Юнисон
 | Эту статью предлагается удалить. |
| СП ЗАО "Юнисон" | |
|---|---|
_%E2%80%94_%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D0%AE%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BD_(%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD,_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C)_00003.jpg) | |
| Тип | Совместное предприятие, Закрытое акционерное общество |
| Основание | 1996 |
| Расположение |
 Белоруссия: Минская область, Обчак |
| Отрасль | автомобилестроение |
| Продукция | автомобили |
| Сайт | unison.by |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Юнисон — белорусский автозавод.
История
В мае 1996 года компания Ford подписывает соглашение с белорусским правительством о создании сборочного производства автомобилей марки Ford. 30 июля 1997 года состоялась торжественная церемония открытия нового сборочного производства «Форд Юнисон» в одном из цехов Минского тракторного завода около деревни Обчак Минской области[1]. Здесь начинается сборка микроавтобусов Ford Transit, а позднее и Ford Escort. Уже с сентября 1997 года начинаются поставки автомобиль в Россию. В 2000 году компания Ford уходит с белорусского рынка и сборка автомобилей Ford прекращается. Всего в 1997—2000 годах было произведено 3660 автомобилей[1]. Корпуса завода были проданы британской компании — производителю пластмассовых изделий[1]. С 2005 года (по другой информации, с 2004 года[1]) на предприятии, получившим название «Юнисон» (Unison) ведётся сборка польских легких грузовиков марки Lublin. Однако в связи с покупкой польской компании концерном Daewoo, сборка прекращается.
С 2006 года начинается сотрудничество «Юнисона» с иранским автомобильным производителем Iran Khodro. Начинается сборка иранских легковых автомобилей Iran Khodro Samand, которое длилось до 2012 года (было собрано 2 тысячи автомобилей Samand[1]). С 2012 года началось сотрудничество с китайской компанией Zotye (Зоту), а с 2014 года было подписано соглашение с General Motors, а также с PSA. Благодаря этому стало возможным наладить сборку автомобилей марки Peugeot и Citroen, а также переоборудовать их в автомобили скорой помощи, специальные микроавтобусы и прочее.
За январь—сентябрь 2015 года через дилерскую сеть компании было продано 300 Peugeot и 50 Citroen, собранных в Обчаке[2]. По состоянию на 2016 год велось расширение производства с увеличением локализации производства до 30%: строились покрасочный цех и цех сварки[1]. Проектные мощности предприятия в 2016 году составляли 20 тысяч автомобилей в год[1]. В 2018—2019 годах компания вела переговоры о выкупе законсервированного завода General Motors в Санкт-Петербурге, но сделка не состоялась[3]. В 2019 году на заводе была произведена пробная партия электромобилей Шаблон:Iw5[4]. В июне 2020 года было объявлено о начале сборки автомобилей Changan[5].
Современное состояние
Сегодня завод «ЮНИСОН» выпускает:
- Peugeot 301, Partner, 508, 3008.
- Citroen C-Elysee, Berlingo, DS4.
- Cadillac ХТ5, Escalade.
- Chevrolet Tahoe.
Спецтехника: пассажирские автобусы Mercedes-Benz повышенной комфортности и VIP-класса, автомобили для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, санитарные машины для срочной транспортировки пациентов, специальные транспортные средства для ритуальных услуг.
Галерея
-
Ford Transit -
Ford Escort -
Lublin 3 -
Iran Khodro Samand -
Zotye Z300
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 От Ford Escort до Cadillac Escalade. Вспоминаем богатую историю завода «Юнисон»
- ↑ По мнению директора завода «Юнисон», Беларуси необходимо развивать собственный автопром
- ↑ СМИ: Смольный отказался от соглашения с концерном «Юнисон» о перезапуске завода GM в Шушарах
- ↑ Белорусский «Юнисон» приостановил сборку электромобилей. Но успел продать пробную партию
- ↑ Теперь уже официально. В Беларуси стартовало производство китайских автомобилей Changan