Tyrrell 026

Tyrrell 026
Категория	Формула-1
Разработчик	Харви Постлтуэйт
Конструктор	Tyrrell Racing Organisation
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углепластика и композитные сотовые структуры
Подвеска (передняя)	Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и гидравлические тяги, механическая полоса антикрена
Подвеска (задняя)	Объединенный блок рессор и амортизаторов, стержни управления и тяги закрепленные позади коробки передач, механическая полоса антикрена Амортизаторы Koni
Длина	4430 мм
Ширина	1800 мм
Высота	950 мм
Двигатель	Ford Zetec-R 72°, атмосферный, 3,0 л, V10 485 л.с. при 10600 об/мин, 363 Нм при 7000 об/мин.
Трансмиссия	Tyrrell, 6-скоростная, секвентальная, полуавтоматическая, пневманическая Сцепление AP Racing
Топливо	Elf
Шины	Goodyear, Диски Hitco carbon
История выступлений
Команды	PIAA Tyrrell
Пилоты	20. Рикарду Россет 21. Тораносукэ Такаги
Дебют	Австралия 1998
Гонки Победы Поулы БК 16 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

Tyrrell 026 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Харви Постлуэйтом для команды Tyrrell. Автомобиль является последней моделью команды Tyrrell, который принимал участие в чемпионате Формулы-1.

История

В сезоне 1998 года болидом управляли Рикардо Россе и Тораносукэ Такаги.

Сезон был крайне неудачным для команды — пилоты не смогли заработать ни одного очка, и команда в 1998 году не была классифицирована в Кубке Конструкторов.

В конце года основатель команды — Кен Тиррелл — продал свою команду Б.А.Р.у (англ.  British American Racing ).

Тораносукэ Такаги за рулём Tyrrell-Ford 026 на Гран-при Испании 1998 года

Результаты выступлений в гонках

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	Место
1998	PIAA Tyrrell	Ford Zetec-R V10	G		align="center" style="background-color:#"| АВС	align="center" style="background-color:#"| БРА	align="center" style="background-color:#"| АРГ	align="center" style="background-color:#"| САН	align="center" style="background-color:#"| ИСП	align="center" style="background-color:#"| МОН	align="center" style="background-color:#"| КАН	align="center" style="background-color:#"| ФРА	align="center" style="background-color:#"| ВЕЛ	align="center" style="background-color:#"| АВТ	align="center" style="background-color:#"| ГЕР	align="center" style="background-color:#"| ВЕН	align="center" style="background-color:#"| БЕЛ	align="center" style="background-color:#"| ИТА	align="center" style="background-color:#"| ЛЮК	align="center" style="background-color:#"| ЯПО	0	НКЛ
				Россет	Сход	Сход	14	Сход	НКВ	НКВ	8	Сход	Сход	12	НКВ	НКВ	НС	12	Сход	НКВ
				Такаги	Сход	Сход	12	Сход	13	11	Сход	Сход	9	Сход	13	14	Сход	9	16	Сход

Легенда к таблице
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Источники

• AUTOCOURSE 1998-99, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8

Ссылки

• Лебединая песня Кена Тиррелла