Beechcraft King Air

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 92.101.3.22 (обсуждение) в 09:12, 8 декабря 2019. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
King Air
В200 King Air
В200 King Air
Тип общего назначения
Разработчик Соединённые Штаты Америки Beechcraft
Производитель Соединённые Штаты Америки Beechcraft
Первый полёт май 1963 года
Начало эксплуатации 9 сентября 1964 года
Статус производится,
эксплуатируется
Эксплуатанты Алжир[1][2], Аргентина[3], Австралия[3], Багамские Острова[3][4], Боливия[3][4], Ботсвана[3][4] и Алжир[1][2]
Годы производства 1964 — н.в.
Единиц произведено 3100+
Базовая модель Beechcraft Queen Air
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Beech 200 der NASA

Бичкрафт Кинг Эйр (Beechcraft King Air и более поздняя модель - Super King Air) — семейство американских турбовинтовых самолётов общего назначения. Первый полёт самолёт совершил в 1963 году. Выпускался во многих модификациях. По данным на январь 2008 года считается одним из лучших самолётов в своём классе. Самолёт начала выпускать компания Beech Aircraft, впоследствии купленная фирмой Raytheon Aircraft Company. С 2007 года Raytheon Aircraft Company продала свои самолётостроительные активы, которые теперь носят название Hawker Beechcraft Corporation. Стоимость самолёта около 3 миллионов долларов. Построено около 7 000 самолётов. Модель широко используется в авиации общего назначения, как самолет для корпоративных перевозок.

Основные модификации

Самолёты семейства King Air выпускались в большом числе модификаций, которые можно разделить, согласно производственным сериям, на две главные группы: первая серия King Air (Model 90 и Model 100, с их вариантами) и более поздние, увеличенные и усовершенствованные варианты серии Super King Air, выпускавшиеся с 1974 года (Model 200 и Model 300/350, с их вариантами). Название Super King Air, изначально использованное компанией, было отброшено в 1996 году, хотя неофициально продолжает использоваться для обозначения самолетов Model 200 и Model 300.

Лётно-технические характеристики (Super King Air 350)

  • Силовая установка: 2 ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A60A
  • Размеры: Размах крыла (м): 16.61
  • Длина самолёта (м): 14.22
  • Высота самолёта (м): 4.37
  • Площадь крыла (м²): 28.8
  • Массы и нагрузки: Взлётная масса (т): 6.805
  • Пустого снаряжённого (т): 4.096
  • Лётные данные: Крейсерская скорость (км/ч): 558
  • Дальность полёта (км): 3763
  • Вместимость: 9 пассажиров (возможны уплотнённые конфигурации кабины до 11 мест в зависимости от авиационных правил страны эксплуатации)[5].

Модель King Air С90 GTi

King Air C90GTI — разработка компании Hawker Beechcraft. Турбовинтовой двухмоторный самолёт. Модель B90GTI в активном производстве с 2007 года и заменяет предыдущую модель C90GT. Широко применяется для перевоза пассажиров и груза малыми авиакомпаниями в США, также распространена в использовании в Африке и Азии.

King Air C90

Лётно-технические характеристики (модель King Air C90 GTi)

  • Экипаж 1 пилот
  • Максимальная крейсерская скорость 500 км / ч
  • Высота полёта 9.500 м
  • Взлетная дистанция 729 м (до набора высоты 10,7 м (35 футов))
  • Посадочная дистанция 717 м
  • Пробег на посадке 321 м
  • Скороподъёмность на уровне моря 595 м/м
  • Дальность полёта 2.446 км
  • Максимальная масса 4.608 кг
  • Взлётная масса 4.581 кг
  • Посадочная масса 4.354 кг
  • Масса без топлива 3.152 кг
  • Масса топлива 1.167 кг
  • Масса груза 877 кг
  • Высота 2,97 м
  • Длина 9,09 м
  • Размах крыла 11,53 м

Стандартная вместимость 6 пассажиров

  • Производитель двигателей P&W, Canada
  • Модель PT6A-135A (2)
  • Мощность 550 л.с. (2)
  • Время наработки на ремонт 3.600 ч

TTX King Air B200 GT

  • Пилотов 1
  • Максимальная крейсерская скорость 565 км / ч
  • Высота полёта 10,668 м
  • Расстояние для взлёта 860 м
  • Расстояние для посадки 780 м
  • Скороподъёмность на уровне моря ----- м/м
  • Дальность полёта 3,334 км
  • Максимальный вес 5,750 кг
  • Взлётный вес 5,710 кг
  • Посадочный вес 5,610 кг
  • Вес без топлива 3,955 кг
  • Вместимость топлива ----- кг
  • Вместимость груза 1,755 кг
  • Высота 4.52 м
  • Длина 13.36 м
  • Размах крыла 16.61 м
  • Стандартная вместимость 12
  • Производитель двигателей P&WC
  • Модель PT6A-52 (2)
  • Мощность 850 л.с. (2)
  • Время наработки на ремонт 3,600 ч

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 301 самолёт Beechcraft (Super) King Air всех модификаций.[6] Beechcraft (Super) King Air пытались угнать 1 раз, при этом никто не погиб. Всего в этих происшествиях погибло 611 человек.[7]

Примечания

  1. ↑ 1 2 Frawley G. The International Directory of Military Aircraft 2002/03: The thoroughly revised fourth edition of the only biennial directoy of the world's military aircraft. Features over 320 individual aircraft types currently in service or under development and a fleet inventory of the world's air arms, plus significant UAVs and aircraft carriers. — Aerospace Publications, 2002. — ISBN 978-1-875671-55-7
  2. ↑ 1 2 Frawley G. The International Directory of Military Aircraft 1996/97 — Aerospace Publications, 1996. — ISBN 1-875671-20-X
  3. ↑ 1 2 3 4 5 World Air Forces 2014 — 2014.
  4. ↑ 1 2 3 World Air Forces 2008 — 2008.
  5. ↑ Спецификация King Air 350i на официальной странице производителя
  6. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
  7. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Beech King Air > Beech King Air Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Beechcraft_King_Air&oldid=103773327