Красный Луч (станция)
| Станция | |
| Красный Луч укр. Красний Луч | |
|---|---|
| Донецкая железная дорога | |
| 48°08′31″ с. ш. 38°55′35″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1900[1][2] |
| Дата переименования | 1920 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 12 |
| Код станции | 502602 |
| Код в «Экспресс-3» | 2214355 |
Красный Луч - конечная железнодорожная станция на линии Дебальцево — Заповедная[3] Донецкой железной дороги, которая находится в городе Красный Луч[4][5] Луганской области.
История
[править | править код]После начала разработки месторождений каменного угля в Новопавловской волости Таганрогского округа области Войска Донского, в 1900 году от станции Штеровка к ним была проложена железнодорожная линия длиной 12,5 вёрст и построена станция Криндачёвка (получившая это наименование по фамилии местного землевладельца). Изначально станция входила в состав Екатерининской железной дороги[6][2].
В дальнейшем, примерно в 1895 году[2] возле станции возник рабочий посёлок Криндачёвка (с 1920 года - Красный Луч)[6].
В ходе боевых действий Великой Отечественной войны в октябре 1941 года части РККА остановили наступающие немецкие войска на реке Миус в шести километрах от города, начались оборонительные бои, которые приняли ожесточенный характер. Железнодорожная линия и находившаяся на ней станция использовались для обеспечения советских войск, неоднократно находились под обстрелами и были повреждены. 18 июня 1942 года немецкие войска оккупировали город и станцию[6][2].
1 сентября 1943 года[2] части 51-й армии Южного фронта освободили город и началось его восстановление. После войны станция была реконструирована и расширена[6], здесь были установлены новая система связи, полуавтоматическая блокировка и др.[1].
В 1966 году общая длина станционных путей составляла 180 км[1].
В марте 1995 года Верховная Рада Украины внесла станцию в перечень объектов, приватизация которых запрещена в связи с их общегосударственным значением[7].
С весны 2014 года - в составе Луганской Народной Республики. В связи с боевыми действиями транспортное сообщение прекращено.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 В. П. Коленский. Красный Луч: путеводитель. Донецк, "Донбасс", 1966. стр.40-41
- ↑ 1 2 3 4 5 Красный Луч // Большая Российская Энциклопедия / редколл., гл. ред. Ю. С. Осипов. том 15. М., научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 2010. стр.647
- ↑ Красный Луч // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 12. М., «Советская энциклопедия», 1973.
- ↑ Красный Луч // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 23. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1953. стр.277
- ↑ Красный Луч // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.648
- ↑ 1 2 3 4 Красний Луч, Луганська область // Історія міст і сіл Української РСР. Луганська область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1968.
- ↑ "1075879 Станція "Красний Луч""
Постанова Верховної Ради України № 88/95-ВР від 3 березня 1995 р. «Про перелік об'єктів, які не підлягають приватизації у зв’язку з їх загальнодержавним значенням» Архивная копия от 27 марта 2019 на Wayback Machine
Литература
[править | править код]- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В 2-х кн. — М. : Транспорт, 1981.