Як-50 (1949)

Як-50
Тип	Истребитель-перехватчик
Разработчик	ОКБ Яковлева
Производитель	ОКБ имени Яковлева
Главный конструктор	А. С. Яковлев
Первый полёт	июль 1949 года
Статус	Опытный самолёт
Эксплуатанты	ВВС СССР
Базовая модель	Як-30
Медиафайлы на Викискладе

Як-50 — советский опытный легкий истребитель-перехватчик, непосредственное развитие Як-30, но с углом стреловидности крыла в 45° и более мощным двигателем ВК-1 с 2700 кгс тяги. За высокую скороподъёмность, которую обеспечивали мощный двигатель и малый вес самолета, за рубежом его прозвали "Поршневая ракета" (Radial Rocketship). Было изготовлено два опытных образца истребителя-перехватчика Як-50 в 1949 и в 1950 годах. В серии истребитель Як-50 не строился, поскольку на заводах уже осваивался МиГ-17 — дальнейшее развитие весьма удачного истребителя МиГ-15.

История

Летом 1948 года Совет Министров СССР утвердил план опытного строительства самолетов на 1948 год. В соответствии с этим планом ОКБ А.С. Яковлева предписывалось разработать экспериментальный одноместный истребитель со скоростью равной или большей скорости звука. В этот период страны Западной Европы и США усиленно развивали авиацию стратегического назначения и для адекватного ответа необходимы были перехватчики этих бомбардировщиков. По собственной инициативе в ОКБ Яковлева начали работу над подобным перехватчиком и в феврале 1949 года вышло постановление Совмина о постройке истребителя-перехватчика.

Тактико-технические характеристики

Як-50

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 11.185 м
• Размах крыла: 8.01 м
• Площадь крыла: 16 м²
• Масса
  • Пустого: 3085 кг
  • Нормальная взлётная: 4155 кг
• Двигатели: 1 ТРД ВК-1
• Тяга: 1 х 2700

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1120 км/ч
• Дальность полёта: 850 км
• Практический потолок: 16050 м
• Максимальная скороподъемность: 4080 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 пушки НР-23 калибра 23 мм

Ссылки

• Як-50 на сайте «Уголок неба»
• Як-50 на сайте «Военная авиация СССР и России»