68°52′ с. ш. 33°43′ в. д.HGЯO

Североморск-3 (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 178.158.70.195 (обсуждение) в 14:19, 12 июня 2024 (оформление). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Североморск (значения).
Североморск-3
ИАТА: нет – ИКАО: XLMV – Внутр. код: ЬЛМЖ
Информация
Вид аэропорта военный
Страна Россия
Расположение 28 км восточнее Мурманска
Оператор Военно-морской флот Российской Федерации
Высота НУМ +172 м
Часовой пояс UTC+3/+4
Карта
ЬЛМЖ (Россия)
Точка
ЬЛМЖ
ЬЛМЖ (Мурманская область)
Точка
ЬЛМЖ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 2500x60 бетон
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Североморск-3 — военный аэродром в Мурманской области, расположенный в 28 километрах восточнее Мурманска, в посёлке городского типа с одноимённым названием.

История

Изначально небольшой аэродром Ваенга-3 располагался в поселке Чалмпушка (Челнопушка) — сейчас является районом Росляково города Мурманск. После окончания Великой Отечественной войны он был закрыт. Когда встал вопрос подготовки площадок для базирования стратегических ракетоносцев, для вновь открываемого аэродрома Ваенга-3 было выбрано новое место, на котором ранее располагался запасной полевой аэродром. В 1951 году будущий аэродром был переименован в Североморск-3. С 14 марта 1952 года на аэродроме базировался 987 морской ракетоносный авиационный полк (расформирован в конце 1993 года) — этот день считается днем создания и аэродрома, и прилегающего поселка. На вооружении полка стояли самолеты Ту-16 в основном модификации Ту-16К10-26Б.

С 1976 года на аэродроме также дислоцировался 279-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк[1].

В 1992 году на вооружении 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка находились: 41 Су-25, в том числе 4 Су-25УБ и 5 Су-25УТГ, а также 27 Як-38 и 1 Як-38У[2].

В период с 31 декабря 1991 года по май 1998 года на аэродроме базировалась 57-я смешанная корабельная авиационная Смоленская Краснознамённая дивизия, в состав которой с 31 декабря 1991 года вошел 279-й отдельный корабельный штурмовой авиационный полк. В мае 1998 года дивизия расформирована и полк вошел в прямое подчинение командованию Северного флота[1].

В 2015 году был воссоздан 100-й корабельный истребительный авиационный полк, получивший на вооружение 24 самолета МИГ-29КР/КУБР;

В 2016 году полк был перебазирован на аэродром Севереморск-3[3].

Происшествия

  • 25.09.1962 г. катастрофа Ту-16Т 987 МРАП (морской ракетоносный авиационный полк). Командир корабля — полковник Калиниченко Д.А. Причина:нарушение центровки корпуса. На взлете машина потеряла управление и с сильным креном упала. На месте катастрофы стоит небольшой памятник[4].
  • 30.11.1962 г. катастрофа на взлёте Ту-16, пилотируемого капитаном В. С. Гончаровым. Погибли: В. С. Гончаров, В. В. Нечаев, А. М. Бесшапошников, Ю. Л. Шулипа. Два человека остались живы - смогли спастись в короткий промежуток времени, пока происходила деформация киля опрокинувшегося самолёта.
  • 09.01.1963 г. Катастрофа Ту-16. Командир корабля — командир авиационной эскадрильи военный летчик 1-го класса подполковник Сабенин. Причина: столкновение с ПРЛ-5. Погибли 2 военнослужащих из расчета ПРЛ-5.
  • 06.10.1967 г. Ту-16. Командир корабля — военный летчик 2-го класса капитан Чаманский Б. И., члены экипажа: штурман корабля — капитан Пересичанский Л. М., ПКК — старший лейтенант Иванов Е. М., второй штурман корабля — лейтенант Резников Н.М. (по другим данным старший лейтенант Руников Н. М.), мл. сержант Сороколетов. 987 мрап, КСФ, НСМУ. При заходе на посадку была не соблюдена высота, самолёт сбил столбы огней подхода и антенну БПРМ. Командир корабля принял решение об уходе на второй круг, но в результате разрушения закрылков, с управлением не справился. Самолёт столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Экипаж, кроме одного КОУ, погиб.
  • 06.09.1976 г. авария самолёта Ту-16, КК к-н Рыбин Ю. М. Из-за дезорганизации руководства полетами в этот вылет часть самолётов полка заходила на посадку при почти полностью выработанном топливе, Рыбин не дотянул до ВПП около 3 км, приземлился с пустыми баками «на брюхо» на болото. Экипаж не пострадал. Самолёт за полгода восстановили, перегнали на капремонт на завод, где машина впоследствии была утилизирована.
  • 13.05.1976 г. авария самолёта Ту-16К, аэродром Североморск-3, КК капитан Каменев В. М. На посадке самолёт приземлился до ВПП и разрушился. Пострадавших нет.[5]
  • 6 июня 1977 г. На взлёте потерпел аварию Як-38 лейтенанта В. В. Калинина. Самолёт столкнулся с землёй и получил повреждения, пострадавших нет;
  • 17 октября 1978 г., днём, в ПМУ, при выполнении полёта в составе пары, из-за открытия фонаря передней кабины, произошла катастрофа самолёта МиГ-21УМ, пилотируемого командиром полка подполковником Виктором Николаевичем Ратненко и ст. лейтенантом Сергеем Ивановичем Бивзюком. При заходе на посадку на аэр. Североморск-3, через 2 мин. 40 сек. после взлёта лётчики допустили потерю скорости и срыв самолёта в штопор. На удалении 2 500 м от торца ВПП (почти на месте посадки «на брюхо» на болото Ту-16 капитана Рыбина в 1976 г.) самолёт столкнулся с землёй и разрушился; экипаж погиб;
  • 18 мая 1979 г. днём в ПМУ при заходе на посадку из-за нарушения управляемости произошла катастрофа Як-38, пилотируемого заместителем командира АЭ по политической части ст. лейтенантом Ляонасом Константиновичем Гусенковым. Самолёт опрокинулся, лётчик погиб;
  • 25 июня 1981 г., при выполнении сложного пилотажа на малой высоте в районе аэр. Североморск-3, из-за ошибки лётчика в технике пилотирования произошла катастрофа Як-38, пилотируемого ст. лейтенантом Николаем Ивановичем Солодовниковым. Лётчик до последнего пытался вывести самолёт из снижения и средствами спасения не воспользовался;
  • 6 июля 1981 г. из-за технической неполадки в системе управления двигателями при взлёте с аэр. Североморск-3 произошла авария Як-38 ст. лейтенанта М. П. Евграфова. Самолёт столкнулся с землёй и получил повреждения. Лётчик благополучно катапультировался;
  • 10 февраля 1986 г., ночью, после выполнения полёта в зону на простой пилотаж, при заходе на посадку в СМУ, произошло столкновение с землей самолёта МиГ-21ПФМ. Его пилотировал начальник ПД и АСС полка майор Владимир Кириллович Щиголь. Самолёт разрушился, пилот погиб. Катастрофа произошла из-за ошибки лётчика в технике пилотирования;
  • 28 июля 1986 г., днём в ПМУ, при заходе на посадку на аэр. Североморск-3, из-за нарушения балансировки самолёта вследствие отказа системы управления двигателями произошла катастрофа Як-38, пилотируемого начальником штаба АЭ майором Олегом Николаевичем Плющевым. Самолёт на удалении 1,5 км от ВПП упал на землю, разрушился и сгорел, пилот погиб;
  • 27 ноября 1992 г., ночью, в ПМУ, при выполнении полёта в зону пилотажа на малых высотах, из-за ошибки лётчика в технике пилотирования, выполняя пикирование, потерпел катастрофу Су-25УБ с экипажем ст. штурмана полка лётчика подполковника Валерия Викторовича Демьяненко и ст. инспектора-лётчика ОБП ВВС СФ полковника Александра Николаевича Кондратьева. Самолёт столкнулся с землёй, экипаж погиб;
  • 21 января 1995 г. произошла авария самолёта Су-27УБ, пилотируемого экипажем подполковника Г. В. Рыжова и подполковника И. С. Кожина, отказала система подачи топлива, экипаж успешно катапультировался;
  • 17 июня 1996 г., днём, в СМУ, при заходе на посадку на аэр. Североморск-3, из-за потери пространственной ориентировки произошла катастрофа Су-27К, пилотируемого заместителем командира эскадрильи подполковником Виталием Александровичем Кузьменко. Самолёт столкнулся с землёй практически на месте катастрофы Ту-16 КК м-ра Корепанова 29.12.74, пилот погиб;
  • 11 мая 2000 года произошла авария истребителя Су-33. Причиной стал отказ бортовой системы управления. Герой России полковник Павел Кретов, управлявший самолётом, катапультировался[6].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Майкл Хольм. 57-я морская ракетоносная Смоленская краснознаменная авиационная дивизия (англ.) (рус.). Военная авиация (14 января 2017). Дата обращения: 14 января 2017. Архивировано 1 апреля 2012 года.
  2. ↑ Авиация ВМФ (Авиабаза KRON). Дата обращения: 8 декабря 2007. Архивировано 28 сентября 2003 года.
  3. ↑ bmpd. Сформирован 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк. bmpd (15 января 2016). Дата обращения: 25 января 2022. Архивировано 17 января 2016 года.
  4. ↑ ВВС России - Аварии и катастрофы Ту-16. www.airforce.ru. Дата обращения: 4 апреля 2024.
  5. ↑ http://www.tu16-badger.com/421601585 Список составлен по данным сайтов.
  6. ↑ В Заполярье разбился палубный истребитель Су-33. Архивировано 12 мая 2013 года.

См. также

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Североморск-3_(аэродром)&oldid=138335931