ПС	39/33▼
Основные типы ПС	ЗиУ-682В, ЗиУ-682Г, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763, СТ-6217М, Тролза-5275.06 «Оптима»
Число парков	1 (номер 3)
Схема маршрутов
Медиафайлы на Викискладе

Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в г. Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска.

История

Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров.С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, один низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 ТролЗа-5275.06 «Оптима». Основу подвижного состава хабаровского троллейбуса составляют троллейбусы ЗиУ-682В, БТЗ-52011, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763.20.01. 1975 года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут № 1 протяженность 25,5 км в однопутном исчислении.

Описание

Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города, например маршрут № 1. На сегодняшний день депо обслуживает один маршрут № 1. В депо 39 троллейбусов, но на линию выходит до 20 троллейбусов. Во всех троллейбусах установлен автоинформатор.

Троллейбусный парк обновлялся с 2000 по 2017 года с перерывами, за этот период уже закуплено свыше 25 троллейбусов.

20 век

Проезд с 21.09.19 26 рублей, с 20.00- 30 рублей.

Вы можете посмотреть местонахождение любого вида транспорта на сайте http://bus27.ru.

Сегодня в ГЭТ действует система безналичного проезда- можно оплатить при помощи карты, брелка и телефона.

троллейбус 212 маршрут 1

Подвижной состав

Рабочие машины (постоянно рабочие машины в депо) — 25 троллейбусов, остальные не планируются или стоят под забором, так как выпуск составляет 20 троллейбусов, а в депо 39.

История маршрутной сети

Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г. Троллейбус 223 редко появляется на 5 маршруте

Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.

С 2003 года появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен С 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и судоверфь (№ 5).

В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря, но из-за кризиса этому пока не суждено сбыться.

С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от Ленинградской ул. к железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.

С 12 Декабря 2016 временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить 5 маршрут, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков-маршрут 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало

С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов 1 и 4.

С лета 2019 контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября-Калараша-Судоверфь (бывш. маршруты 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована в связи с аварийным состоянием сети.

С 16 сентября 2019 маршрут 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.

Действующие маршруты

На 1 октября 2019 обслуживаются:

Маршрут	Время работы	Интервал	Выпуск
1 (Комсомольская площадь-Аэропорт)	6:00-23:00	4-15 минут	20-будни 16-выходные и праздничные дни
			Общий выпуск: 16-20 троллейбусов

Троллейбус маршрута № 5. Видны трамвайные пути несостоявшегося маршрута на путепроводе «ул. Юности — просп. 60 лет Октября»

Закрытые троллейбусные маршруты

• № 2 «ЖД Вокзал-Аэропорт» с 12.12.16 (отменен)
• № 3 «Комсомольская площадь-ЖД Вокзал-Судоверфь»(отменен с 2012)
• № 4 "Аэропорт-Судоверфь" (отменен с сентября 2019)
• № 5 «Железнодорожный вокзал-Судоверфь» (временно не планируется с 12.12.16)

Интервал движения

Маршрут	6:00—9:00	9:00—12:00	12:00—15:00	15:00—18:00	18:00—21:00	21:00—23:00
1	3-4 мин	4 мин	4-5 мин	3-5 мин	4 мин	15 мин (23.00-до Аэропорта, затем в депо)

Троллейбусы на Комсомольской площади

Перспективы

Дальнейшего развития не предвидется

Ссылки

• Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края
• Фотогалерея
• Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008
• Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска