Воздушный компонент Бельгии
Воздушный компонент | |
---|---|
нидерл. Luchtcomponent фр. Composante air | |
| |
Страна | Бельгия |
Подчинение | Министерство обороны Бельгии |
Входит в | Вооружённые силы Бельгии |
Тип | Военно-воздушные силы |
Численность |
4000 (2019)[1] 119 воздушных судов |
Участие в |
Первая мировая война 1914—1918 Вторая мировая война 1940—1945 |
Знаки отличия |
Знамя |
Командиры | |
Действующий командир |
Генерал-майор Тьерри Дюпонт нидерл. Generaal-majoor vlieger Thierry Dupont |
Известные командиры | [2] |
Сайт | mil.be/nl/luchtcomponent |
Медиафайлы на Викискладе |
Воздушный компонент Бельгии (ранее — Военно-воздушные силы Бельгии, нидерл. Luchtcomponent, фр. Composante air) — структура в составе Вооружённых сил Бельгии, ответственная за ведение боевых действий в воздухе.
Бельгийская армия получила первые самолёты в 1911 году. ВВС Бельгии принимали участие в Первой и Второй мировых войнах. В октябре 1946 года были выделены в самостоятельный вид вооружённых сил. В 2002 году ВВС Бельгии прекратили существование и вошли в состав единой структуры вооружённых сил как Воздушный компонент.
История
В 1910 году на аэродроме Кивит рядом с Хасселтом начала действовать первая военная лётная школа Бельгии. Таким образом, этот аэродром стал первой военной авиабазой Бельгии[3][4].
В апреле 1919 года ВВС Бельгии состояли из восьми эскадрилий, три из них были истребительными, на вооружении которых числились самолёты типов Hanriot HD.1, Sopwith Camel, Nieuport XVII, Spad VII и Fokker D. VII.
В марте 1920 года лётная школа из Этампе переехала в Ювиси. После этого началось наращивание численности ВВС.
С 1922 по 1931 годы в них была собрана интересная коллекция иностранных самолётов. Среди них были 30 D.H.9, 87 Nieuport-Delage 29C-1, 45 разведчиков-бомбардировщиков Ansaldo A.300/4, 20 Morane-Saulnier Parasol (1923), 21 учебных Avro 504K, 15 D.H.4, 40 Bristol 17 F2B Mk.IV, 39 Avia B.H. 21 и 146 Breguet 19.
В период с 1924 по 1929 годы ВВС Бельгии приобрели 98 самолётов подобных типов. В конечном счёте численность авиации составила 8 авиагрупп, содержащих 29 эскадрилий (4 аэростатных, 6 наблюдательных, 4 воздушной поддержки, 5 истребительных, 3 разведывательных, 4 технических и 3 учебных). Эти группы базировались в Целлике, Гётценховене, Эвере, а учебные эскадрильи переехали в Вефельген.
В 1926 году авиагруппы были преобразованы в 3 полка. Из-за серьёзных бюджетных ограничений один из полков был расформирован, однако в конце 1929 года появились ещё 2 полка.
Личный состав авиаполков составлял 1990 человек, самолётов первой линии было 234 (из них 36 учебных). В 1935 году ВВС стали одной из двух составляющих частей Командования ПВО. Второй была зенитная артиллерия.
По лицензии компания Ateliers Renard в Эвере построила 10 монопланов Renard R.31, ещё 26 были построены фирмой SABCA с 1935 по 1937 год. Кроме того, в 1938 году в Великобритании были закуплены 22 самолёта Gloster Gladiator, в сентябре 1938 года были заказаны 2 Fox VII и 20 истребителей Hawker Hurricane I.
К марту 1939 года были построены по лицензии 80 Харрикейнов. Бельгийские Харрикейны были вооружены четырьмя пулемётами 50 калибра, хотя оригинальная британская версия имела восемь пулемётов 30 калибра.
Также бельгийцы заказали в США истребители Brewster Buffalo. Ко дню вторжения ВВС Бельгии состояли из 11 авиагрупп, в составе 73 эскадрилий, дислоцированных в Дёрне, Гётценховене, Биерсете, Шаффене, Нивеле и Эвере[5].
Структура
- Штаб-квартира Воздушного компонента (Эвере)[6]
- Центр управления воздушным движением (Семмерзаке[англ.])
- Центр управления и отчётов (авиабаза Бовешен[англ.], отчёты идут в Интегрированную систему противовоздушной обороны НАТО[англ.], Комбинированный центр воздушных операций[англ.] Удем, Германия)
- 1-е крыло[англ.] (авиабаза Бовешен[англ.])
- 15-я эскадрилья (часть обучения и боевой переподготовки, AW109BA Hirundo)
- 17-я эскадрилья (AW109BA Hirundo)
- 18-я эскадрилья (NH90 TTH)
- Эскадрилья прикрытия
- 2-е тактическое крыло[англ.] (авиабаза Флорен[англ.])
- 1-я эскадрилья[англ.] (F-16AM Falcon)
- 350-я эскадрилья[англ.] (F-16AM Falcon)
- Группа обслуживания
- Группа прикрытия и поддержки
- 10-е тактическое крыло[англ.] (авиабаза Клейне-Брогель[англ.])
- 31-я эскадрилья[англ.] (F-16AM Falcon)
- 349-я эскадрилья[англ.] (F-16AM Falcon)
- Часть боевой переподготовки[англ.] (F-16BM Falcon)
- Группа обслуживания
- Группа прикрытия и поддержки
- 15-е воздушно-транспортное крыло[англ.] (авиабаза Мельсбрек[англ.])
- 20-я эскадрилья (C-130H Hercules, с 2020 года — Airbus A400M[7])
- 21-я эскадрилья (Airbus A321, Falcon 900B, Embraer ERJ 135, Embraer ERJ 145)
- Часть обучения и боевой переподготовки
- Метеорологическое крыло[англ.] (авиабаза Бовешен)
- Военный центр прогноза погоды
- Метеорологическая школа
- Мастерская обслуживания
- Часть метеорологических коммуникаций
- 11-я эскадрилья[англ.] ( авиабаза Казо[англ.], учебные (Alpha Jet E)
- 40-я вертолётная эскадрилья[англ.] (авиабаза Коксейде[англ.], вертолёты NH90 NFH)
- 80-я эскадрилья беспилотников[англ.] (авиабаза Флорен, БПЛА B-Hunter)
- Центр компетенций Воздушного компонента (авиабаза Бовешен)
- Лётная школа[англ.] (авиабаза Бовешен)
- 5-я эскадрилья (учебные SF.260D/M+[англ.])
- 9-я эскадрилья[англ.] (учебные SF.260D/M+)
- Центр военных планеров (ранее — авиабаза Гётценховен[англ.], ныне — авиабаза Бовешен[англ.]; L21B Super Cub и ряд планеров)
- Отряд K-9[англ.] (Ауд-Хеверле)
- Лётная школа[англ.] (авиабаза Бовешен)
- Директорат безопасности авиации (авиабаза Бовешен)
Действующая техника
Название | Производство | Тип | Вариант | Всего на службе | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|
Боевые самолёты | ||||||
F-35 Lightning II | США | Многофункциональный | F-35A | 34 on order[8] | ||
F-16 Fighting Falcon | США | Многофункциональный | F-16AM | 45[9] | ||
F-16 Fighting Falcon | США | Многофункциональный | F-16BM | 9[9] | ||
Транспортные самолёты | ||||||
Airbus A321 | Франция | VIP-транспорт | 1[8] | |||
Embraer ERJ 145 | Бразилия | VIP-транспорт | 2[9] | |||
Embraer ERJ 135 | Бразилия | VIP-транспорт | 1[9] | |||
Airbus A400M | Франция / Испания | Тактический транспорт | 7 (заказано)[8] | |||
C-130 Hercules | США | Тактический транспорт | C-130H | 7[9] | ||
Вертолёты | ||||||
Alouette III | Франция | Связь | SA316B | 3[8] | Используется ВМС Бельгии | |
NHI NH90 | Европейский союз | Противолодочный / спасательный | NFH | 4 | Используется ВМС Бельгии | |
NHI NH90 | Европейский союз | Транспортный / общего пользования | TTH | 4 | ||
Westland Sea King Mk.48[англ.]* | Великобритания | Спасательный | 2 | |||
AgustaWestland AW109 | Италия | Разведывательный / противотанковый | 17[9] | |||
Учебные | ||||||
Alpha Jet | Франция / Германия | Учебный / лёгкий боевой | 28[8] | |||
SIAI-Marchetti SF.260[англ.] | Италия | Учебный | 32[8] |
Опознавательные знаки
-
Опознавательный знак Воздушного компонента Бельгии
-
Знак на киль
Эволюция опознавательных знаков
Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Порядок нанесения |
---|---|---|---|---|
1915 — 1940 | ||||
1945 — 1948 | ||||
с 1949 года по настоящее время |
Знаки различия
Генералы и офицеры
Категории[10] | Генералы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бельгийское звание | Generaal | Luitenant-generaal | Generaal-majoor | Brigade-generaal | Kolonel | Luitenant-kolonel | Majoor | Kapitein-commandant | Kapitein | Luitenant | Onderluitenant |
Российское соответствие |
Генерал армии | Генерал-полковник | Генерал-лейтенант | Генерал-майор | Полковник | Подполковник | Майор | Капитан | Старший лейтенант | Лейтенант | Младший лейтенант |
Подофицеры и солдаты
Категории | Подофицеры | Сержанты и старшины | Солдаты | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бельгийское звание | Adjudant-majoor | Adjudant-chef | Adjudant | 1ste Sergeant-Majoor | 1ste Sergeant-chef | 1ste Sergeant | Sergeant | 1ste Korporaal-chef | Korporaal-chef | Korporaal | 1ste Soldaat | Soldaat |
Российское соответствие |
Старший прапорщик |
Прапорщик | нет | Старшина | Старший сержант |
нет | Сержант | нет | нет | Младший сержант |
Ефрейтор | Рядовой |
Примечания
- ↑ De Belgische Kamer van volksvertegenwoordigers (нидерл.). www.lachambre.be (14 апреля 2016). Дата обращения: 30 мая 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года.
- ↑ Lens, Marc Vliegbasis van Kleine Brogel zwaait generaal-majoor Frederik Vansina uit . vrtnws.be (17 сентября 2020). Дата обращения: 18 октября 2020.
- ↑ Kiewit - vliegveld (нидерл.). Vereniging voor Belgische historische luchtvaart (общество истории бельгйиской авиации). Архивировано 13 февраля 2018 года.
- ↑ Kiewit is de wieg van onze luchtmacht (нидерл.). Газета Nieuwsblad (3 сентября 2009). Архивировано 7 августа 2020 года.
- ↑ Авиация Бельгии . Дата обращения: 26 августа 2014. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Belgian Air Component website . Belgian Air Component. Дата обращения: 1 июня 2017. Архивировано 6 июня 2017 года.
- ↑ ANALYSIS: Airbus gearing up for A400M export push . flightglobal.com (14 июня 2017). Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано 23 октября 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 World Air Forces 2019 . Flightglobal Insight (2019). Дата обращения: 5 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 The Military Balance. — Taylor & Francis, 2021. — С. 85. — ISBN 978-1-032-01227-8.
- ↑ Graden . Дата обращения: 29 сентября 2009. Архивировано 11 января 2005 года.
Внешние ссылки
- Официальная страница Воздушного компонента Бельгии (англ.) (нид.) (фр.)
- Воздушный компонент Бельгии на сайте Scramble (англ.)