Сан-Бабила (станция метро)
| «Сан-Бабила» | |
|---|---|
| San Babila Линия М1 | |
| Миланский метрополитен | |
 Станция «Сан-Бабила» | |
| Расположение | Милан |
| Дата открытия | 1 ноября 1964 |
| Тип | подземная |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | прямая |
| Тарифная зона | городская |
| Соседние станции | Палестро, Дуомо, Tricolore metro station[вд] и Sforza Policlinico[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Сан-Ба́била» (итал. San Babila) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Сан-Бабила (итал. piazza San Babila) в центре Милана.
История
Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].
Планы
В будущем станция станет пересадочным узлом с запланированной линией M4, первый участокткоторой уже строится (от аэропорта Линате до железнодорожной станции Форлани[3][4]
Особенности
Устройство станции «Сан-Бабила» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[5].
Станция находится на расстоянии 688 метров от станции «Дуомо» и 528 метров от станции «Палестро»[6].
Пересадки
Со станции «Сан-Бабила» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:
Автобус
Оснащение
Оснащение станции:
Аппараты для продажи билетов
Примечания
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
- ↑ Meregalli, op. cit., p. 469
- ↑ Linea M4 - Comune di Milano
- ↑ Metrò 4, partono i primi cantieri Corriere della Sera
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589-590
- ↑ Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601
Литература
- Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587–613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469–492.