Одностороннее кольцо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 02:09, 17 марта 2022 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.6). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Одностороннее кольцо — способ организации разворота пассажирского транспорта, при котором скорость движения не отличается от обычной линейной[1].

В России термин используется как «способ организации движения, при котором на части трассы маршрута присутствует движение транспорта в одну сторону и отсутствует обязательная высадка пассажиров»[источник не указан 1280 дней].

Железнодорожные станции и участки с односторонним кольцом

[править | править код]

Станции Площадь Чекистов и Тракторный завод (не имеют отличия от трамвайных остановок)

  • Железнодорожное сообщение со станцией Егорьевск II может осуществляться кольцевым маршрутом (с заездом в Давыдово или следованием через Куровскую до 88 км или Воскресенск). Подробности в статье БК МЖД.

Санкт-Петербург

[править | править код]

Электропоезда до Гатчины могли следовать кольцевым маршрутом до закрытия Варшавского вокзала в Санкт-Петербурге.

Примечания

[править | править код]
  1. Севостьянов А. П. Глоссарий ключевой терминологической лексики в транспортно-логистической системе Архивная копия от 13 июня 2021 на Wayback Machine. Учебное пособие. 2-е изд, перераб. и доп. — Москва-Берлин, 2018. — 415 с.