Спица

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 188.64.165.108 (обсуждение) в 21:25, 24 июня 2023 (дополнение, уточнение, оформление). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Колесо со спицами из Иранского национального музея (Тегеран), датируется 2-м тысячелетием до нашей эры.
Велосипедное колесо с металлическими спицами.

Спица — конструктивный элемент колеса, представляет собой стержень, соединяющий центр колеса (ступицу) и его обод.

История

Изобретение колеса со спицами было настоящей научно-технической революцией своего времени, позволившей народам, впервые применившим боевые колесницы с колёсами нового типа, расселиться практически по всей Евразии.

Использование спиц позволяет значительно облегчить конструкцию колеса, при этом не снижая его прочности. Спицы в колесе образуют так называемый спицевой набор, который решает несколько задач:

  • центрирует обод, задает его положение относительно фланцев втулки;
  • перераспределяет нагрузку равномерно по ободу;
  • удерживает форму колеса;
  • помогает обеспечивать его прочность и жёсткость.

Спица в ортопедии — тонкий металлический стержень, вводимый в кость для фиксации ортопедического аппарата при лечении методом скелетного вытяжения.

Конструктивные особенности

Спица велосипедного колеса.

Спицы могут изготавливаться из дерева, металла или синтетических материалов в зависимости от того, какой вид нагрузки они испытывают.

Различают сжатые и растянутые спицы:

  • Первоначальным типом спиц были сжатые спицы, изготавливаемые из дерева. Такие спицы применялись в колёсах колесниц, позднее — в колёсах повозок и экипажей, а также ранних автомобилей и пушек.
  • В велосипедных колёсах тяжёлые деревянные спицы были заменены значительно более лёгкими металлическими, работающими на растяжение. Подобные спицы используются в колёсах мотоциклов и автомобилей.

См. также

Примечания

Ссылки