Avro Canada CF-100 Canuck
CF-100 Arrow | |
---|---|
| |
Тип | истребитель-перехватчик |
Разработчик | Avro Canada |
Производитель | Avro Canada |
Первый полёт | 19 января 1950 года |
Начало эксплуатации | 1952 |
Конец эксплуатации | 1981 |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
Канада Бельгия |
Единиц произведено | 692 |
Медиафайлы на Викискладе |
Avro Canada CF-100 Canuck - канадский двухместный реактивный перехватчик/истребитель, разработанный и произведенный авиастроительной компанией Avro Canada. Является единственным канадским истребителем, добравшимся до стадии массового производства.
Работа над истребителем началась в октябре 1946 года по заданию Королевских ВВС Канады (RCAF), которым требовался реактивный истребитель-перехватчик, пригодный для дальних патрульных миссий и всепогодных операций. 19 января 1950 года прототип CF-100 Mark 1, оснащённый парой турбореактивных двигателей Rolls-Royce Avon RA 3 совершил свой первый полет. В дальнейшем, как предсерийные, так и серийные самолеты были оснащены двигателем Avro Orenda собственной разработки Avro Canada.
Летные испытания показали, что CF-100 обладает относительно коротким взлетным пробегом и высокой скороподъемностью, что делает его хорошо подходящим для своей роли перехватчика. 18 декабря 1952 года командир эскадрильи Януш Жураковский, главный летчик-испытатель компании Avro, на прототипе CF-100 Mk 4 пикируя с высоты 9100 м (30 000 футов) преодолел звуковой барьер, сделав этот тип самолёта первым прямокрылым реактивным самолетом, достигшим управляемого сверхзвукового полета.
CF-100 в основном нёс службу в Королевских ВВС Канады и канадских Вооруженных силах; а также был закуплен в небольших количествах Бельгией для оснащения бельгийских ВВС.Принятый на вооружение в 1952 году, в период Холодной войны, CF-100 обычно размещался на базах НАТО в Европе и в Северной Америке в составе североамериканского Командования воздушно-космической обороны (NORAD). Также Avro Canada CF-100 поставлялся в оперативные учебные подразделения и часто использовался для выполнения других второстепенных задач, включая воздушную разведку и радиоэлектронную борьбу.
В начале 1950-х годов модификация CF-100, истребитель Avro Canada CF-103, получил стреловидное крыло и способность развивать околозвуковые скорости, однако позже работы по CF-103 были свёрнуты. В 1981 году все остававшиеся в RCAF CF-100 были сняты с вооружения, будучи заменёнными новыми истребителями McDonnell Douglas CF-18 Hornet.
Тактико-технические характеристики (CF-100 Mk 5)
- Технические характеристики
- Экипаж: 2, пилот и штурман
- Длина: 16,5 м
- Размах крыла: 17,4 м
- Высота: 4,4 м
- Площадь крыла: 54,9 м²
- Масса пустого: 10500 кг
- Масса снаряжённого: 15170 кг
- Максимальная взлётная масса: 16329 кг
- Силовая установка: 2 × ТРДФ Avro Canada Orenda 11
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 888 км/ч
- Перегоночная дальность: 3200 км
- Практический потолок: 13,700 м
- Скороподъёмность: 44,5 м/с
- Тяговооружённость: 0,44