Эта страница архивируется ботом

Обсуждение:Большая кольцевая линия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Vesan99 (обсуждение | вклад) в 22:05, 28 марта 2023 (Пассажиропоток). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску


Сроки пусков

@Vesan99: информация о подписанном указе главой Дептранса Максимом Ликсутовым значима отдельна, нежели другие обещанные даты (в которых не фигурировали отдельные приказы). — TheDanStarko (обс.) 19:47, 27 февраля 2023 (UTC)[ответить]

Длина

Откуда 71 км? Даже с временным участком Хорошёвская-ДЦ - 61 км. 185.15.189.80 12:05, 1 марта 2023 (UTC)[ответить]

Таблица со станциями

я пытаюсь поставить фотки станций, не получается, три раза делал!!! 𝐌𝐚𝐫𝐥𝐚𝐧𝐧 (обс.) 17:03, 1 марта 2023 (UTC)[ответить]

перегон «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского

Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» ???

Возможно Преображенка - «Черкизовская» . Там как раз в середине тоннеля есть такое место. его как раз поезд проезжает с замедленной скоростью.

А «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского» ничего подобного нет!!!

Andrej Malafeeff (обс.) 23:22, 1 марта 2023 (UTC)[ответить]

Ссылки левые!

Вы всерьез считаете, что ссылка на жёлтую газетёнку (https://realty.rbc.ru/news/633e6c2a9a79474c8137e84b) является хлть сколько-то авторитеной ссылкой? Мда... The WishMaster (обс.) 22:49, 2 марта 2023 (UTC)[ответить]

Перспективы развития

"Не позднее 2030 года планируется ликвидация вилочного движения в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии и интеграцией ответвления в неё, что упростит организацию движения на кольце и позволит повысить парность как на нём, так и на вилочном участке.

Рассматриваются проекты размыкания кольца с интеграцией части проектируемых линий в «среднее кольцо» (весь север БКЛ и часть линии 8А, северная часть Троицкой линии), а части — в «большое кольцо» (весь юг БКЛ, новопостроенные участки на севере через Коптево и Останкино, концевой участок линии 1 с её продлением на восток). Ожидается, что их реализация начнётся одновременно с утверждением проекта ЦУ КСЛ. Примечательно, что план «большого кольца» примерно соответствует Генеральному плану 1971 года, который не был реализован, и предложению Марата Хуснуллина от 2016 года."

Странный текст без ссылок на источники 37.144.244.41 21:21, 4 марта 2023 (UTC)[ответить]

По открытии всего кольца

1-2 марта 2023 есть первый миллион пассажиров https://msknovosti.ru/transport/okolo-1-mln-poezdok-sovershili-passazhiry-bkl-za-dva-dnya/ 77.38.185.127 12:47, 5 марта 2023 (UTC)[ответить]

Самая длинная (не только кольцевая, а вообще любая) линия метро в мире

Здесь и в других местах постоянно появляются и убираются тексты о том, что Большая Кольцевая линия стала самой длинной метро в мире. Ищут источники, что это так, и что это не так. Объявляю спор оконченным с помощью контрпримера. Длина синей линии сеульского метро 200,6 км, в несколько раз больше БКл. Так что в следующий раз, когда кто-то напишет про такое, можно просто отменить, и дать ссылку сюда. Игорь (обс) 16:56, 12 марта 2023 (UTC)[ответить]

Донстрой повредил тоннель БКЛ

остановка движения в тоннеле + уголовное дело. 77.38.185.127 14:22, 13 марта 2023 (UTC)[ответить]

Пассажиропоток

Вот интересно, про то, что реальная длина линии заметно отличается от заявлявшейся городскими властями обсуждали довольно активно. А про то, что число провезённых по линии пассажиров метрополитен считать не умел и не умеет и загадочным образом (= "на глазок") выводит его из числа вошедших и вышедших (ну - или пересевших на другие линии) на всех станциях линии - это никого не заинтересовало. А между тем несложно убедиться (в т.ч. на примере других линий), что для московского метро число провезённых по линии пассажиров = Σ(число вошедших + число вышедших) по всем станциям линии. Что даёт примерно вдвое более высокое число, чем число реально проехавших по линии. "Тайна сия велика есть..." (с) Vesan99 (обс.) 21:59, 18 марта 2023 (UTC)[ответить]

  • Не вдвое более высокое, а вообще никак не связанное. Эта линия используется для пересадки, чтобы не заезжать в центр, например с Рижского радиуса на Краснопресненский. Пассажир честно проехал несколько станций по линии, а его не посчитали никак, потому что он и вошел, и вышел на станциях других линий. Vcohen (обс.) 23:05, 18 марта 2023 (UTC)[ответить]
    • Это другое проявление той же самой проблемы - считать входящих и выходящих на станциях метрополитен, кажется, умеет, а считать проехавших по линии - не умеет. Поэтому достоверность этих показателей под очень большим вопросом. Для ряда линий уже прямо показывалось самим ММ (или связанными с ним организациями - например, разного рода метро-рекламными агентствами) что в качестве пассажиропотока на линии N заявляется сумма входящих и выходящих на станциях этой линии N пассажиров. Особенно мне нравится изобретённый в ММ термин "пассажиропоток на станции L" - тут уж впору начинать переписывать статью пассажиропоток....Vesan99 (обс.) 21:11, 19 марта 2023 (UTC)[ответить]
    • А вот и ссылочка по теме. А вот вполне разумное разделение пассажиропотока и пассажирооборота. В общем, похоже, нужно действительно написать в Вики две НОРМАЛЬНЫЕ статьи про пассажиропоток и пассажирооборот. Может, ММ одумается... :-):-):-) Vesan99 (обс.) 21:18, 19 марта 2023 (UTC)[ответить]
      • Да, похоже, тут большая путаница с терминологией. Я хочу понять: как по-русски называется то, что по-английски называется ridership? "We include: All passengers who enter the subway system. We do not include: Passengers who exit the subway. Passengers who transfer from other subway lines". Vcohen (обс.) 08:04, 20 марта 2023 (UTC)[ответить]