Алатау (станция метро)
| «Алатау» | |
|---|---|
| Алатау Первая линия | |
| Алматинский метрополитен | |
 | |
| Расположение | Бостандыкский район |
| Дата открытия | 1 декабря 2011 года |
| Тип | односводчатая, мелкого заложения |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | 2 боковые |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 104 |
| Ширина платформ, м | 5,4 |
| Архитекторы |
Т. С. Абильда, Б. К. Мусургалиев, А. М. Жунусов |
| Художники |
Г. А. Ешкенов, А. Ж. Жамхан |
| Выход к улицам |
Проспект Абая, Проспект Гагарина, Улица Жарокова |
| Режим работы | 06:20—23:30 |
| Соседние станции | Театр имени Мухтара Ауэзова и Сайран |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Алата́у» (каз. Алатау) — станция 1-й линии Алматинского метрополитена. Расположена между станциями «Театр имени Мухтара Ауэзова» и «Сайран».
Станция расположена южнее проспекта Абая между проспектом Гагарина и улицей Жарокова.
История
Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».
Вестибюли и пересадки
Входы-выходы расположены вдоль проспекта Абая, Гагарина и улицы Жарокова. К вестибюлю № 1 подходит пешеходный переход, расположенный поперёк проспекта Абая. Подземные вестибюли расположены по обе стороны платформенного участка в Алмалинском и Бостандыкском районах города.
Техническая характеристика
Односводчатая станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами шириной 5,4 м, длиной 104 м, между которыми проходят пути. Ширина всего платформенного участка — 17,7 м, глубина заложения от уровня платформы — 11,6 м.
Архитектура и оформление
За основу идеи проекта интерьера взято название станции — «Алатау», а также древнейшая символика народов, живших на территории Казахстана. Стены отделаны белым и зелёным мрамором. Полы из серого гранита с простым графическим рисунком из светло-коричневого гранита. Над спусками со стороны вестибюлей в торцах платформенного участка расположены художественные тематические панно, выполненные из римской мозаики, бронзы и рельефа с изображением горного хребта Заилийского Алатау, который величаво поднимается над Алма-Атой.
Путевое развитие
При открытии станции за ней (при движении в сторону «Сайрана») был сооружён оборотный перекрёстный съезд. После открытия участка Алатау — Москва судьба съезда неизвестна.
Ближайшие объекты
- МФЦ «Globus»
- Парк им. М. Ганди
- Колледж «Адилет»
- Центрально-Азиатский университет
Строительство станции
Ниже представлены наиболее значимые события[1]:
- 1990 год — начало проходки левого перегонного тоннеля до станции «Театр им. Ауэзова».
- 1991 год — начало проходки правого перегонного тоннеля до станции «Театр им. Ауэзова».
- Ноябрь 2001 года — сбойка левого перегонного тоннеля до станции «Театр им. Ауэзова».
- Декабрь 2004 года — сбойка правого перегонного тоннеля до станции «Театр им. Ауэзова».
- Начало 2008 года — периметр станции готов, заливают стены служебных помещений.
- Апрель 2008 года — начали демонтировать ТПК КТ-5,6 Б21.
- Май 2008 года — начато строительство венткиосков.
- Апрель 2010 года — ведутся работы по сооружению основных конструкций входов № 1 и № 2. Завершены архитектурные работы по платформенной части. На стадии завершения архитектурные работы по вестибюлям № 1 и № 2 и входам № 3, № 4, прокладка инженерных сетей выполнена на 70 процентов.
- Март 2011 года — начало проходки перегонного тоннеля к станции «Сайран» из котлована за оборотными тупиками станции[2].
Примечания
- ↑ История строительства метрополитена. Дата обращения: 15 июля 2019. Архивировано из оригинала 5 января 2019 года.
- ↑ Начата проходка второй очереди первой линии метро Алматы. Дата обращения: 20 октября 2018. Архивировано 23 декабря 2018 года.
