Путевой домкрат

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая KZDM (обсуждение | вклад) в 05:11, 25 января 2021 (Наиболее востребованный гидравлический домкрат на сегодняшний день на рынке.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Домкрат путевой гидравлический
Домкрат путевой гидравлический грузоподъемностью 20 тонн
Схема домкрата путевого гидравлического
Домкрат путевой гидравлический

Путевой домкратпутевой инструмент для подъёма рельсо-шпальной решётки и её элементов. Применяется на железнодорожном транспорте при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути.

Виды домкратов

Существуют следующие путевые домкраты:

  • реечные
  • винтовые
  • гидравлические

Реечные и винтовые путевые домкраты имеют низкий КПД, небольшую грузоподъёмность и относительно большую массу, поэтому их вытеснили гидравлические путевые домкраты, массовое производство которых в СССР было начато в 1950-е годы.

Домкрат путевой гидравлический. Конструкция и принцип действия

  • ручным насосом
  • всасывающим и нагнетательным клапанами
  • гидроцилиндром с поршнем и штоком
  • опорной и грузовой лапами
  • платформой

Выпускаются гидравлические путевые домкраты, на штоке которых имеется упор для подошвы рельса. При работе насоса жидкость подаётся под поршень, шток с упором выдвигается, поднимая груз. Такие путевые домкраты имеют малый ход штока (до 200 мм) и, следовательно, небольшую высоту подъёма. Для них характерен быстрый износ манжет поршня из-за внецентрового приложения сил к штоку. Кроме того, в исходном положении они имеют относительно большую высоту, что затрудняет их установку на балласт под подошву рельса. Этих недостатков лишены путевые домкраты, у которых перемещается цилиндр с упором для рельса при неподвижном штоке, но они более тяжёлые. Грузоподъёмность гидравлических путевых домкратов может достигать 50 тонн, масса до 50 килограмм, но, в большинстве случаев, в виду отсутствия необходимости в такой грузоподъемности, на железной дороге применяются более легкие домкраты г/п до 20 тонн.

Рихтовщик гидравлический ГР-12Б
Рихтовщик гидравлический ГР-12Б
Рихтовщик гидравлический ГР-12Б
Рихтовщик гидравлический

Гидравлические рихтовщики

Для горизонтальной сдвижки рельсо-шпальной решётки при рихтовке пути применяются гидрорихтовщики — гидравлические домкраты с выдвижным штоком, закреплённые на наклонном основании. При работе основание гидрорихтовщика устанавливается на балласт, а шток упирается в головку рельса. Таким образом производится сдвижка пути на 100 миллиметров. Прилагаемое усилие — 39 кН. Масса такого домкрата до 15 килограммов.

Гидравлический рихтовщик РГУ4Р
Моторный гидравлический рихтовщик

Литература

  • Путевой домкрат // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 343-344. — ISBN 5-85270-115-7.
  • Механизированный путевой инструмент для работы с верхним строением пути // Путевой механизированный инструмент: Справочник/ В. М. Бугаенко, Р. Д. Сухих, И. М. Пиковский и др. Под ред. В. М. Бугаенко, Р. Д. Сухих - М.: Транспорт, 2000 - С. 220, 230-235.