Chevrolet Lacetti

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 62.141.71.213 (обсуждение) в 09:11, 25 ноября 2008. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti
Общие данные
Производитель Chevrolet
Сборка Флаг России Автотор, Калининград, Россия
Класс класс С
Иные обозначения Buick Excelle
Buick Excelle HRV
Daewoo Lacetti
Chevrolet Nubira
Chevrolet Optra
Holden Viva
Suzuki Forenza
Suzuki Reno
Дизайн и конструкция
Компоновка Передний
Двигатель
инжекторные
1.4 л 94 л.с. Бензин
1.6 л 109 л.с. Бензин
1.8 л 122 л.с. Бензин
Трансмиссия
4 ст. АКПП
5 ст. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4501 мм (седан)
4295 мм (хетчбэк)
4580 мм(универсал)
Ширина 1725 мм
Высота 1445 мм (седан & хетчбэк)
1501 мм (универсал)
Колёсная база 2601 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость 220 км/ч
Другая информация
Расход топлива 9.8
Объём бака 60 литров
Дизайнер Джорджетто Джуджаро
Pininfarina
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chevrolet Lacetti — автомобиль среднего класса (класс «C» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Он выпускается в 4-дверном кузове седан, 5-дверном хетчбэк и 5-дверном универсал.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. Автомобиль представлен летом 2003 года, поступил в продажу в 2004 году. В 2009 году ожидается обновление модели. На смену модели Nubira\Lacetti придёт Chevrolet Cruze, новая модель концерна GM для всех рынков.

Рынки (страны)

Россия

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, представлены все три типа кузова под одним именем Chevrolet Lacetti.

В России официально доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

  • 1.4 L E-TEC II — 94 л.с. на 6300 rpm
  • 1.6 L E-TEC II — 109 л.с. на 5800 rpm
  • 1.8 L E-TEC II — 122 л.с. на 5800 rpm

Автомобили с 2-литровым двигателем в России не продаются.

В 2007 году начала продаваться специальная версия автомобиля «WTCC street edition», по мотивам чемпионата WTCC, в котором спортивные Lacetti занимали призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием штатного заднего спойлера, спортивным обвесом, литыми дисками.

Евросоюз

В Европе автомобиль первоначально продавался под маркой Daewoo, и только с 2004 года получил имя Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продаётся только хетчбэк, а седан и универсал называются Nubira.

Европейские модели доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

  • 1.4 L E-TEC II — 93 л.с. (69 kW) на 6300 rpm
  • 1.6 L E-TEC II — 108 л.с. (80 kW) на 5800 rpm
  • 1.8 L E-TEC II — 120 л.с. (90 kW) на 5800 rpm
  • 2.0 L E-TEC II — 132 л.с. (101 kW) на 5800 rpm

США

В США автомобиль продаётся под маркой Suzuki Forenza и Reno, придя в 2004 году на смену модели Daewoo Nubira. Forenza/Reno занимают место между Aerio (позднее SX4) и Verona.

Американская модельная линейка включает 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный компанией Holden, который выдаёт 126 л.с. на 5600 rpm.

Другие страны

На других рынках автомобиль известен также как Buick Excelle, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Chevrolet SRV, Holden Viva, Vauxhall Viva.

Спорт

Top Gear

Седан Chevrolet Lacetti был использован для рубрики Star in a Reasonably-Priced Car в телепрограмме Top Gear начиная с весеннего сезона 2006 года. Также 14 мая 2006 ведущий Джереми Кларксон отметил, что Lacetti оказался более проворным на полигоне Top Gear, чем Suzuki Liana, и примерно на 4 секунды быстрее проходит круг.

Всемирный Чемпионат Touring Car (WTCC)

C 2005 года европейский седан Lacetti служил базой для спортивных гоночных болидов, участвующих в Чемпионате World Touring Car Championship (WTCC). И весной того же года Chevrolet представил первые изображения концепт-кара street legal, основанного на гоночной версии автомобиля для этого чемпионата и названного Lacetti WTCC R+. Концепт-кар получил двигатель 1.8 L E-TEC II доступный в выпускающейся модели, но форсированный со 122 л.с. (90 kW) до 172 л.с. (127 kW). Он разгоняется от 0 до 100 км/час за 8 секунд и развивает максимальную скорость 215 км/ч.

Шаблон:Автомобили GM DAT