ВЛ40С

ВЛ40С
ВЛ40С с первоначальным обозначением
Производство
Завод	Новосибирский электровозоремонтный завод
Год постройки	2002 (ВЛ40С-1066-2), 2003 (ВЛ80С-1066-1)
Всего построено	2
Нумерация	1066-1, 1066-2
Технические данные
Род службы	пассажирский
Торможение	электропневматическое, реостатное
Эксплуатация
Дорога	Западно-Сибирская железная дорога
Период	—
Сохранение	Музей железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина

ВЛ40^С — односекционный двухкабинный электровоз переменого тока, созданный на Новосибирском ЭРЗ.

В начале 2000-х годов электровоз ВЛ80С-1066 был подвергнут на Новосибирском ЭРЗ модернизации с разделением на отдельные секции по проекту д.т.н., члена-корреспондента РАН Александра Елисеевича Пырова. Начальное обозначение проекта ВЛ40^П, однако секция Б, модернизированная в 2002 году, была обозначена ВЛ40^С, а доработанная в следующем году секция А сохранила обозначение ВЛ80^С. При этом номера полученных электровозов состояли из номера исходного локомотива с добавлением через дефис цифры 1 (для секции А) и 2 (для секции Б). Таким образом, получены два идентичных электровоза (ВЛ40^С-1066-2 и ВЛ80^С-1066-1) .

ВЛ80^С-1066-1 использовался в депо Карасук (Западно-Сибирская железная дорога) в качестве рельсосмазывателя до списания в мае 2015 года.

В 2005 году ВЛ40^С-1066-2 из депо Карасук передан в Новосибирский музей железнодорожной техники.

См. также

• ВЛ40^М
• ВЛ40^У