55°52′10″ с. ш. 37°30′33″ в. д.HGЯO

Грачёвская (остановочный пункт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Skalyaria (обсуждение | вклад) в 11:53, 21 июня 2021 (Преамбула). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Остановочный пункт
Грачёвская
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога
55°52′10″ с. ш. 37°30′33″ в. д.HGЯO
Станция Ховрино
ДЦС ДЦС-1 Московский
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 1893[1][2]
Прежние названия Ховрино
Количество платформ 2
Тип платформ высокие, обе боковые
Форма платформ прямая
Выход к Ангарская ул., Деповская ул., Путейская ул., Зеленоградская ул., Грачёвскому парку, бывш. ХЗБ
Расположение Москва, САО, Западное Дегунино и Ховрино
Пересадка на
Расстояние до Санкт-Петербурга 635,82 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 13,64 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 060001
Код в «Экспресс-3» 2006100
Соседние о. п. Моссельмаш и Ховрино
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Грачёвская (до ноября 2020 года Хо́врино[3]) — остановочный пункт на главном ходу Октябрьской железной дороги (Ленинградском направлении) в Москве. Название дано по расположенным поблизости усадьбе Грачёвка и Грачёвскому парку. Прежнее название дано по одноимённому селу, расположенному возле станции и включённому в состав Ленинградского района Москвы, в 1960 году.

История

Остановочный пункт открыт в составе одноимённой станции 15 июля 1910 года.

К 1950 году участок Москва—Ховрино был электрифицирован, стали ходить электрички.

В 2020 году был переименован в связи с открытием нового остановочного пункта с названием Ховрино, расположенного рядом со станцией метро Ховрино. Путем открытого онлайн-голосования большинством респондентов было принято решение о переименовании платформы «Ховрино» в «Грачёвскую». Остановочный пункт, которому перешло название Ховрино, открыт 23 ноября 2020 года, в тот же день произошло переименование.[4]

Платформы и выходы

На остановочном пункте две боковые платформы, обслуживающие пути № 1 и № 2. У пути № 3 платформа отсутствует, у пути № 4 платформа разобрана в 2010-х при строительстве нового пути, остался выход из перехода. Они соединены подземным переходом, который служит и для перехода из одной части города в другую. Оборудована турникетами. Касса функционирует.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

Фотографии

См. также

Ссылки

Примечания