46°18′50″ с. ш. 48°01′34″ в. д.HGЯO

Астраханский тепловозоремонтный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 213.80.160.146 (обсуждение) в 08:28, 22 марта 2022. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Астраханский тепловозоремонтный завод
Тип филиал
Основание 1953
Расположение  Россия  Астрахань
Отрасль машиностроение
Продукция маневровые локомотивы
Сайт zdrm.locotech.ru/about/b…

Астраха́нский тепловозоремо́нтный заво́д (Астраханский ТРЗ) — промышленное предприятие в городе Астрахань, производящее ремонт тепловозов для нужд железных дорог.

История

Тепловоз ТЭ1-20-105 у проходной завода

Завод построен в период с 1948 по 1953 год. Официальной датой открытия завода считается 4 июля 1953 года[1]. Завод строился специально для ремонта тепловозов, эксплуатация которых уже была начата на тот момент в локомотивных депо Верхний Баскунчак Рязано-Уральской (ТЭ1), Гудермес Владикавказской дороги (Да, Дб), и в депо Ташкент и Ашхабад (отечественные тепловозы, выпускавшиеся Коломенским тепловозостроительным заводом в период до Великой Отечественной войны).

В 1954 году завод отремонтировал свой первый тепловоз ТЭ1. В 1958 году завод принят в постоянную эксплуатацию.

В 2002 году завод вошёл в состав МПС РФ, а в следующем году стал филиалом ОАО «РЖД». В 2009

Первый тепловоз отремонтированный заводом — ТЭ1-20-105 установлен в качестве памятника у проходной завода. Хoчу дoпoлнить статью данными oб истории стрoительства завoда. В 1948-oм гoду начальникoм стрoительства завoда был назначен инженер-пoлкoвник Иванoв Сергей Михайлoвич, дo тoгo зарекомендовавший себя oпытным рукoвoдителем на стрoительстве Турксиба и Улан-Удэнского ПВРЗ. Им был утвержден прoект, сфoрмирoвана дирекция стрoительства, приглашены лучшие инженерные кадры, некoтoрые из кoтoрых были известны пo прежним стрoйкам, прoведен набор рабoчих. Параллельнo c завoдскими цехами велoсь стрoительствo coциальных oбъектoв: жилых дoмoв, бани, кoтельнoй. В начале 1950-гo дoма были заселены специалистами и приехавшими к ним семьями. Иванoв С.М. сутками нахoдился на рабoте. И к весне 1953 гoда завoд был практически пoстрoен. Иванов Сергей Михайлович был oтoзван из кoмандирoвки в Мoскву, а на его место назначен заместитель начальника ЦТВР МПС, кoтoрoму и дoстались лавры пoбедителя. Удивительно тo, что бывшие рабoтники, включая Пoчетнoгo жителя Астрахани (фамилии не пoмню, читала его вoспoминания), пoмнили Иванoва С.М. И тo, что в oтличие oт Улан-Удэ, где память o Сергее Михайлoвиче увековечена в названии улицы, на кoтoрoй стoит завoд, в Астрахани о нем ничего не известно.

Продукция и услуги

В разное время завод ремонтировал тепловозы ТЭ1, ТЭМ1, ТЭМ2, 2ТЭ10В, ЧМЭ3, а также колёсные пары тепловозов, тяговые электродвигатели тепловозов.

По состоянию на 2022 год завод производит капитальный и средний ремонт маневровых тепловозов серии ТЭМ2, ТЭМ18 различных модификаций, а также выпускает более 60 наименований запасных частей к локомотивам.

Производственные мощности

Предприятие располагает семью основными цехами:

  • тепловозный
  • электромашинный
  • дизельный
  • экипажный
  • механический
  • литейный
  • кузнечный

К вспомогательным цехам относятся:

  • инструментальный
  • энергосиловой
  • ремонтно-механический
  • строительный
  • транспортный
  • деревообрабатывающий

Примечания

Ссылки

Литература

Гамаля Д. Молодой и перспективный // Гудок : газета. — М., 24 октября 2013. — № 192 (25391). — С. 3.