Саратовский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 176.59.108.39 (обсуждение) в 09:46, 26 августа 2021. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Саратовский троллейбус
Описание
Страна
Расположение Саратов
Дата открытия 6 ноября 1952
Оператор МУПП Саратовгорэлектротранс
Стоимость проезда 23 рубля (наличными), 21 рубль (банковскими картами) с 1 августа 2018 года
Сайт сгэт.рф (рус.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 13▲
Длина сети 64,3 км[1]
Подвижной состав
Число ПС 219[2]
Основные типы ПС


Тролза-5265 «Мегаполис» − 49 ед.
Тролза-5275.03 «Оптима» − 7 ед.
Тролза-5275.05 «Оптима» − 37 ед.
Тролза-5275.06 «Оптима» − 20 ед.
ЗиУ-682Г-016.02 − 20 ед.
ЗиУ-682Г-016.04 − 2 ед.
ЗиУ-682Г-016(012) − 6 ед.
МАЗ-6275 − 19 ед.
БКМ-321 − 31 ед.
БКМ-20101 - 1 ед.
ПКТС-6281 − 17 ед.
служебные:
ЗиУ-682Г-016.02 − 2 ед.
КТГ-1 − 2 ед.
ЗиУ-52642 − 1 ед.
ЗиУ-682Г-016[Г0М] − 1 ед.

Число парков 2
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сара́товский тролле́йбус — троллейбусная система города Саратова. Открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1952 года. Перевозку пассажиров осуществляет МУПП «Саратовгорэлектротранс».

С энгельсской системой связана посредством линии на Саратовском мосту, при этом с 2004 по 2021 год обе троллейбусные системы были независимыми.

Хроника

1950-е

1952 год.

6 ноября открыта первая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей по ул. Ленина от пл. Дзержинского до ул. Радищева[3].

Кольцо на ул. Радищева располагалось вокруг бывшей биржи, тогда — исторического факультета СГУ[4], ныне — здания Поволжского института управления имени П. А. Столыпина. Движение по новому маршруту «Железнодорожный вокзал — площадь Революции» открыли 5 троллейбусов МТБ-82Д, базировавшихся в ремонтных мастерских трамвайно-троллейбусного управления[5].

1953 год.

4 февраля открыта вторая очередь линии, построено 10 км контактной сети по ул. Ленина от ул. Радищева до Музейной площади, троллейбусный парк вырос до 10 машин[6].

C открытием второй очереди продлён ранее открытый маршрут «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь»[4]. Разворот троллейбусов на Музейной площади осуществлялся вокруг Троицкого собора.

В течение года троллейбусный парк вырос до 15 машин[4].

1954 год.

1 мая открыто движение по линии в центре города, также проложенной на месте снятых трамвайных путей[5][4]:

  • ул. Аткарская, ул. 20 лет ВЛКСМ (Большая казачья), ул. Университетская, ул. Вавилова, пл. и проспект Кирова, ул. Волжская, кольцо: ул. Комсомольская — ул. Революционная (Григорьева) — ул. Некрасова; от Железнодорожного вокзала до ул. Комсомольской.

С открытием новой линии утверждена схема маршрутов:

  • № 1 «Железнодорожный вокзал — Музейная площадь» (присвоен номер).
  • № 2 «Железнодорожный вокзал — ул. Комсомольская» (организован на новой линии).

1955 год.

18 апреля продлена[7] открытая ранее линия

  • ул. Октябрьская, кольцо: ул. Чернышевского — Князевский взвоз — ул. Покровская; от ул. Комсомольской до ул. Покровской (Лермонтова).

С открытием линии продлен ранее открытый маршрут

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга».

Старое оборотное кольцо маршрута оставили для служебного использования, оно существовало и в 1968 году[8].

6 ноября введена в эксплуатацию новая линия, также проложенная на месте снятых трамвайных путей, по улицам Горького, ул. Мичурина, ул. Рахова, от проспект Ленина до 1-й Совбольницы. Кольцо на ул. Горького расположено вокруг к/т «Ударник», ныне здания Областной научной библиотеки. С открытием новой линии организован маршрут № 3 «Кинотеатр „Ударник“ (ул. Московская) — 1-я Советская больница»[5][9].

Построено троллейбусное депо № 1 вместимостью 45 машин[5].

1956 год.

В Энгельсе открыта обкаточная троллейбусная линия «завод им. Урицкого—пл. Ф. Энгельса»[10].

21 декабря введено в эксплуатацию троллейбусное депо № 1 (Кировское) на 100 машин и служебная линия к нему по ул. Аткарской от ул. Ленина (Московской).

Троллейбусный парк составляет 56 единиц. На 1957 год запланировано строительство линии от Музейной площади до стадиона «Буревестник»[11][прим. 1].

1957 год.

30 апреля введён в эксплуатацию оборот:

  • ул. Шелковичная, ул. Пугачевская, ул. Новоузенская, к западу от ул. Хользунова.

С открытием нового участка продлен маршрут

  • № 3 «Кинотеатр „Ударник“ — 1-я Советская больница».

1958 год.

30 апреля введена в строй новая троллейбусная линия длиной более 5 километров по ул. Чернышевского, от проспекта Ленина до ул. Дегтярной[12] (оборот: Чернышевского — Музейная площадь — ул. Челюскинцев). С открытием новой линии 1 мая[13] открыто движение по маршруту № 4 «Музейная площадь — Дегтярная площадь».

7 ноября открыто движение по новой линии по улицам Шелковичной (обратно по Новоузенской), Астраханской, 2-му Станционному проезду, Дегтярной до стадиона «Труд». С открытием новой линии продлён маршрут № 3 «кинотеатр „Ударник“ — стадион „Труд“»

1959 год.

13 сентября открыто движение по новой линии по улицам Чернышевского, Орджоникидзе от Дегтярной до площади Орджоникидзе. С открытием новой линии продлен маршрут № 4 «Музейная площадь — площадь Орджоникидзе», время оборота 58 минут[14].

В Энгельсе начала эксплуатироваться пассажирская линия «пл. Ленина—з/д им. Урицкого»[10].

1960-е

1960 год.

На улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы новой модели — ЗиУ-5.

30 апреля введена в строй новая троллейбусная линия в Ленинский район[15]

  • ул. Астраханская, ул. Большая Горная, Красноармейский тракт (пр. 50-летия Октября), от проспекта Ленина до Трофимовского моста.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 5 «Музейная площадь — Трофимовский мост».

6 ноября открыт сквозной участок линии в центре города

  • ул. Дегтярная от ул. Грибова до ул. Чернышевского.

С открытием нового участка организован маршрут

  • № 6 «Кинотеатр „Ударник“ — Площадь Орджоникидзе»[5].

1962 год.

30 апреля открыто движение на новой линии к заводу Техстекло

  • ул. 2-я Прокатная, ул. Зеркальная от Трофимовского моста до ул. Загороднева.

С открытием новой линии продлен маршрут

  • № 5 «Музейная площадь — завод Техстекло»[16].

К 7 ноября построено новое оборотное кольцо:

  • Набережная Космонавтов, проспект Ленина, ул. Лермонтова от ул. Октябрьской.

На новой линии организовано движение маршрута

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга (Набережная Космонавтов)»

На действующих линиях открыт новый маршрут

  • № 7 «Центральный колхозный рынок — завод Техстекло»

К концу года из 126 троллейбусов 50 стоят на Привокзальной площади разукомплектованные. Выпуск троллейбуса 30—35 единиц, из-за неисправностей они сходят с линии, к вечеру остаётся 10 машин[17].

1964 год.

29 апреля открыта первая пасcажирская линия в городе Энгельсе. Маршрут № 8 «Пл. Ленина — 1-й Микрорайон» (сквозная нумерация с Саратовом) прошёл по улицам Горького, Тельмана, Пушкина, Степной, проспекту Энгельса, подъезду к заводу им. Урицкого. Движение в Энгельсе открыли троллейбусы ЗиУ-5[18].

12 июля введены в эксплуатацию новое троллейбусное депо № 2 (Ленинское) на 100 машин[19] и служебная линия к нему по улице Панфилова от Трофимовского моста до Буровой. Линия 4 месяца была обесточена из-за недостатка мощностей электропитания, для буксировки троллейбусов в депо использовались грузовики. 27 ноября до депо № 2 все-таки пустили ток, что позволило организовать новый маршрут № 7 «Трофимовский мост — ул. Буровая»[источник не указан 1470 дней].

Открыта 1-я очередь троллейбусного маршрута № 11 «ул. Буровая—пл. Ленина»[19]

1965 год

К 10 июля 1965 построен автодорожный мост через Волгу, соединяющий Саратов и Энгельс. По нему построена троллейбусная линия и открыт маршрут № 9 «Саратов—Энгельс» до Предмостовой площади в Саратове[10].

1969—1972 год

В этот период закрыто движение на линии

  •  — Набережная Космонавтов, проспект Ленина, ул. Лермонтова от ул. Октябрьской

Восстановлено в прежних границах трасса маршрута

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — Волга».

Открыт маршрут

  • № 10 «вокзал — Сокурский тракт»[19].

1970-е

1970 год.

18 января[источник не указан 1470 дней] открыто движение по новым линиям

  • ул. Университетская от проспекта Ленина до ул. Большой Горной.
  • ул. Шехурдина, просп. Строителей от площади Ленина до ул. Тархова.

29 января продлён маршрут

  • № 7 «Площадь Ленина — ул. Буровая».

26 марта введена в строй новая троллейбусная линия

  • ул. Буровая от подъезда к депо № 2 до Московского шоссе.

С открытием новой линии изменены маршруты

  • № 11 «Пл. Ленина — поселок Елшанка» (открыт на продленной линии)[19]
  • № 7 — отменен.

28 апреля открыта новая троллейбусная линия в Энгельсе

  • проспект Строителей, проспект Химиков от проспекта Энгельса до Химкомбината.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 12 «Площадь Ленина — проспект Химиков».

1971 год.

18 марта в Энгельсе открыта односторонняя троллейбусная линия на участке

  • ул. Космонавтов, ул. Ломоносова от проспекта Химиков до проспекта Строителей.

Троллейбусная линия, по которой отсутствовало постоянное движение, стала использоваться как служебная. Маршрут № 12 при движении в сторону центра города проходит по новопостроенной линии.

1972 год.

1 марта на улицах Саратова стали эксплуатироваться троллейбусы трёхдверной модели ЗиУ-9. Первоначально эта модель стала использоваться на самом напряженном маршруте — № 2

31 декабря открыты новые троллейбусные линии через Глебучев овраг по вновь построенному путепроводу

  • ул. Соколовая, ул. Чернышевского, от Предмостовой площади до ул. Челюскинцев.
  • ул. Чернышевская, ул. Большая Горная от Челюскинцев до Предмостовой площади.

С открытием новой линии продлен маршрут

  • № 9 «Саратов (Железнодорожный вокзал) — Энгельс (площадь Ленина)»[10].

Одновременно со строительством моста через Глебучев овраг организована короткая односторонняя троллейбусная линия

  • Музейная площадь, проспект Ленина от ул. Челюскинцев до ул. Чернышевского.

Маршрут № 4 оборачиваются на Музейной площади вокруг Троицкого Собора.

1973 год

Построена 1-я очередь троллейбусного маршрута

  • № 7 «пл. Ленина—ВСО»[19]

1974 год.

9 января открыта новая линия в Ленинском районе

  • Петровский тракт (Московское шоссе) от Трофимовского моста до железнодорожного пересечения.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 7 «Пл. Ленина — ВСО» через Трофимовский мост.

1975 год. Списан последний троллейбус модели МТБ-82.

1976 год.

23 февраля открыто движение по новой линии в Заводской район[5]

  • проспект Энтузиастов, кольцо ул. Васильковская — ул. Вологодская — ул. Азина от площади Орджоникидзе (кон. остановка «Стадион Волга») до ул. Азина.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 13 «Стадион „Волга“ — ул. Азина».

8 апреля с введением одностороннего движения в районе стадиона «Спартак» введена в строй новая односторонняя троллейбусная линия

  • 2-й Станционный проезд, ул. Грибова до ул. Беляева (Дегтярная).

После чего демонтированы участки

  •  — ул. Беляева от ул. Чернышевского до ул. Грибова (северное направление)
  •  — ул. Беляева от 2-го Станционного пр-да до ул. Чернышевского (южное направление)

Маршрут № 3 проходит по новому оборотному кольцу. Маршрут № 6, который работал нестабильно — отменён.

1977 год

Открыт маршрут

  • № 6 «Сокурский тракт—з/д „Техстекло“»[20]

1978 год.

18 ноября открыто движение по новой линии в Энгельсе

  • проспект Строителей от проспекта Химиков до ЗМК (южный край города).

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 14 «Пл. Ленина — Завод Металлоконструкций».

1979 год.

3 марта на действующих линиях открыт новый гибридный троллейбусный маршрут

1 июля закрыто движение на линии

  •  — Проспект Энтузиастов к северу от площади орджоникидзе

С закрытием линий изменены маршруты:

  • № 4 «Музейная площадь — ул. Азина»[5] (продлён, поглотил 13-й).
  • № 13 — отменен.

1980-е

1980 год

31 мая введена в строй новая линия по ул. Шехурдина от проспекта Строителей до Трофимовского моста. Трасса маршрута № 7 с тех пор проходит по ул. Шехурдина.

1981 год.

6 октября открыто движение по новым линиям

  • ул. Университетская, ул. Рабочая, ул. Степана Разина, ул. Новоузенская, ул. Большая Садовая от ул. Вавилова до ул. Беговой (южная сторона).
  • ул. Большая Садовая, ул. 2-я Садовая, ул. Аткарская, ул. Степана Разина, ул. Рабочая, ул. Университетская от ул. беговой до ул. Вавилова (северная сторона).

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 13 «вокзал — Политехнический институт»[10].

1983 год

4 июня с переводом проспект Кирова в пешеходную зону введена в строй новая линия в центре города (построена к 20 августа 1982 года)

  • ул. Рахова, ул. Советская, ул. Чапаева, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Радищева от ул. Вавилова до ул. Волжской.

После чего демонтирована старая линия в центе города

  •  — ул. Вавилова, площадь и проспект Кирова, от ул. Рахова до ул. Радищева.

С открытием нового участка изменен маршрут:

  • № 2 — движение в обоих направлениях перенесено на ул. Рахова, ул. Советская, ул. Чапаева, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Радищева

1984 год

Списан последний троллейбус модели ЗиУ-5.

Внесены изменения в схему маршрутов:

  • № 6 — стал полукольцевым, с проспекта Строителей поворачивает на ул. Зеркальная, далее по 2-й Прокатной на пл. Ленина и по проспекту Строителей до Сокурского тракта.

1985 год.

2 августа в связи с реконструкцией парка «Липки» и постоянными заторами движения в центре города введены в строй новые временные участки

  • ул. Горького, Рабочий переулок от ул. Мичурина до ул. Чернышевского
  • односторонняя линия — Нескучный переулок, ул. Лермонтова от ул. Чернышевского до Музейной площади (служебная линия)
  • оборотное полукольцо; ул. Лермонтова, Князев переулок

Маршрут № 2 временами следует до ул. Лермонтова через ул. Горького, Рабочий пер с заворотом вокруг музея им. Федина.

1986 год.

30 апреля в центре города построены новые линии

  • ул. Коммунарная (Соборная), ул. Котовского, ул. Некрасова, ул. Революционная (Григорьева), кольцо: ул. Лермонтова, Обуховский пер., ул. Чернышевского.

После чего демонтированы старые линии

  •  — ул. Радищева, ул. Волжская, ул. Октябрьская от ул. Сакко и Ванцетти до Набережной Космонавтов
  •  — оборотное полукольцо; ул. Лермонтова, Князев переулок

Временный участок в центре города — ул. Горького, Рабочий пер. от Мичурина до ул. Чернышевского стал постоянным. Внесены изменения в схему маршрутов:

  • № 2 «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова». (перенаправлен по новопостроенным линиям)
  • № 2А «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова (Музейная площадь)». (организован по измененной трассе маршрута № 2 по ул. Горького, ул. Чернышевского).

20 октября на действующих линиях открыт новый маршрут

  • № 15 «Площадь Ленина — Музейная площадь». (укороченная 5-ка)

1987 год.

26 декабря введена в строй новая троллейбусная линия в Елшанке

  • Московское шоссе от 1-го Московского проезда до ул. Буровой.

С открытием новой линии продлён маршрут

  • № 7 «Площадь Ленина — Елшанка»[19].

1988 год.

26 сентября введена в строй новый короткий участок в центре города

  • ул. Рахова, от ул. Советской до ул. Мичурина.

С открытием нового участка организован маршрут

  • № 16 «Железнодорожный вокзал — Стадион „Спартак“ (ул. Грибова)»[10].

1990-е

1990 год

5 апреля в связи с ремонтом дороги на ул. Шелковичной надолго прекращено движение троллейбусов и введен в строй новый участок

  • ул. Рахова, от ул. Шелковичная до ул. Новоузенская(временный);
  • ул. Мичурина, ул. Хользунова от ул. Рахова до ул. Шелковичной.

Одновременно временно закрыт участок

  •  — ул. Рахова, ул. Шелковичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова.

Маршруты № 3 и 16 в сторону стадиона «Спартак» следуют по ул. Хользунова

1991 год

В феврале этого года отменены троллейбусные маршруты № 6 и 15

5 мая закрыта односторонняя служебная линия по Нескучному переулку и ул. Лермонтова.

  •  — Нескучный переулок, ул. Лермонтова от ул. Чернышевского до Музейной площади

Маршруты № 2А перестали заезжать на Музейную площадь и оборачиваются вместе с 2-кой.

1992 год

В Саратове появился первый сочленённый троллейбус ЗиУ-10 «Гармошка»

1 марта восстановлен по последней трассе троллейбусный маршрут

  • № 6 «ул. Загороднева — ул. Тархова» (полукольцо).

21 мая построен короткий односторонний участок:

  • ул. Хвесина от ул. большой Горной до ул. Соколовой.

До этого участка продлён маршрут

  • № 1 «Железнодорожный вокзал — ул. Хвесина» (Саратовский вариант маршрута № 9).

1993 год.

В Энгельсе появился первый сочленённый троллейбус ЗиУ-10 «Гармошка»

29 июня восстановлена после ремонта троллейбусная линия

  • ул. Рахова, ул. Шелковичная от ул. Мичурина до ул. Хользунова.

Одновременно снята объездная линия

  •  — ул. Хользунова, от ул. Мичурина до Шелковичной.

Маршруты № 3 и 16 возвращены на исходные трассы.

1 сентября с введением одностороннего движения в районе ул. Университетская — ул. Рабочая введен новый односторонний короткий участок

  • ул. Белоглинская, ул. Университетская от ул. Степана Разина до ул. Рабочая.

Одновременно закрыт старый односторонний участок

  •  — ул. Степана Разина, ул. Рабочая от ул. Белоглинской до ул. Университетской.

Маршрут № 13 в сторону железнодорожного вокзала проходит по новой линии.

1996 год

В течение года в связи с нерентабельностью вновь отменен маршрут № 6.

1997 год.

1 сентября открыта новая линия в центре города, проложенная на месте снятых трамвайных путей

  • ул. Чапаева от ул. Московской до ул. Сакко и Ванцетти;
  • ул. Чапаева от ул. Советской до ул. Чернышевского.

С открытием новой линии организован маршрут

  • № 15 «Железнодорожный вокзал — площадь Орджоникидзе».

1999 год.

1 сентября для удобства движения на перекрестке улиц Чапаева и Советской, введена новая линия

  • ул. Советская, ул. Радищева от ул. Чапаева до Соборной площади.

После чего демонтирована старая линия в центре города

  •  — ул. Сакко и Ванцетти от ул. Чапаева до Соборной площади.

Трасса маршрута № 2 проходит по ул. Советской вместо ул. Сакко и Ванцетти.

2000-е

2000—2001 год

В этот период закрывается движение по одностороннему участку

  •  — кольцо: ул. Васильковская — ул. Вологодская — ул. Азина,

с закрытием оборотного кольца сокращен маршрут

  • № 4 «Музейная площадь — ул. Васильковская».

2004 год.

23 марта из-за падения опоры, держащей контактную сеть на мосту Саратов-Энгельс временно, а потом вплоть до середины 2021 года прекратилось движение маршрута № 9, после чего демонтирована линия

  •  — мост Саратов — Энгельс, ул. Лесозаводская.

В течение года в связи с нерентабельностью отменены маршруты № 2А и 13.

2006 год.

Восстановлено троллейбусное движение по прежней трассе маршрута

  • № 2А «Железнодорожный вокзал — ул. Лермонтова».

25 августа временно возобновлено движение маршрута № 13 (на время закрытия трамвайных маршрутов № 9, 10 в связи с ремонтом теплотрассы) по сокращённой схеме: троллейбус не доезжает до ул. Беговой, поворачивая на 2-ю Садовую сразу с Большой Садовой, для чего был открыт короткий участок на пересечении улиц 2-й Садовой и Большой Садовой.[21]

  • № 13 «Железнодорожный вокзал — ул. 2-я Садовая».

Осенью маршрут был окончательно закрыт. Контактная сеть по состоянию на апрель 2015 года частично демонтирована.

19 августа в Энгельсе введена в строй новая односторонняя троллейбусная линия из-за отвода земли под конечной станцией всех городских троллейбусов под строительство торгового центра «Лазурный». Как позднее выяснилось, мэр города Лысенко предоставил эту землю под строительство ТЦ незаконно. Перенос конечной с привычной пл. Ленина на «малообитаемую» ул. Петровскую понизил пассажиропоток всех троллейбусных маршрутов. Позже, с восстановлением сети, возможность уезжать из центра на троллейбусе возобновится, с переносом конечной с ул. Петровской на «Ленту» (кольцо на ул. Лесозаводская/Трудовая)[источник не указан 1566 дней].

  • ул. Петровская от ул. Калинина до ул. Максима Горького.

После этого демонтированы старые линии в центре города:

  •  — ул. Калинина от ул. Петровской до пл. Ленина;
  •  — ул. Максима Горького от пл. Ленина до ул. Петровской.

Маршруты № 8, 12, 14 от пл. Ленина проходят по ул. Калинина и Петровского и далее по своим трассам. Обратно к пл. Ленина проходят по ул. Горького.

2008 год.

  • На улицах Саратова стали эксплуатироваться новые троллейбусы модели ЗиУ-682Г-016.02, ЗиУ-682Г-016.04, Тролза-5275.05, Тролза-5275.06 «Оптима» и Тролза-5265.00 «Мегаполис». Также в Саратове и Энгельсе списаны все сочленённые троллейбусы ЗиУ-10 «Гармошка»

2009 год.

14 декабря восстановлен по последней трассе маршрут

  • № 6 «ул. Загороднева — ул. Тархова» (полукольцо).

2010-е

2010 год.

  • 1 декабря в связи с нерентабельностью вновь отменен маршрут № 6.

2012 год.

  • В августе в связи с капитальным ремонтом ул. Московской временно закрыт маршрут № 1 «Ж/д вокзал — ул. Хвесина». Временно сокращен маршрут № 5 «пл. Музейная — ул. Загороднева». Он осуществляет разворот не на Музейной площади, а у ЦКР, по трассе маршрута № 10[22].

2013 год.

  • В июле-августе в связи с продолжением капитального ремонта ул. Московской вновь закрывается маршрут № 1, также закрыт № 15 и сокращены сначала № 5 до ЦКР, потом № 5 восстановлен и до ЦКР сокращён № 10. В конце года по городу проходит паника в связи с возможным отключением электроэнергии в связи с задолженность МУПП СГЭТ. Тролли из социальных сетей публикуют схему, по которой якобы будет поэтапно прекращена работа маршрутов электротранспорта.

2015 год.

  • Происходит сокращение штата работников в «Саратовгорэлектротранс».
  • 8 апреля из-за долгов перед энергетиками (около 19 млн рублей) была обесточена подстанция которая питает линию на московском шоссе, в связи с этим временно прекратил работу маршрут № 7. Из за напряжённой финансовой обстановки предприятия предполагалось дальнейшее отключение подстанций.

2016 год

  • В Саратов начали прибывать троллейбусы б/у из Москвы модели АКСМ-20101 белорусского производства. Всего их прибыло 20 машин.
  • 14 октября запущен в тестовом режиме новый троллейбусный маршрут № 5Д «Музейная площадь — ул. Тархова». Маршрут следует до пл Ленина как маршрут № 5, а после — как маршрут № 10. Выпуск на маршрут составил всего лишь 2 машины. В ноябре № 5Д «Музейная площадь — ул. Тархова» отменён, так как не востребован по мнению чиновников.

2017 год

  • 22 марта стало известно, что из 20 АКСМ-20101, подаренных Москвой, на линии в течение года выйдут только 11, остальные разберут на запчасти.
  • в Энгельсе закрыт троллейбусный маршрут № 12. Трасса маршрута № 14 частично проходит через бывшее кольцо маршрута № 12. Одновременно с этим конечную маршрутов № 8 и 14 с площади Ленина переносят на кольцо на пересечении улиц Лесозаводской и Трудовой

2018—2019 годы

  • Списаны все московские б/у троллейбусы АКСМ-20101[23]. С пассажирами ни один из них не работал.
  • 30 июля — 12 сентября 2019 — в связи с ремонтом теплотрассы под ул. Чернышевского остановлено движение маршрута № 4, маршрут № 15 продлён от пл. Орджоникидзе до ул. Азина[24].
  • 12 ноября 2019 — из-за ремонта Трофимовского моста маршрут троллейбуса № 5 изменён и следует от Музейной площади до посёлка Елшанка[25].
  • декабрь 2019 — в Кировское депо поступают новые троллейбусы модели Тролза-5275.03 «Оптима» из заказа в 7 машин, ранее предназначен для Красноярска.
  • 21 декабря 2019 — в связи с разборкой Трофимовского моста остановлено движение по маршруту № 7[26].

2020-е

  • весна и осень 2020 — прибывают 90 троллейбусов «Тролза», БКМ и СВАРЗ-МАЗ, списанные в Москве в связи с закрытием троллейбусной системы[27][28].
  • весна—лето 2020 — итальянская забастовка водителей Кировского троллейбусного депо, протестующих против низких зарплат, необходимости работать на неисправных троллейбусах и против перевода директора депо на другую должность. Создан независимый профстоюз работников электротранспорта[29].
  • август 2020 — анонсируется существенно повышение зарплат по предприятию[30]. Вследствие этого произошёл отток сотрудников из «Энгельсэлектротранса», после чего в декабре сотрудники ЭЭТ обратились с просьбой объединить предприятия и восстановить междугородний маршрут № 9[31].
  • 7 декабря 2020 — возобновлено движение троллейбусного маршрута № 5 до конечной станции «Улица Загороднева» после реконструкции Трофимовского путепровода[32]. Вводившаяся на время ремонта моста трасса стала новым маршрутом № 5а.
  • 11 декабря 2020 — губернатор Саратовской области Валерий Радаев поручил разработать график работ по восстановлению движения троллейбусного маршрута № 9 «Саратов—Энгельс»[33].
  • 23 декабря 2020 — после реконструкции Трофимовского путепровода восстановлено движение троллейбусного маршрута № 7[34].
  • январь 2021 — опубликован проект приказа об установлении межмуниципального троллейбусного маршрута № 109 «Саратов (Ж/д вокзал) — Энгельс (ЗАО „Тролза“)»[35]. 17 марта приказ был подписан, установлена трасса будущего маршрута и определён максимальный выпуск в 20 единиц[36]. Проведён конкурс на обустройство контактной сети на мосту сметной стоимостью 50 млн руб. Закончить монтаж контактной сети планируется к 1 июля 2021 года[37].
  • 2 июля 2021 года после 17 лет перерыва восстановлено движение по междугородному троллейбусному маршруту «Саратов (ж/д вокзал) —Энгельс (Тролза)» под № 109 (бывший 9). Стоимость проезда за наличный расчёт по городу 23 рубля, как и в обычных маршрутах, межгород — 26 рублей[38][39]. Маршрут обслуживается «Саратовгорэлектротрансом» и «Энгельсэлектротрансом» совместно (по 10 троллейбусов)[40]. На линию выходят 20 машин 2 типов: низкопольные троллейбусы «Мегаполис» и полунизкопольные «Оптима» производства энгельсского троллейбусного завода. Помимо работающих на маршруте машин, один троллейбус находится в запасе. Через две недели восстановленная линия впервые была использована для перегонки с Энгельсского завода ПК «Транспортные системы» своим ходом новых троллейбусов «Адмирал», поставляемых в Саратов (партия в 10 машин из общего заказа в 70 единиц)[41]. Это первый крупный заказ подвижного состава саратовского электрического транспорта с 2008 года.

Маршруты

Действующие

Схема троллейбусных маршрутов Саратова, 2010 год.

По состоянию на июль 2021 года в Саратове действуют 13 троллейбусных маршрутов. Некоторые пропуски в нумерации маршрутов обусловлены тем, что до 2004 года троллейбусные системы Саратова и Энгельса были объединены[31].

Действующие маршруты Саратовского троллейбуса
№ Конечный пункт 1 Конечный пункт 2 Примечание Длина, км
1 Ж/д вокзал Ул. Хвесина Открыт 6 ноября 1952 года до Театральной пл.[3], через полгода продлён до Музейной пл[4]. 5,2 км
2 Ж/д вокзал Ул. Лермонтова Открыт 1 мая 1954 года[5] 5,5 км
2А Ж/д вокзал Ул. Лермонтова Открыт 30 апреля 1986 года 5,7 км
3 Ул. Грибова Театральная пл. Открыт 5 ноября 1955 года от Театральной пл. до 1-й Совбольницы, в 1960 продлён до нынешней конечной[5]. 5,5 км
4 Музейная пл. Ул. Васильковская Открыт 30 апреля 1958 года до Дегтярной улицы[13], в 1960 продлён до пл. Орджоникидзе[5], в 1979 — до ул. Азина[5], затем несколько сокращён до ул. Васильковской, но в маршрутоуказателях до сих пор пишется ул. Азина. 12,3 км
5 Музейная пл. ул. Загороднева Открыт 30 апреля 1960 года до Трофимовского моста[15], в 1962 продлён до ул. Загороднева[16]. С 12 ноября 2019[25] по 7 декабря 2020[34] на время реконструкции Трофимовского моста направлен в пос. Елшанка. 13,0 км[42]
5а Музейная пл. Пос. Елшанка Открыт 7 декабря 2020 года после открытия Трофимовского моста[43].
7 Пл. Ленина Пос. Елшанка Открыт 9 января 1974 года[источник не указан 1470 дней] от пл. Ленина до ВСО, в 1987 году продлён до пос. Елшанка[19]. С 21 декабря 2019[26] по 23 декабря 2020[34] года на время реконструкции Трофимовского моста остановлен. 6,3 км
10 Ж/д вокзал Ул. им. Н. В. Кузнецова Открыт 18 января 1970 года (пробный пуск 31 декабря 1969 года) до ул. Тархова, продлён до нынешней конечной 23 августа 2021 года 10,9 км[42]
11 Пл. Ленина Пос. Елшанка Открыт в 1964 году до депо на ул. Буровой, продлён до нынешней конечной в Елшанке 26 марта 1970 года[19]. 7,5 км[42]
15 Ж/д вокзал Пл. Орджоникидзе Открыт 1 сентября 1997 года взамен ликвидированного трамвайного маршрута № 15. 9,1 км
16 Ж/д вокзал Ул. Грибова Открыт 26 сентября 1988 года 5,6 км
109 Саратов (Ж/д вокзал) Энгельс (Тролза) С 1965[10] по 23 марта 2004 года работал под № 9.

23 марта 2004 года на мосту Саратов-Энгельс рухнула опора[44], державшая контактную сеть. Возобновить движение по маршруту планировалось после окончания ремонтных работ, однако выяснилось, что мост требует капитального ремонта и не сможет до его проведения выдерживать троллейбусную контактную сеть. Все опоры на мосту были демонтированы, а контактная сеть ликвидирована.

Восстановлен 2 июля 2021 года[38].

17,2 км

Закрытые

Закрытые маршруты Саратовского троллейбуса
№ Конечный пункт 1 Конечный пункт 2 Примечание Годы работы
6 Ул. Тархова Ул. Ленина Было заявлено, что маршрут экспериментальный и при востребованности останется как постоянный. 29 ноября 2010 года вышло решение, что в связи с нерентабельностью с 1 декабря 2010 года маршрут снова закрывается[45] С 14 декабря 2009 по 1 декабря 2010 года
13 Ж/д вокзал ул. Беговая Формально маршрут остановлен, но не закрыт, часть контактной сети сохраняется. 1530 метров контактной сети из 4770 было демонтировано[46] С 6 октября 1981 года по 2004 год
15 Пл. Ленина Музейная пл. Являлся укороченным вариантом 5 маршрута С 20 октября 1986 по февраль 1991 года

Подвижной состав

Троллейбус с бортовым номером 1252 на маршруте № 2а (вид сзади справа)
Троллейбус с бортовым номером 1192 м заходит на остановочный пункт
«ул. М. Горького» (маршрут № 2)

В городе действуют два депо: № 1 Кировского района и № 2 Ленинского района. Также, до отделения Энгельсского троллейбусного управления, в ведении Саратовского ТТУ находилось троллейбусное депо № 3 в Энгельсе. В 1990-х было начато строительство троллейбусного депо № 4 в Заводском районе, но с распадом СССР и отсутствием финансирования строительство было заморожено. На 25.04.2010 на территории находились списанные троллейбусы[47]. По состоянию на 11.05.2011 территория использовалась как склад хранения списанного оборудования.

Количество пассажирских троллейбусов по состоянию на 2 июля 2020 года составляет 201 единицу[48]. Большинство троллейбусов, эксплуатируемых в Саратове — это троллейбусы типа Тролза-5265.00 «Мегаполис» (49 единиц), Тролза-5275.05, 5275.06, 5275.03 «Оптима» (65 единиц), ЗиУ-682 (35 единиц), произведённые в Энгельсе.

В 2016 году поступили партии троллейбусов БКМ-20101, в 2020-м БКМ-321, списанных в Москве при ликвидации московского троллейбуса. Первая партия (БКМ-20101) в эксплуатацию не пошла из-за плохого технического состояния, троллейбусы разрезаны в лом[49], вторая после оформления документов вышла на линию. По состоянию на 14 октября 2020 года из Москвы прибыла партия из 80 троллейбусов в Ленинское депо: Тролза-5265.00 «Мегаполис» — 36 шт., БКМ 321 — 25 шт., СВАРЗ-МАЗ-6275 — 19 шт.[50]

13 июля 2021 года с завода в Энгельсе поставлена первая партия из 10 новых троллейбусов 6281.00 «Адмирал» (общий заказ 70 единиц)[41].

Нумерация подвижного состава[51]

  • 1ххх — Троллейбусное депо № 1 (Кировское)
  • 2ххх — Троллейбусное депо № 2 (Ленинское)
  • 3ххх — Энгельсское троллейбусное депо

Перспективы

  • Продление троллейбусного маршрута № 10 по улице Тархова до Дворца водных видов спорта.
  • Продление троллейбусного маршрута № 3 до поселка Юбилейный, в перспективе до "Леруа Мерлен" с возможным присвоением № 3"А".
  • Продление троллейбусного маршрута № 7 по Московскому шоссе в поселки Дачный, Жасминный и Соколовый.
  • Продление троллейбусного маршрута № 15 до улицы Левина в микрорайон "Авиатор", в перспективе продление маршрута в поселки Красный Текстильщик, Александровку, Багаевку.

Примечания

  1. ↑ Ныне стадион «Спартак», см. подробнее исторю наименования «Буревестник»

Источники

  1. ↑ По состоянию на конец 2004 года. Народная энциклопедия «Мой город». Архивировано из оригинала 31 октября 2007 года.
  2. ↑ На 2 августа 2021 Список моделей — Саратов, троллейбус — СТТС.
  3. ↑ 1 2 ТЧВГ, 1990, с. 185.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 МиС, 1997, с. 65.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 МиС, 1997, с. 61.
  6. ↑ Троллейбус курсирует от вокзала до Волги // Коммунист : газета. — 1953. — 5 февраль (№ 30 (5512)).
  7. ↑ Троллейбус на улице Чернышевского. Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 20 апреля 2016.
  8. ↑ Свадьба у ЗАГСа на улице Некрасова. Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 2 октября 2020.
  9. ↑ На Горького. Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 25 июня 2021.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 МиС, 1997, с. 64.
  11. ↑ Газета «Коммунист»
  12. ↑ Улица Чернышевского у полиграфкомбината. Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 14 июля 2021.
  13. ↑ 1 2 Новая троллейбусная линия на улице Чернышевского. Из газеты «Заря молодёжи». Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  14. ↑ Троллейбус идёт до площади Орджоникидзе (газета «Коммунист»). Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 24 июля 2021.
  15. ↑ 1 2 Троллейбус на Красноармейском шоссе. Фотографии старого Саратова. Дата обращения: 18 апреля 2016.
  16. ↑ 1 2 МиС, 1997, с. 61—62.
  17. ↑ МиС, 1997, с. 68.
  18. ↑ Первый маршрут // Коммунист : газета. — 1964.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 МиС, 1997, с. 62.
  20. ↑ МиС, 1997, с. 62—64.
  21. ↑ 9-й и 10-й трамваи временно ходить не будут
  22. ↑ Прекращает работу троллейбусный маршрут
  23. ↑ Саратов, троллейбус — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  24. ↑ Из-за перекрытия улицы Чернышевского у троллейбусов поменяется конечная. www.4vsar.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  25. ↑ 1 2 Со вторника изменятся маршруты троллейбуса №5 и автобуса №6 из-за начала ремонта Трофимовского моста. Свободные. Дата обращения: 23 декабря 2019.
  26. ↑ 1 2 Трамваи и троллейбусы Саратова: Движение троллейбусов по маршруту № 7 остановлено. m.vk.com. Дата обращения: 23 декабря 2019.
  27. ↑ В Саратов прибыли 4 бесплатных троллейбуса из Москвы — Регион 64. sarnovosti.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020.
  28. ↑ В Саратов прибыли все 80 столичных троллейбусов - Новости Саратова «Саратов Экспресс». Саратов (14 октября 2020). Дата обращения: 29 ноября 2020.
  29. ↑ Сотрудники электротранспортного предприятия в Саратове начали вторую в этом году забастовку. Interfax.ru. Дата обращения: 19 сентября 2020.
  30. ↑ Водителям СГЭТ пообещали минимальную зарплату в 30 тысяч. СарБК. Дата обращения: 19 сентября 2020.
  31. ↑ 1 2 Сотрудники энгельсского МУПа попросили мэра Саратова объединить предприятия и возродить троллейбусный маршрут № 9 через мост. ИА «Версия-Саратов». Дата обращения: 8 декабря 2020.
  32. ↑ Возобновление движения троллейбусов через Трофимовский мост обернулось аварией и двухчасовым простоем. ИА «Версия-Саратов». Дата обращения: 8 декабря 2020.
  33. ↑ Радаев поручил составить график возрождения 9-го троллейбуса (11 декабря 2020). Дата обращения: 11 декабря 2020.
  34. ↑ 1 2 3 Сегодня троллейбус № 7 в Саратове вышел на маршрут. www.saratovnews.ru. Дата обращения: 24 декабря 2020.
  35. ↑ Об установлении межмуниципального троллейбусного маршрута регулярных перевозок пригородного сообщения № 109 «Саратов (Ж/д вокзал) – Энгельс (ЗАО «Тролза»)».
  36. ↑ Саратовский минтранс опубликовал приказ об установлении троллейбусного маршрута Саратов-Энгельс. ЖКХ 64. Дата обращения: 17 марта 2021.
  37. ↑ Восстановление контактной сети для троллейбусов на мосту Саратов-Энгельс обойдется в 50 миллионов: названы сроки. ИА «Версия-Саратов». Дата обращения: 30 июня 2021.
  38. ↑ 1 2 В первый день работы троллейбусы Саратов-Энгельс почти час стояли на Чернышевского. Свободные (2 июля 2021). Дата обращения: 2 июля 2021.
  39. ↑ Названа стоимость проезда по мосту Саратов – Энгельс на новом троллейбусе. Свободные (1 июля 2021). Дата обращения: 2 июля 2021.
  40. ↑ Стало известно, кто будет обслуживать троллейбусный маршрут № 109 Саратов-Энгельс. ИА «Версия-Саратов». Дата обращения: 2 июля 2021.
  41. ↑ 1 2 В Саратов приехали 10 из 70 новых троллейбусов «Адмирал» с кондиционерами. ИА «Версия-Саратов». Дата обращения: 16 июля 2021.
  42. ↑ 1 2 3 МиС, 1997, с. 67.
  43. ↑ По Трофимовскому путепроводу пошли троллейбусы. Новости. Официальный сайт администрации муниципального образования "Город Саратов". www.saratovmer.ru. Дата обращения: 24 декабря 2020.
  44. ↑ Движение троллейбусов по мосту Саратов — Энгельс прекращено (недоступная ссылка)
  45. ↑ Хронология: Саратов. transphoto.org. Дата обращения: 1 июня 2021.
  46. ↑ djhooligantk. По следам 13-го троллейбуса. Блог Дениса Жабкина (21 августа 2018). Дата обращения: 1 июня 2021.
  47. ↑ Просмотр фотографии — СТТС
  48. ↑ Саратов, Троллейбус — Статистика подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 28 апреля 2020.
  49. ↑ Подаренные трамваи укатят в лом // Коммерсантъ.
  50. ↑ Поступила последняя партия подержанных троллейбусов из Москвы. СарБК. Дата обращения: 14 октября 2020.
  51. ↑ Саратов, Нумерация до 1980 г. — Список подвижного состава. transphoto.org. — «С 1980 г. нумерация троллейбусов в Саратове и Энгельсе стала 4-значной, где первая цифра — номер депо.» Дата обращения: 16 июля 2021.

Литература

  • Маршруты и судьбы. 110 лет саратовскому рельсовому транспорту / под ред. Е. К. Былинкина. — Саратов: Кадр, 1997. — 128 с. — 2000 экз.
  • З. Е. Гусакова, Г. А. Дзякович, Б. Л. Петров. Твои четыре века, город / А. И. Иванова, Л. Ф. Кувиков, И. Ф. Ялынычева. — Саратов: Приволжское книжное издательство, 1990. — 296 с. — 10 000 экз. — ISBN 5—7633—0253—2.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Саратовский_троллейбус&oldid=116284738