43°14′32″ с. ш. 76°56′58″ в. д.HGЯO

Абая (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 95.82.119.64 (обсуждение) в 10:48, 15 августа 2023. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Абая»
Абай
Линия A
Алма-Атинский метрополитен
Расположение Медеуский район
Дата открытия 1 декабря 2011 года
Проектное название Жетысу
Тип колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 78
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Ширина платформы, м 15,2
Архитекторы А. Басен,
Уристемов,
Нурпеисова
Художники М. Ф. Муканов
Выход к улицам Проспект Абая угол улицы Кунаева
Режим работы 06:20—00:00
Соседние станции Алмалы и Байконур[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Линия A
Перейти к шаблону «Линия A (Алма-Ата)» 
Гейт Сити
Северный автовокзал
Алматы-1
Суюнбая
Роща Баума
БАК
Райымбек батыра
Жибек Жолы
Алмалы
Абая
Байконур
Театр имени Мухтара Ауэзова
Алатау
Сайран
Москва
Сарыарка
Бауыржан Момышулы
Калкаман

«Абая» (каз. Абай) — 4-я станция Алма-Атинского метрополитена. Расположена на линии А, между станциями «Алмалы» и «Байконур».

Станция расположена под пересечением проспектов Абая и Назарбаева.

История и происхождение названия

Строительство станции

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Своё название получила по одноимённому проспекту. В проекте имела название «Жетысу».

Вестибюли и пересадки

Входы-выходы в подземный вестибюль расположены вдоль проспекта Абая между улицами улицей Кунаева и улицей Тулебаева в Медеуском районе города. К вестибюлю подходит пешеходный переход, расположенный поперёк проспекта Абая.

Техническая характеристика

Колонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина 78 м) с междупутьем 18,1 м. Состоит из трёх залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 15,2 м и длиной 104 м. Спуск-подъём на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъёма 46,0 м, длиной 92,0 м. Является самой глубокой станцией в Алматинском метрополитене.

Архитектура и оформление

Барельеф

Архитектурно-художественное решение станции выполнено в современном стиле без использования традиционных архитектурных элементов. Стены отделаны мрамором бежевого и коричневого цветов. Полы выложены гранитом серо-бежевого и коричневого цветов. Карниз выполнен из нержавеющей стали. В торце платформы расположено художественное панно, выполненное в технике рельеф в бронзе и «флорентийская мозаика». Композиция выполнена в современном стиле. Бронзовый рельеф, изображающий Абая Кунанбаева, выделен на каменном фоне, на котором написаны отрывки из произведений Абая.

Ближайшие объекты

Строительство станции

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • Июль 1996 года — начато сооружение наклонного хода станции.
  • Май 2007 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Алмалы».
  • Июнь 2007 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Алмалы».
  • Март 2008 года — начало сооружения правого станционного тоннеля.
  • Апрель 2008 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Байконур».
  • Июль 2008 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Байконур».

Ссылки и примечания

  1. История строительства метрополитена. Дата обращения: 14 июля 2019. Архивировано из оригинала 5 января 2019 года.