Кырчанов, Степан Фёдорович
Кырчанов Степан Фёдорович (20.12.1917 – 08.05.1992 г.)
Заслуженный геолог СССР. В годы ВОВ — лётчик-истребитель (к июлю 1942 года совершил 98 боевых вылетов, совершил два тарана, второй таран в настоящее время документально уточняется), командир партизанского отряда (Чехословакия, г. Зволен). Почётный гражданин п. Томашевцы, г. Зволен (Словакия), с. Касторное (Курская область, РФ).
Именем Степана Кырчанова названа улица в г. Екатеринбурге (2023 г.). [1]
Награды: Орден Красного Знамени, орден Отечественной Войны 1 степени, медаль "Партизан отечественной Войны 1 степени", медаль «За храбрость» (Чехословакия) и другие. Общественная награда «Талалихинец».
Горный техник-электромеханик. Главный механик Уральской гидрогеологической экспедиции Уральского территориального геологического управления. Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Степан Фёдорович Кырчанов родился в деревне Кырчановщина Халтуринского района Кировской области в крестьянской семье (отец умер в 1921 г.). После окончания в 1932 г. семилетней школы начал работать в Управлении Свердловской железной дороги (г. Свердловск) в качестве техника по учету вагонов, затем был переведен в Челябинск, в Управление Южно-Уральской железной дороги, где окончил курсы слесарей по ремонту автотормозов вагонов. В 1935-1939 гг. работал вначале слесарем, а затем осмотрщиком-бригадиром по ремонту автотормозов вагонов на станциях Челябинск и Свердловск-пассажирский.
В 1939 г., после окончания, без отрыва от производства Свердловского аэроклуба, был направлен в военную летную школу. В 1939 году Степан Кырчанов призван Кагановичским военкоматом города Свердловска в армию. Учился в Молотовской, затем в Чкаловской авиационных школах.
На фронтах Великой Отечественной войны с октября 1941 г. Воевал в составе 721 иап.
К июлю 1942 г. совершил 98 боевых вылетов.
13.07.42 г. в воздушном бою в районе д. Каменка Воронежской области на горящем самолете таранил вражеский истребитель.
Командир полка Голубенков в наградном листе 27 июля писал: «... 13.08.42 г. группа наших истребителей в районе д. Каменка вступила в бой с шестью Ме-109. Тов. Кырчанов в этом бою был ранен в левую руку, а самолет, пилотируемый им, был подбит, загорелся и пошел вниз. Пилот не растерялся и решил во что то ни стало уничтожить фашистского стервятника. Принимает решение – пойти на таран. Заметив ниже себя одного Ме-109, Кырчанов направил свой самолет на вражеский, протаранил его и вместе с ним пошел горящим вниз... Сам Кырчанов воспользовался парашютом, искусно приземлился на своей территории. Вражеский самолет врезался в землю, а фашистский пилот погиб За мужество и геройство тов. Кырчанов достоин награды – ордена Ленина».
Был награжден орденом Красного Знамени.
После госпиталя вернулся в свой полк.
15.09.42 г. под Сталинградом тараном сбил бомбардировщик противника Ju-88.
Позже был командиром звена, заместителем командира и штурманом эскадрильи.
05.02.43 г. в воздушном бою в районе Курска был сбит, совершил на вынужденную посадку на территории противника. Раненый несколько суток пробирался к своим, но был схвачен немцами и помещен в концлагерь Мосбург (Бавария). Бежал, но был схвачен на территории Чехословакии и отправлен в лагерь Ламсдорф. Снова бежал и опять неудачно. После третьей попытки достиг лагеря словацких партизан.
Воевал во 2-й партизанской бригаде. Из числа советских офицеров, бывших военнопленных, и словацких патриотов Кырчанов организовал партизанскую ударную группу. В августе 1944 г. во время Словацкого национального восстания командовал отрядом имени Эрнста Тельмана в районе города Зволене.
31.12.45 г. уволен в запас в звании мл. лейтенант.
Из статьи "Летчик, партизан" (автор И.Шафаренко), опубликованной в газете "Геолог Урала" 14.03.1968:
"Великая Отечественная война застала его вблизи границы. Летчик-истребитель Кырчанов с первого дня боев оказался в огне сражений. Степан Федорович участвовал в воздушных схватках на Брянском фронте.
В июле 1942 г. в одном из боев он получил ранение в руку, самолет оказался поврежденным. Летчик принял решение пойти на таран фашистского "Мессершмитта-109", а сам приземлился на парашюте.
Этот подвиг С.Ф.Кырчанова был отмечен орденом Красного Знамени.
После госпиталя Кырчанов вновь в строю, сбивает еще несколько вражеских самолетов. Но после одного из боевых вылетов самолет Кырчанова не вернулся на аэродром. Жаркий бой оказался последним.
Затем плен, побег из плена. И снова плен, и снова побег. На этот раз удачный. Степан Кырчанов попадает к чешским партизанам. Из числа советских офицеров, бывших военнопленных, и словацких патриотов Кырчанов организовал партизанскую ударную группу. Она вошла в состав партизанской бригады, которую возглавлял известный разведчик Е.П.Волянский. В августе 1944 г. партизанская бригада приняла активное участие в восстании, организованном Коммунистической партией Чехословакии.
Чехословацкое правительство наградило С.Ф.Кырчанова медалью "За храбрость" (март 1945). А на Родине грудь отважного партизана украсили еще несколько наград, среди которых медаль "Партизану Отечественной войны 1-й степени" (март 1945)."
После демобилизации из армии в 1946 г. (в звании младшего лейтенанта) С.Ф.Кырчанов в течение трех последующих лет (1946-1949) работал на разных предприятиях: слесарем по ремонту шлифовальных станков на ГПЗ-6 (г.Свердловск), механиком участка и заведующим механической мастерской на 4-м разрезе треста "Волчанскуголь", механиком и заведующим ремонтной мастерской Свердловского трамвайно-троллейбусного управления.
В течение следующих 11-ти лет (1949-1960) работал в геологоразведочных партиях трестов "Уралчерметразведка", "Уралцветметразведка" и Уральского геологического управления - в должностях главного механика Байкальской, Уфалейской, Воронцовской геологоразведочных партий, в Уральской геологоразведочной экспедиции, Буланашской партии. В апреле 1960 г. окончил заочно Свердловский горно-металлургический техникум по специальности "Горная электромеханика", после окончания техникума (1960-1961) работал начальником и механиком участка в Уральском строительно-монтажном управлении треста "Союзшахтоосушение", затем один год (1961-1962) состоял групповым инженером-механиком в институте ГИТИ (г.Свердловск).
Жил в городе Краснотурьинске. В 1955 году переехал в Богданович, затем проживал в городе Артемовский.
С августа 1962 г. и до выхода на пенсию С.Ф.Кырчанов работал в Уральской гидрогеологической экспедиции Уральского территориального геологического управления в должности главного механика Экспедиции.
Подвиги Степана Кырчанова стали основой документальной повести А. Абрамова "Замок на реке Грон", в составе сборника из двух повестей, Средне-Уральское книжное издательство, 1974 г. (30 000 экз.), в 1984 г. повесть была переиздана отдельной книгой (10 000 экз.).
https://uralstalker.com/uarch/us/1985/05/49/
Мать Степана Фёдоровича — Кырчанова Ольга Моисеевна, братья: Кырчанов Афанасий, Кырчанов Александр, сестра — Кырчанова Анна.
(В справочнике Комарский В.Я. "Геологоразведчики Урала в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Выпуск 4 БИОГРАФИЧЕСКИЕ СТАТЬИ, ЧАСТЬ 4 допущены технические ошибки: указано, что супругу Степана Фёдоровича звали Анна Александровна и приведены годы жизни, не соответствующие годам жизни жён Степана Фёдоровича Кырчанова, также в справочнике ошибочно указана дата рождения Степана Фёдоровича 7.01 вместо 20.12)
Официальные браки: последние годы жизни состоял в браке с Марией Емельяновной (Кырчановой), до этого — брак с Лидией Николаевной Добровольской (годы жизни Л. Н. Добровольской (Кичигиной) - 1910-1980), (в браке воспитывал сына-подростка от предыдущего брака супруги - Виктора (Викторина) Михайловича).
Гражданский брак с Лидией Васильевной Носовой, общая дочь — Светлана Степановна (26.04.1948 г.р.).
Прах Степана Фёдоровича захоронен в могиле его супруги Лидии Николаевны Добровольской, на Широкореченском кладбище, г. Екатеринбург (1992 г.).
Источники информации:
1. Данные Сергея Каргапольцева. 2. Колеватов Н.А. В те суровые годы. - Киров, 1995. 3. Комарский В.Я. Геологоразведчики Урала в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Выпуск 4. - Екатеринбург, 2006. 4. Александр Мельников. Таран - оружие смелых 5. Мемориал 6. ЦАМО, ф. 58, оп. 18001, д. 1030, л. 11.
7. А. Абрамов, статья "В Словакии, в сорок четвёртом..." (портал "Уральский следопыт"). [2]
8. ЦАМО, ф. 35, оп. 3084, д. 6, л. 264-266. 9. ЦАМО, ф. 721 иап, оп. 53377, д. 1, л. 137.
10. Абрамов А.С. Двенадцать таранов. - Свердловск: Средне-Уральское кн. изд., 1970. - С. 37-45.Абрамов А.С.
11. Замок на реке Грон. - Свердловск: Средне-Уральское кн. изд., 1984. 12.Бессмертные подвиги. - М.: Воениздат, 1980. - С. 253. 13. На грани возможного. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: "Лимб", 1993. - С. 416.
14. История СССР. - 1976. - №4. - С. 115 15. Уральский следопыт. - 1985. - №5. - С. 49-5
16. "Комсомольская Правда" 19.09.1942. 17. "Советский патриот" 15.09.1973.
18. "Сталинский сокол" 07.08.1942.