Волго-Бугульминская железная дорога

Волго-Бугульминская железная дорога
Мост в Симбирске
Годы работы	1911 — 1921
Страна	Российская империя, РСФСР
Состояние	с 1921 г. в составе Самаро-Златоустовской ж. д.
Подчинение	Российская империя, РСФСР

Волго-Бугульминская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, затем РСФСР, построенная на средства частного капитала — Общества Волго-Бугульминской железной дороги.

Основные линии дороги построены в 1911—1916 годах:

• Верхняя Часовня — Мелекесс (1911 год)
• Мелекесс — Чишмы (1914 год)
• Симбирск — Верхняя Часовня с мостовым переходом через Волгу (октябрь 1916 года)
• В 1921 году вошла в состав Самаро-Златоустовской железной дороги
• С 1936 года по настоящее время в составе Куйбышевской железной дороги

Станции:

• Симбирск (Ульяновск)
• Часовня Верхняя (Верхняя Терраса)
• Часовня-Пристань (Нижняя Терраса)
• Мелекесс (Димитровград)
• Бугульма
• Чишмы

Узловая станция: Самаро-Златоустовская железная дорога^{[уточнить]}.

Основное инженерное сооружение — Мост через Волгу, открыт 5 октября 1916 года. Схема моста 60 + 55 + 12 × 158,48 + 60 м, общая длина — 2800 м. Названия — Мост «Свободы», Симбирский. Автор проекта инженер Белелюбский Н. А., при участии инженеров Пшеницкого А. П., Маддисона О. А.

Литература

• РГИА, ф. 350, оп. 77, д. 133. «Отчет по эксплуатации Волго-Бугульминской железной дороги за 1913 год».
• РГИА, ф. 350, оп. 77, д. 134—146. Отчеты по эксплуатации Волго-Бугульминской железной дороги за 1914—1916 годы.
• История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г. Стр. 314.

Ссылки

• История Куйбышевской железной дороги