Обсуждение:Ил-114

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Tpyvvikky (обсуждение | вклад) в 21:29, 21 декабря 2020 (Отдельная статья для Ил-114-300: вопрос ко всем). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Путин заявил о финансировании работ по Ил-114 и двигателю ПД-35 до 2020 года // НГ, сен 2017

Смена шаблона

Нужно срочно сменить данный шаблон на Шаблон:Карточка ЛА по причине устаревания первого и использования второго. Потом первый шаблон пойдёт на КБУ. Bogolub (обс.) 21:45, 5 августа 2017 (UTC)[ответить]

Отдельная статья для Ил-114-300

Считаю, что нужно создать отдельную статью для Ил-114-300, т.к. общего у него с Ил-114 только конструкция фюзеляжа. Относительно базового самолёта у Ил-114-300, новый двигатель ТВ7-117СТ, увеличено поперечное V крыла, заменена вся система кабелей и пилотажно-навигационный комплекс, разработан новый двухканальный электрогидромеханический рулевой привод вращательного типа РП85Н, убраны двери с выходом на крыло. Предполагается сертификация Ил‑114–300 по авиационным правилам АП‑25. Для ускорения реализации программы Ил-114-300 и прохождения сертификационных процедур для создания опытного образца с новыми системами был использован фюзеляж, пришедший из Ташкента. Кроме фюзеляжа в этом самолёте нет ничего от предыдущей модели. То есть, по сути, это совсем другой самолет. Don Rumata 20:07, 19 декабря 2020 (UTC)[ответить]

  • Для начала можно разделить статью на две части: Ил-114 (до 2012 года) и Ил-114 (с 2014 года). Разделить по двум частям все пункты: историю, ТТХ, конструкцию, эксплуатантов. И если разрастется достаточно то разделить на статьи. ASDFS (обс.) 14:43, 20 декабря 2020 (UTC)[ответить]
так займетесь/это вопрос к обоим выше/? (а то вона аноним уже начал потрошить) — Tpyvvikky (обс.) 21:14, 21 декабря 2020 (UTC)[ответить]