Анненков, Михаил Николаевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 95.24.7.104 (обсуждение) в 18:04, 23 января 2021 (Память). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Михаил Николаевич Анненков
Дата рождения 30 апреля (12 мая) 1835(1835-05-12)
Место рождения
Дата смерти 9 (21) января 1899(1899-01-21) (63 года)
Род деятельности инженер, инженер-путеец
Принадлежность  Российская империя
Род войск Гвардейская кавалерия, Генштаб
Годы службы 1851—1899
Звание генерал от инфантерии
Сражения/войны Крымская война,
Польская кампания (1863—1864),
Русско-турецкая война (1877—1878)
Награды и премии
Золотое оружие с надписью «За храбрость» Орден Святого Александра Невского с бриллиантовыми знаками Орден Белого орла
Орден Святого Владимира 2-й степени Орден Святой Анны 1-й степени Орден Святого Станислава 1-й степени
Офицер ордена Академических пальм Орден Льва и Солнца 1 степени 1-й ст. Орден Таковского креста II степени 2-й ст.
Кавалер ордена Короны 2-го класса (Пруссия)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Михаи́л Никола́евич А́нненков (30 апреля (12 мая18359 (21) января 1899) — русский генерал от инфантерии, член Военного совета, строитель Закаспийской железной дороги.

Биография

Из старинного дворянского рода Анненковых. Сын генерала от инфантерии Николая Николаевича Анненкова (1799—1865) и Веры Ивановны Бухариной (1813—1902)

Окончил Пажеский корпус (1853) и Николаевскую академии Генерального штаба (1858).

В 1863 году принимал участие в усмирении польского мятежа, а затем в разных комиссиях и комитетах, учреждённых под председательством Н. А. Милютина и князя В. А. Черкасского, по преобразованию Привислинского края.

В 1871 году, во время франко-прусской войны, был послан в прусскую армию. Возвратясь из командировки, издал брошюру «Заметки и впечатления русского офицера». Особое внимание уделил вопросу о применении железных дорог к военному делу, в 1867 году он напечатал в «Военном Сборнике» ряд статей по этому вопросу.

С 1869 по 1875 год состоял заведующим делами комитета по передвижению войск железной дорогой и водой.

М. Н. Анненков.

В 1875 году Анненковым была представлена записка относительно состояния и силы железных дорог России. Ввиду предстоявшей войны с Турцией записка эта вызвала учреждение комиссии для исследования железнодорожного дела в России, под председательством графа Баранова. Анненков был назначен членом и управляющим делопроизводством этой комиссии.

Во время войны 1877—1878 годов и позже, до 1884 года, Михаил Николаевич был членом временного исполнительного комитета по передвижению войск. Перед ахалтекинской экспедицией на Анненкова было возложено сооружение железной дороги от Михайловского до Кизил-Арвата; затем он был назначен начальником военных сообщений Закаспийского края.

18 декабря 1880 года он был ранен при рекогносцировке Янги-Калы и вынужден оставить свою должность. Ему была поручена постройка стратегических железных дорог в Полесье. В 1886—1887 годах заведовал постройкой Самаркандского участка Закаспийской железной дороги, которая была открыта летом 1888 года. В том же году был назначен управляющим Закаспийской железной дорогой, но оставался на этой должности недолго.

В 1891—1892 годах Анненков был поставлен во главе временного особого управления общественными работами, предпринятыми правительством для помощи населению, пострадавшему от неурожая. Последние годы жизни состоял членом Военного совета (с 4 июля 1891 года) и 30 августа 1892 года был произведён в чин генерала от инфантерии.

Генерал Анненков допустил ряд финансовых злоупотреблений, раскрытие которых привело к ультиматуму со стороны военного министра А. Н. Куропаткина: "Куропаткин предложил Анненкову ликвидировать эти дела в кратчайший срок, так как иначе он о них доложит государю. Вследствие этого требования Анненков в начале 1899 года покончил с собою"[1].

Похоронен в Санкт-Петербурге на Новодевичьем кладбище[2].

Александра Николаевна (1861).

Семья

Был женат дважды:

  1. жена с 1872 года графиня Александра Николаевна Зубова (1839—1877), фрейлина двора (1860), дочь гофмейстера графа Н. Д. Зубова и внучка графа Г. К. Реймонд-Модена. Имели двоих детей.
    • Вера Михайловна (1873 — после 1962), фрейлина, умерла в Париже.
    • Мария Михайловна (1875—1942), фрейлина, во время Первой мировой войны была сестрой милосердия и вице-председателем общества «Муравей» по снабжению бедных. Умерла в эмиграции в Париже.
  2. жена графиня Елизавета фон Эстеррейх (1864—1926), дочь Людвига фон Эстеррейха (1831—1875) от брака с Матильдой Шольц (1836—1887).

Память

В 1896 году русский поселок на пограничной реке Сумбар в Туркмении был назван в его честь - Анненковский, ныне Куруждей Махтумкулинского этрапа Балканского велаята.

Одна из центральных улиц города Асхабада ныне Ашхабад Туркменистан, ведущая от железнодорожного вокзала на юг в сторону Гаудана и далее в иранский Баджгиран, названа его фамилией. В советское время переименована в проспект Ленина, ныне Туркменбаши шаелы.


В 1913 году в Самарканде ему был установлен памятник[3], разрушенный при Советской власти.

В 1915 году его именем назван бронепоезд «Генерал Анненков», построенный 8-м железнодорожным батальоном железнодорожных войск, в которых долго служил генерал.

Награды

Иностранные:

Примечания

  1. Редигер А. Ф. История моей жизни. Воспоминания военного министра. Т. 1. — М., 1999. — С. 285-286. — ISBN 5-87533-114-3
  2. Анненков, Михаил Николаевич // Петербургский некрополь / Сост. В. И. Саитов. — СПб.: Типография М. М. Стасюлевича, 1912. — Т. 1 (А—Г). — С. 72.
  3. Ученые и изобретатели | История железных дорог (недоступная ссылка)

Литература

Ссылки