ВАЗ-2107

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 81.200.24.18 (обсуждение) в 00:42, 19 января 2009 (Основные отличия от ВАЗ-2105). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лада ВАЗ-2107
ВАЗ-21073
Общие данные
Производитель Волжский автомобильный завод
Класс B
Дизайн и конструкция
Тип кузова Седан
Компоновка Задний
Двигатель
1.5 л ВАЗ-2103, 1.6 л ВАЗ-2106
Трансмиссия
5 ст., механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 4043 мм
Ширина 1611 мм
Высота 1440 мм
Клиренс 175 мм
Колёсная база 2424 мм
Колея задняя 1305 мм
Колея передняя 1349 мм
Масса 1049 кг (без нагрузки)
1449 кг (максимальная)
На рынке
Похожие модели ВАЗ-2106
ВАЗ-2101
ВАЗ-2105
ВАЗ-2103
FIAT-124
Другая информация
Расход топлива 6.9-11.5 л
Объём бака 39 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ВАЗ-2107 — легковой заднеприводной автомобиль, последняя модель «классики», выпускаемый ОАО «Волжский автомобильный завод» с 1982 года. Является модифицированной версией автомобиля Fiat 124, где модификация носила в основном косметический характер и не коснулась основных узлов[источник?]. Тем не менее, в наши дни на эту модель был установлен двигатель увеличенного объема 1,6 л. с распределённым впрыском (в целях соответствия нормам экологичности Euro-2, введеными в РФ в 2006 г.), что в целом изменило подкапотную компоновку в сторону труднодоступности агрегатов.

ВАЗ-2107 является одной из самых продаваемых моделей на российском авторынке из-за доступной цены, простоты конструкции и распространённости автозапчастей.

В мае 2008 года сборка ВАЗ-2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике.[1] А с 2002 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ) и с 2006 года в Египте.

Модификации

  • ВАЗ-2107 (двигатель 2103, 1,5 л., 8 кл., карбюратор)
  • ВАЗ-21072 (двигатель 2105, 1,3 л., 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)
  • ВАЗ-21073 (двигатель 1,7 л., 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка)
  • ВАЗ-21074 (двигатель 2106, 1,6 л., 8 кл., карбюратор)
  • ВАЗ-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л., 8 кл., распределённый впрыск)
  • ВАЗ-2107-71 (двигатель 1,4литра, 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
  • ВАЗ-21074-20 (двигатель 21067, 1,6 л., 8 кл., распределённый впрыск)
  • ВАЗ-21078 (двигатель 2106, 1,6 л., 8 кл., карбюратор - экспортная версия для Великобритании)
  • ВАЗ-21079 (роторно-поршневой двигатель Ванкеля, изначально создана для нужд федеральных служб)

Другие названия

  • Жигули
  • Lada 2107
  • Lada Riva
  • Lada Nova
  • «Семёрка»

Основные отличия от ВАЗ-2105

  • Изменённая, часто хромированная решётка радиатора с большей площадью;
  • Немного изменена структура задних блок-фар;
  • Более комфортабельные передние сиденья с подголовниками;
  • Модернизированная передняя панель приборов (в частности добавлены тахометр и спидометр с оцифровкой до 180 км/ч);
  • Добавлены дефлекторы холодного воздуха («торпедо»), расположенные по центру. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха;
  • Бамперы с хромированными накладками;
  • Изменённая форма капота;
  • Немного изменённая форма крышки багажника (без выштамповок)

ВАЗ-2107 в культуре

ВАЗ-2107 в CCCР[источник?], а затем в РФ получил шуточное название — «Русский мерcедес», за свою решетку радиатора и относительную комфортабельность по сравнению с предыдущими моделями ВАЗ.

Безопасность

По данным журнала Авторевю, пассивная безопасность «семёрки» крайне низкая. В краш-тестах автомобиля, произведенных по методике EuroNCAP, «семёрка» заработала чистых 0 баллов[2].

Тюнинг

ВАЗ-2107, наряду с другими «классическими» моделями, пожалуй, самый тюнингуемый автомобиль российского производства. Его дешевизна, с одной стороны, и устаревшая конструкция с другой, вынуждают, рано или поздно, многих владельцев предпринять усилия по модернизации автомобиля.

Примечания

Ссылки