Макларен (автогоночная команда)

Макла́рен (англ. McLaren, полное название с 2007 года Водафон Макларен Мерседес, англ. Vodafone McLaren Mercedes) — британская автогоночная команда, прославившаяся, в основном, выступлениями в автомобильных гонках серии Формула-1.

История

1960—1970-е

Команда McLaren была основана в 1963 году новозеландским гонщиком Формулы-1 Брюсом Маклареном и американцем Тедди Майером, которые зарегистрировали Bruce McLaren Motor Racing Ltd для участия в автогоночной в Новой Зеландии. Брюс Макларен выиграл чемпионат 1963 года а последующие два года провел в Формуле-1 в качестве пилота команды Купер. Дебютом в Формуле-1 для команды Макларен стал Гран-При Монако 1966 года. За рулем McLaren M2B Брюс Макларен (на тот момент единственный пилот команды) заработал 3 очка получив по итогам сезона 14-е место в зачете пилотов. В сезоне 1967 года команда также смогла заработать лишь три очка (и вновь 14-е Брюса Макларена в зачете пилотов). Первые высокие результаты команды пришлись на 1968 год. На Гран-При Испании Денни Хюлм финишировал вторым, и таким образом принес команде ее первый подиум. А через месяц, на Гран-При Бельгии, Брюс Макларен впервые привел болид своей команды к победе. В общем в сезоне 1968 года команда показала гораздо лучший результат чем в двух предыдущих заняв второе место в Кубке конструкторов. Сезон 1969 года сложился для команды менее удачно – одна победа против трех в 1968-м и четвертое место в Кубке конструкторов.

Сезон 1970 года стал для команды трагическим – 2 июня, во время тестирования нового автомобиля для американской серии CanAm, погиб Брюс Макларен, после чего команда вошла в тяжёлый период своего существования. По итогам 1970 года команда заняла 4-е место в Кубке конструкторов, а Денни Хюлм стал четвертым в зачете пилотов. Реорганизация команды вследствии гибели Брюса Макларена продолжилась и в 1971 году по итогам которого команда откатилась на шестое место. Сезон 1972 года сложиля для команды более удачно – в ходе него Хюлму удалось одержать первую после смерти Брюса Макларена победу и занять третье место в зачете пилотов. В конце года было объявлено что команда более не будет принимать участия в серии CanAm, сконцентрировавшись на Формуле-1 и гонках IndyCar. 1973 год сложился несколько лучше, что однако не позволило команде поднятся выше в Кубке Конструкторов по сравнению с предыдущим годом.

1974 год принес команде первые в ее истории чемпионский титул и Кубок конструкторов. В начале сезона в команду пришел новый гонщик, Эмерсон Фиттипальди (уже имевший на тот момент чемпионский титул 1972 года), который после ожесточенной борьбы смог стать чемпионом оставив позади Клея Регаццони Феррари и Джоди Шектера из Тиррелл. В 1975 году команде не удается повторить свой успех – чемпионом мира становится Ники Лауда из Феррари (которая также становится обладателем Кубка конструкторов). Перед сезоном 1976 года Джеймс Хант, покинувшй команду Хескет заменяет в Макларене Эмерсона Фиттипальди, который в свою очередь переходит в команду своего брата Уилсона. В начале сезона Ники Лауда из Феррари захватил лидерство в то время как Хант смог финишировать лишь в двух гонках на 2-м и 1-м местах. Но в оставшейся части сезона Ханту удается выиграть пять гонок (он также выиграл Гран-При Великобритании но был дисквалифицирован), что позволяет ему выиграть чемпионат с перевесом в одно очко над Лаудой (который пропускает две гонки в результате серьезной аварии сопровождавшейся пожаром), но команде не удается выиграть Кубок конструкторов который достается Феррари. Сезон 1977 года складывается для команды менее удачно – медленная машина не позволила команде бороться за высокие места в чемпионате. Следующие два сезона 1978 и 1979 годов сложились еще хуже – в обоих из них команде удалось набрать лишь по пятнадцать очков заняв восьмое и седьмое места соответственно. В конце сезона 1979 года было принято решение о прекращение участия Макларен в американских сериях, что превратило Макларен в исключительно формулическую команду.

1980-е

Ален Прост на Гран-При Германии (MP4/2B, 1985 год)

В 1980 году McLaren обьединился с компанией Рона Денниса Project 4, конструировавшей гоночные автомобили. С этого года Деннис стал одним из руководителей команды, а все болиды McLaren стали проектироваться Project 4 (отсюда индекс модели MP4). В 1982 году Тедди Майер ушёл в отставку, оставив всё руководство в руках Рона Денниса.

В 1984 году для McLaren чемпионат и кубок конструкторов выиграл Ники Лауда, на половину очка опередив собственного партнера Алена Проста. В том сезоне машина McLaren MP4/2, построенная Джоном Барнардом и оснащенная турбодвигателями TAG-Porsche, позволила выиграть 12 этапов из 16-ти, что являлось на тот момент рекордом.

В 1985 году уже Прост за рулем McLaren MP4/2B выиграл чемпионат и кубок конструкторов. Он повторил свой успех в 1986 году, но кубок конструкторов достался соперникам из Williams.

Проиграв чемпионат 1987 года, команда получила молодого бразильца Айртона Сенну, а вместе с ним и турбомоторы Honda. У McLaren появился дуэт пилотов, подаривший миру одни из лучших спортивных противостояний в истории автоспорта, и в 1988 году команда выиграла чемпионат, одержав победы в 15-ти из 16-ти гонок. По состоянию на конец 2008 года этот рекорд не побит (в 2002 и 2004 годах команда Ferrari повторяла рекорд по количеству побед — 15, но в 17 и 18 гонках сезона соответственно). Хотя очков на счету было больше у Алена Проста, чемпионом по регламенту чемпионата (в зачет шли 11 лучших результатов) стал Айртон Сенна.

В 1989 году чемпионат выиграл Прост, но ушёл из команды. Следующие два года ничто не могло остановить Сенну. В 1991 году он стал трёхкратным чемпионом мира.

1990-е

McLaren MP4-13 под управлением Дэвида Култхарда (1998 год)

Машина 1992 года не шла ни в какое сравнение с машиной команды Williams, чемпионат был проигран. Сенна собрался уходить из команды, но в последний момент Рон Деннис заставил его передумать. И в 1993 году он сражался с вернувшимся в большие гонки Аленом Простом.

Но команда неумолимо скатывалась вниз. Лишь в 1997 году, получив двигатели Mercedes и знакомые нынешним болельщикам серебристые цвета, а также пилотов Мику Хаккинена и Дэвида Култхарда, команда вернулась в лидеры чемпионата мира.

В 1998 году победу в чемпионате и кубке конструкторов принёс Мика Хаккинен, в 1999 году он получил только чемпионскую корону.

2000-е

С 2000 года команда удерживалась на высоких позициях, и лишь провальный сезон 2004 года заставил покинуть четвёрку лидеров. С 1999 года команда не выиграла ни одного титула, несмотря на то, что в 2005 году MP4-20 большей частью специалистов был признан самой быстрой машиной чемпионата, чемпионат был проигран и в личном, и в командном зачёте из-за низкой надежности. В 2006 году был сделан шаг назад — лишь 3 место в кубке конструкторов и только 5 место Кими Райкконена в личном зачете.

В 2007 году команда полностью поменяла свой состав — на смену ушедшему в Ferrari Кими Райкконену пришли двухкратный чемпион мира (2005, 2006) Фернандо Алонсо и молодой британский гонщик Льюис Хэмилтон — чемпион серии GP2 2006 года. Дуэт чемпиона и новичка оказался столь быстрым, что вскоре возглавил чемпионат мира. Однако в то же время McLaren подверглись судебному иску за промышленный шпионаж против Ferrari (см. Шпионский скандал в Формуле-1). Решением суда команда McLaren получила штраф в размере 100 млн $, а также была полностью лишена очков в кубке конструкторов за 2007 год. Очки пилотов были сохранены.

В итоге, чемпионат 2007 года был проигран командой на последней гонке сезона в Бразилии и в личном зачете — Хэмилтон и Алонсо набрали по 109 очков и уступили 1 очко ставшему чемпионом мира пилоту Ferrari Кими Райкконену.

В сезоне 2008 место Фернандо Алонсо занял финский гонщик Хейкки Ковалайнен, который дебютировал в 2007-м году в составе команды Renault.

Статистика

Выступление по сезонам

Сезон	Наименование	Шасси	Шины	Двигатель	Топливо/СМ	Пилоты	Место в Кубке конструкторов (очки)
2008	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-23	B	Mercedes 2.4 V8	Mobil	Льюис Хэмилтон Хейкки Ковалайнен	2 (151)
2007	Vodafone McLaren Mercedes	MP4-22	B	Mercedes FO108T 2.4 V8	Mobil	Фернандо Алонсо Льюис Хэмилтон	11 (0)*
2006	Team McLaren Mercedes	MP4-21	M	Mercedes FO108S 2.4 V8	Mobil	Кими Райкконен Хуан-Пабло Монтойя Педро де ла Роза	3 (110)
2005	Team McLaren Mercedes / West McLaren Mercedes	MP4-20	M	Mercedes FO110R 3.0 V10	Mobil	Кими Райкконен Хуан-Пабло Монтойя Педро де ла Роза Александр Вурц	2 (182)
2004	West McLaren Mercedes	MP4-19 MP4-19B	M	Mercedes FO110Q 3.0 V10	Mobil	Дэвид Култхард Кими Райкконен	5 (69)
2003	West McLaren Mercedes	MP4-17D	M	Mercedes FO110M 3.0 V10	Mobil	Дэвид Култхард Кими Райкконен	3 (142)
2002	West McLaren Mercedes	MP4-17	M	Mercedes FO110M 3.0 V10	Mobil	Дэвид Култхард Кими Райкконен	3 (65)
2001	West McLaren Mercedes	MP4-16	B	Mercedes FO110K 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	2 (102)
2000	West McLaren Mercedes	MP4-15	B	Mercedes FO110J 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	2 (152)
1999	West McLaren Mercedes	MP4-14	B	Mercedes FO110H 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	2 (124)
1998	West McLaren Mercedes	MP4-13	B	Mercedes FO110G 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	1 (156)
1997	West McLaren Mercedes	MP4-12	G	Mercedes FO110E 3.0 V10 Mercedes FO110F 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	4 (63)
1996	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/11	G	Mercedes FO110D 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Дэвид Култхард	4 (49)
1995	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/10 MP4/10B MP4/10C	G	Mercedes FO110 3.0 V10	Mobil	Мика Хаккинен Найджел Мэнселл Марк Бланделл Ян Магнуссен	4 (30)
1994	Marlboro McLaren Peugeot	MP4/9	G	Peugeot A6 3.5 V10	Shell	Мика Хаккинен Мартин Брандл Филип Альо	4 (42)
1993	Marlboro McLaren	MP4/8	G	Ford Cosworth HB7 3.5 V8	Shell	Айртон Сенна Майкл Андретти Мика Хаккинен	2 (84)
1992	Honda Marlboro McLaren	MP4/6B MP4/7A	G	Honda RA122E 3.5 V12	Shell	Айртон Сенна Герхард Бергер	2 (99)
1991	Honda Marlboro McLaren	MP4/6	G	Honda RA121E 3.5 V12	Shell	Айртон Сенна Герхард Бергер	1 (139)
1990	Honda Marlboro McLaren	MP4/5B	G	Honda RA100E 3.5 V10	Shell	Айртон Сенна Герхард Бергер	1 (121)
1989	Honda Marlboro McLaren	MP4/5	G	Honda RA109E 3.5 V10	Shell	Айртон Сенна Ален Прост	1 (141)
1988	Honda Marlboro McLaren	MP4/4	G	Honda RA168E 1.5 V6T	Shell	Айртон Сенна Ален Прост	1 (199)
1987	Marlboro McLaren International	MP4/3	G	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ален Прост Стефан Юханссон	2 (76)
1986	Marlboro McLaren International	MP4/2C	G	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ален Прост Кеке Росберг	2 (96)
1985	Marlboro McLaren International	MP4/2B	G	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ники Лауда Ален Прост Джон Уотсон	1 (90)
1984	Marlboro McLaren International	MP4/2	M	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Shell	Ники Лауда Ален Прост	1 (143.5)
1983	Marlboro McLaren International	MP4/1C MP4/1E	M	Ford Cosworth DFY 3.0 V8 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T	Unipart	Ники Лауда Джон Уотсон	5 (43)
1982	Marlboro McLaren International	MP4/1B	M	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Unipart	Ники Лауда Джон Уотсон	2 (69)
1981	Marlboro McLaren International	M29C M29F MP4/1	M	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Unipart	Джон Уотсон Андреа де Чезарис	6 (28)
1980	Marlboro Team McLaren	M29B M29C M30	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Castrol	Джон Уотсон Ален Прост Стивен Саус	8 (11)
1979	Marlboro Team McLaren Löwenbräu Team McLaren	M26 M28 M28B M28C M29	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Castrol	Джон Уотсон Патрик Тамбэ	7 (15)
1978	Marlboro Team McLaren Liggett Group/BS Fabrications Centro Asegurador F1 Melchester Racing	M23 M26	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Джеймс Хант Патрик Тамбэ Бруно Джакомелли Бретт Ланжер Нельсон Пике Эмилио де Вилотта Тони Триммер	8 (15)
1977	Marlboro Team McLaren Chesterfield Racing Iberia Airlines	M23 M26	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Джеймс Хант Йохен Масс Жиль Вильнев Бруно Джакомелли Бретт Ланжер Эмилио де Вилотта	3 (60)
1976	Marlboro Team McLaren	M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Джеймс Хант Йохен Масс	2 (75)
1975	Marlboro Team Texaco Lucky Strike Racing	M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco	Эмерсон Фиттипальди Йохен Масс Дэйв Чарльтон	3 (63)
1974	Marlboro Team Texaco Yardley Team McLaren Scribante Lucky Strike Racing	M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Texaco Sasol	Эмерсон Фиттипальди Денни Хьюм Майк Хэйлвуд Йохен Масс Дэвид Хоббс Дэйв Чарльтон	1 (73)
1973	Yardley Team McLaren	M19A M19C M23	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Питер Ревсон Джоди Шектер Жаки Икс	3 (58)
1972	Yardley Team McLaren	M19A M19C	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Питер Ревсон Джоди Шектер Брайн Редман	3 (47)
1971	Bruce McLaren Motor Racing Ecurie Bonnier Penske-White Racing	M7C M14A M19A	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Питер Гетин Джеки Оливер Йо Бонье Хельмут Марко Марк Донахью	6 (10)
1970	Bruce McLaren Motor Racing Team Surtees Ecurie Bonnier	M7C M14A M7D M14D	G F	Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alfa Romeo T33 3.0 V8	Gulf	Денни Хьюм Брюс МакЛарен Питер Гетин Дэн Герни Андреа де Адамик Нанни Галли Джон Сёртис Йо Бонье	4 (34)
1969	Bruce McLaren Motor Racing Team Lawson Antique Automobiles / Colin Crabbe Racing	M7A M7B M7C M9A	G D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	Shell Gulf	Денни Хьюм Брюс МакЛарен Дерек Белл Базил ванн Роен Вик Элфорд	4 (38)
1968	Bruce McLaren Motor Racing Joakim Bonnier Racing Team Anglo American Racers	M5A M7A	G	Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRM P142 3.0 V12	Shell	Денни Хьюм Брюс МакЛарен Йо Бонье Дэн Герни	2 (51)
1967	Bruce McLaren Motor Racing	M4B M5A M7A	G	BRM P142 3.0 V12 BRM P56 2.1 V8	Shell	Брюс МакЛарен	8 (3)
1966	Bruce McLaren Motor Racing	M2B	F	Ford 406 3.0 V8 Serenissima 3.0 V8		Брюс МакЛарен	8 (3)

* В 2007 году в результате шпионского скандала команда была исключена из Кубка конструкторов

Рекорды

Брюс МакЛарен управляет McLaren M7C на Нюрбургринге (1969)

Кими Райкконен управляет McLaren MP4-21 на Сильверстоуне (2006)

Показатель	Значение	Результат за всю историю
Кубок конструкторов	8	3
Чемпионат мира	11	2
Победы в Гран-При	156	2
Победы в одном сезоне	15	1
Дубли (поул и победа)	65	2
Хет-трики (поул, победа и быстрый круг)	20	2
Большой шлем (поул, победа, быстрый круг, лидирование старт-финиш)	5	3
Подиумы	418	2
Поул-позиции	133	2
Быстрые круги	134	2
Лидирование старт-финиш	38	2
Очков за сезон	199	3

Спонсоры

За историю команды титульными спонсорами были:

• Yardley (1971—1973)
• Marlboro — бренд Philip Morris (1974—1996)
• West — бренд Imperial Tobacco (1997—2005)
• Vodafone (с 2007 года)

Основные спонсоры команды в сезоне 2009 года

• Vodafone
• Jonnie Walker
• Santander
• TAG Heuer
• Mobil 1 (ExxonMobil)
• FedEx
• Lenovo

Ссылки

• Официальный сайт команды McLaren
• Неофициальный русский сайт команды McLaren