Биг Джо-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 16:34, 9 июня 2022 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Биг Джо-1
Эмблема
Изображение логотипа
Общие сведения
Страна
Организация НАСА
Полётные данные корабля
Название корабля Меркурий-Биг Джо-1 (BJ-1)
Ракета-носитель Атлас D (10D)
Стартовая площадка База ВВС США на мысе Канаверал LC-14
Запуск 9 сентября 1959
02:19:00 UTC
Выход на орбиту Суборбитальный
Посадка корабля 9 сентября 1959
02:32:00 UTC
Длительность полёта 13 мин 0 сек
Апогей 153,0 км
Масса 1 159 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Меркурий-Биг Джо» — часть программы «Меркурий», в рамках которой произведён всего один пуск — 9 сентября 1959 года запущен спутник Биг Джо-1 (BJ-1) со стартовой площадки LA-14 базы ВВС США на мысе Канаверал. Это был суборбитальный полёт НАСА. Задачи подпрограммы «Меркурий-Биг Джо» — испытание абляционного теплозащитного экрана, отработка технологии его отстрела и определение устойчивости космического корабля в момент его сброса. Так как все эти задачи попутно решались во всех пусках программы «Меркурий», после первого успешного запуска спутника Биг Джо-1 подпрограмму решено было закрыть.

Биг Джо-1 на LC-14. Сентябрь 1959 года

«Биг Джо-1» стартовал на РН «Атлас-D» как массогабаритный макет капсулы космического корабля Меркурий с Мыса Канаверал, Флорида, 9 сентября 1959 года. Цель полета состояла в том, чтобы проверить поведение космического корабля Меркурий при сбрасывании теплозащитного экрана. Это было первое использование ракеты-носителя Атлас для полётов КК «Меркурий»[1].

Полёт был успешным, но с оговорками — абляционный теплозащитный экран выдержал спуск и был в удивительно хорошем состоянии, когда его выловили из Атлантического океана.

На активном участке траектории боковые двигатели Атласа-D слишком поздно отделились от ракеты, в результате чего возник недолёт капсулы в 500 миль относительно расчётной точки. Макет не был оборудован системой аварийного спасения (САС). Капсула Меркурия пролетела по баллистической траектории 2292 километра, поднявшись в точке апогея 140 км. Капсула приземлилась после 13-минутного полета. В дальнейшем были учтены все эффекты от воздействия высокой температуры при спуске, как и другие результаты полёта. Полученные данные от полёта «Биг Джо-1» привели к отмене НАСА еще одного запланированного запуска по проекту «Биг Джо». Второй запуск — Биг Джо-2, который был намечен на конец 1959 года, и ракета-носитель (Атлас 20D) были переданы другой программе.

Масса макета: 1 159 кг. Регистрационные номера РН: Атлас 628/10-D, космический корабль Меркурий — прототип.

В настоящее время

[править | править код]

Космический корабль Меркурий, использованный в полете Биг Джо-1, экспонируется в Национальном музее Авиации и космонавтики в Центре Стивена Ф. Эдвар-Хейзи, Шантильи, Вирджиния.

Примечания

[править | править код]
  1. Atlas D. Дата обращения: 22 августа 2012. Архивировано 20 августа 2004 года.