55°42′08″ с. ш. 37°37′31″ в. д.HGЯO

Академия водного транспорта

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Кудряшова Елена (обсуждение | вклад) в 13:29, 14 июня 2021 (→Ректоры академии (до 1993 года — института)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Академия водного транспорта
(АВТ РУТ (МИИТ))
Файл:АВТ РУТ МИИТ.jpg
Логотип АВТ РУТ (МИИТ)
Международное название Academy of Water Transport
Прежнее название Московская государственная академия водного транспорта- филиал ФГБОУ ВО "ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова"
Девиз «Не уставая творить и дерзать в честь и во славу российского флота»
Реорганизован 2020
Директор Алексей Борисович Володин
Расположение Москва,  Россия
Юридический адрес 117105, г. Москва, Новоданиловская набережная, д.2, корп.1 (вход с Новоданиловского проезда).
Москва, ул. Судостроительная, д.46, стр.1, стр.2.
Москва, ул. Судостроительная, д.44, стр.1, стр.2.
Сайт awt-rut.ru

Курсанты плавательных специальностей Академии водного транспорта

Акаде́мия во́дного тра́нспорта (АВТ РУТ (МИИТ)) — структурное подразделение Российского университета транспорта, занимающееся подготовкой специалистов для морской, речной и судостроительной отраслей.

История

Отечественное образование на водном транспорте уходит своими корнями в петровскую эпоху. В 1701 голу в палатах Сухаревской башни в Москве было учреждено первое в России государственное специализированное учебное заведение – «Школа математических и навигационных наук». С созданием такой школы подготовки моряков отпала необходимость обучения морскому делу за пределами нашей Родины. К 1711 году в школе обучалось более четырехсот курсантов. В Сухаревской башне готовили будущих штурманов, геодезистов, картографов, кораблестроителей и других специалистов не только морского, но и речного судовождения.[1]

Развитие российского судоходства требовало наличия квалифицированных кадров. В начале 19 века (1809) при Управлении водяными и сухопутными сообщениями учреждается особый Институт Корпуса инженеров водяных и сухопутных сообщений в Санкт-Петербурге (затем Институт инженеров путей сообщения).  Идею создания специального учебного заведения в области транспорта активно поддержал Михаил Михайлович Сперанский, инициатор многих государственных реформ, направленных на развитие России. В 1810 году был осуществлен первый прием воспитанников в институт. Особое внимание уделялось подготовке специалистов в области водного транспорта.

В 1839 году Николай 1 издал указ, который обязал всех русских судовладельцев принимать на суда по одному курсанту. «Без стажера на борту ни одно судно не должно выйти из порта». Так оригинально была решена проблема прохождения практики будущих речников и моряков.

В течение 120 лет (1809-1929) подготовка инженеров для водного транспорта была связана с Институтом инженеров путей сообщения. В рамках курса Советского правительства на индустриализацию народного хозяйства требовалось многократное увеличение объемов подготовки инженеров и механиков во всех областях транспорта. Принимается решение о реорганизации многопрофильных вузов в отраслевые учебные заведения. Ленинградский институт инженеров путей сообщения был реорганизован в четыре самостоятельных института: Автодорожный институт, Институт гражданского воздушного флота, Институт железнодорожного транспорта и Институт инженеров водного транспорта.

В первой половине XX века резко увеличился объем перевозок по Москве-реке и Оке. В 1931-м году Правительством СССР было принято решение о строительстве канала Москва-Волга. В этом же году был образован Наркомвод СССР и создано Московско-Окское бассейновое Управление.

Учитывая сложное положение с техническими кадрами Московско-Окского бассейна, 22/VII/1932 года на заседании секретариата МК ВКП(б) было принято решение об организации Наркомводом в 1932-м году специального техникума[2].

1 августа 1932-го года образованный Московский речной техникум (МРТ), приступил к работе[3]. Занятия начали проводиться в здании школы ФЗУ «Красный Водник» на Ордынке, 19[4].

В октябре 1932-го года Наркомводом СССР было принято решение о переводе ФЗУ со всем имуществом и оборудованием в Московский порт[5]. С ноября 1934-го года в соответствии с решением Правительственной Комиссии и Наркомвода СССР МРТ полностью переезжает на Большую Ордынку[6].

Техникум продолжал работать и выпускать студентов в период Великой Отечественной Войны. Из стен здания на Большой Ордынке вышло четыре Героя Советского Союза[7].

На удостоверениях и справках выпускников стоял штамп МРТ с адресом, телефоном и соподчинённостью Наркомводу, с 1939-го года — Наркомречфлоту СССР, в 50-х годах — Министерству Морского и Речного флота, Речного Флота СССР и с 1957-го года — Речного Флота РСФСР.

В 30-х годов при МРТ были созданы вечернее и заочное отделения. С 1949-го года был образован Всесоюзный заочный техникум речного транспорта (ВЗТРТ)[8].

Созданные в 30-х годах вечернее и заочные отделения, учебно-консультационные пункты (УКП), в 50-х годах стали заочным факультетом Ленинградского института водного транспорта (ЛИВТ). УКП располагались в различных помещениях и зданиях Москвы — на улицах Петровка и Мясницкая, в Столешниковом переулке и на Большой Ордынке.

В 1966-м году заочный факультет ЛИВТ становится Московским филиалом (МоФ ЛИВТ) и располагается на Большой Ордынке, 19.

Московский институт инженеров водного транспорта (МИИВТ)

Развитие речного транспорта в центральном регионе страны приводит к необходимости широкой подготовки кадров плавсостава для флота, и в 1977 году вводится в строй новый комплекс зданий в Нагатино, по адресу Судостроительная, 46 с отдельно стоящим лабораторным корпусом, в котором предусмотрен опытовый бассейн для радиоуправляемых моделей и учебный бассейн для курсантов. Отныне Московский речной техникум начинает набор на очную форму обучения судоводителей, судомехаников и судовых электромехаников-радистов. Техникум возглавляет ветеран воднотранспортной отрасли В. С. Удачин.

В 1979 году в связи с возросшими потребностями Московско-Окского бассейна в инженерах-эксплуатационниках, управленцах и других специалистах отрасли на базе Московского филиала Ленинградского института водного транспорта был создан Московский институт инженеров водного транспорта (МИИВТ)[9]. Инициатором создания отдельного института в Москве был профессор Н. П. Гаранин, ставший его первым ректором, при активной поддержке Министра речного флота РСФСР Л. В. Багрова.

Вновь созданному институту передается здание бывшего общежития МССЗ по адресу ул. Речников, д.16, где проводится перепланировка и оно переоборудуется под учебные классы.

В начале 80-х имеет место быстрый рост перевозок на ВВТ по всей стране. Для обеспечения растущих потребностей региона в рабочих кадрах для флота и для МССЗ, в 1983 году вводится в строй Московское речное училище — среднее профессионально-техническое училище (СПТУ) № 202. Оно располагается по соседству с техникумом, по адресу Судостроительная, 44. Возглавляет его ветеран отрасли В. В. Макеев.

В 1989 году на базе Московского института инженеров водного транспорта, Московского речного техникума и СПТУ № 202 создан Московский институт водного транспорта (МИВТ)[10]. Основной идеей учебного комплекса является непрерывное трехуровневое профессиональное образование (начальное, среднее и высшее) с общим сроком обучения 7-8 лет.

В 1993 году Московский институт водного транспорта переименован в Московскую государственную академию водного транспорта[11].

В 2001 году академия получила новое здание, расположенное на набережной Москвы реки по адресу Новоданиловская наб. 2/1, с этого момента оно становится визитной карточкой Академии.

С 2006 года академия включила в свой состав три филиала (на базе бывших речных училищ) из разных регионов России — Башкирии (Уфимский филиал), Вологодской области (Велико-Устюгский филиал) и Ярославской области (Рыбинский филиал).

В 2016 году академия была реорганизовано путем присоединения к Государственному университету морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова[12]. 23 января 2017 года была образована Московская государственная академия водного транспорта — филиал Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова[13]

В 2019—2020 годах на базе МГАВТ создана Академия водного транспорта Российского университета транспорта (МИИТ), а сама МГАВТ ликвидирована согласно приказу Росморречфлота от 11.02.2021[14].

Инфраструктура

Академия водного транспорта РУТ (МИИТ) – технический вуз. Приоритеты в инженерном образовании остаются прежними: специалист, отвечающий требованиям времени, должен получить хорошее математическое и естественнонаучное образование. АВТ имеет собственные площади на правах оперативного управления (5 учебных корпусов) общей площадью 60,8 тыс. кв. м. Имеются оснащенные техникой и оборудованием 43 учебные лаборатории, кабинеты и тренажеры, 15 компьютерных классов, центр технических средств обучения. На их площадях проводятся лабораторные и практические занятия, курсовое и дипломное проектирование, тренажерная подготовка и практика.[15]

В Академии водного транспорта создан Учебно-тренажерный центр, являющийся базой для обучающихся профильных направлений, а также для желающих повысить свою квалификацию.

В Центре можно пройти подготовку членов экипажей морских и речных судов в соответствии с требованиями международных конвенций, переподготовку и повышение квалификации, в том числе освоить специальные программы для командного состава. Учебно-тренажерный центр координирует вопросы практической подготовки плавсостава, проводит технические экспертизы для судоходных компаний и портов столицы. УТЦ АВТ освидетельствован Росморречфлотом и имеет укомплектованную базу современных тренажеров по подготовке студентов плавательных специальностей (судоводителей, судомехаников и электромехаников) в соответствии с международными требованиями ИМО.

Колледж АВТ

Учебный корпус

Колледж АВТ, осуществляющий подготовку по программам среднего профессионального образования, берет свое начало от Московского речного техникума, образованного в 1934 году. В 1989 году техникум вошел в состав академии в качестве структурного подразделения, с 2006 года именовался как колледж МГАВТ. С 2021 года носит название "Колледж АВТ РУТ (МИИТ) имени Л.В. Багрова".

Зачисление абитуриентов для обучения по образовательным программам среднего профессионального образования (СПО) производится в соответствии с правилами приёма на основании конкурса аттестатов.

В колледже ведется подготовка студентов по основным образовательным программам среднего профессионального образования:

  • Судовождение;
  • Эксплуатация судовых энергетических установок;
  • Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики;
  • Организация перевозок и управление на транспорте (по видам).

Ректоры академии (до 1993 года — института)

  • Гаранин Николай Петрович (1980—1997);
  • Голомазов Михаил Михайлович (1997—2002);
  • Милославская Светлана Викторовна, и. о. (2002);
  • Чибиряев Станислав Архипович (2002—2007);
  • Новосельцев Борис Федотович (2007—2010);
  • Костин Владимир Иванович (2010—2014);
  • Галай Александр Георгиевич, и. о. (2014—2015);
  • Якунчиков Владимир Владимирович, и. о. (2015—2016);
  • Галай Александр Георгиевич (2016—2017).

Директор МГАВТ — филиала ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова

  • Мищенко Игорь Николаевич (2017 — 2021).

Директор АВТ РУТ (МИИТ)

Файл:Директор АВТ.jpg
Директор Академии водного транспорта А.Б. Володин
  • Володин Алексей Борисович (с 2019)

См. также

Примечания

  1. ↑ Чибиряев С.А. От навигацкой школы Петра Великого до Московской государственной академии водного транспорта/Чибиряев С.А., Дудаков В.И., Кирьяков С.С., Кузнецов А.О., Новосельцев Б.Ф. - Федеральное агентство морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации - Москва, 2010.-103 стр.
  2. ↑ Архив ЦАОПИМ, Фонд № 3, Опись № 14, Дело № 37, Протокол № 34, л. 125, 139; Приложение 1.
  3. ↑ Архив Московского Речного Пароходства – МРП Фонд № 5, Опись № 2, Дело № 1, л. 1; Приложение 2.
  4. ↑ Архив МРП, Ф. №5, Оп. №2, Дело № 1, л. 5; Приложение 3.
  5. ↑ Государственный Архив Экономики Российской Федерации – РГАЭ, Фонд № 7458, опись № 1, Дело № 332, л. 87.
  6. ↑ Архив МРП, Фонд № 5, Опись № 2, Дело № 1, л. №152; Приложение 4.
  7. ↑ Архив МРП, Фонд № 5, Опись №2, Дело № 27, л.л. № 1-8; Приложение 5.
  8. ↑ Архив МГАВТ, Письмо от 10 января 1949-го года директора МРТ, л. № 1; Приложение 6.
  9. ↑ * Постановление Совета Министров СССР от 17.09.1979 г. № 877
    • Постановлением Совета Министров РСФСР от 13.12.1979 г. № 607
  10. ↑
    • Распоряжение Совета Министров СССР от 19.01.1989 г. № 86-р
    • Распоряжение Совета Министров РСФСР от 02.02.1989 г. № 92-р
  11. ↑
    • Приказ Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию от 5.07.1993 г. № 55
    • Приказ Департамента речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 07.07.1993 г. № 45
  12. ↑ Приказ Министра транспорта Российской Федерации от 29 июля 2016 г. № 218
  13. ↑ Уведомление о завершении процесса реорганизации. msawt.com. Дата обращения: 16 февраля 2017.
  14. ↑ Приказ Росморречфлота от 11.02.2021 № 19 о ликвидации МГАВТ
  15. ↑ Продолжая дело Пета. Электронная версия газеты "Российское судоходство". Дата обращения: 16 февраля 2017.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Академия_водного_транспорта&oldid=114899691