55°29′57″ с. ш. 35°44′14″ в. д.HGЯO

Колочь (платформа)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая Dr-Andr888 (обсуждение | вклад) в 07:51, 23 июля 2024. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа
Колочь
Белорусское направление
Московская железная дорога
55°29′57″ с. ш. 35°44′14″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Смоленский
Дата открытия 1876[1]
Количество путей 2
Перегон БородиноУваровка
Расположение
Тарифная зона 14
Код в АСУЖТ 175718
Код в «Экспресс-3» 2000828
Соседние о. п. Бородино и Уваровка

Ко́лочь — остановочный пункт Смоленского (Белорусского) направления Московской железной дороги в Можайском городском округе Московской области.

Название получила от близко протекающей р. Колочь. Расположена между д. Колочь и п. Александрово. Со стороны п. Александрово к станции примыкает д. Головино и эл. подстанция ж/д с 2-этажным домом, где проживает обслуживающий персонал.

В период нормальной работы племхоза «Александрово» Колочь была станцией, от которой отходила ветка, принадлежавшая племхозу «Александрово». В конце ветки существовали склады для концкормов и патоки. «Александрово» был единственным племхозом в СССР, где выращивался племенной скот швицкой породы, он отличался высоким содержанием жира в молоке, большим весом и спокойным нравом (швицкий скот до этого выращивался в учебно-опытном хозяйстве «Вешки» и хозяйство, бывшее «Марк» (по Савёловскому направлению, платформа Лианозово) при МВЗИ). Быки племхоза неоднократно становились призёрами ВДНХ. Племенной скот продавался как в хозяйства СССР, так и за рубеж. В настоящее время несколько голов скота «швицкой» породы остались только в личных подсобных хозяйствах, у местного населения. В разное время хозяйство являлось учхозом Ветеринарной академии им. Скрябина и Московского института инженеров сельскохозяйственного производства им. В. П. Горячкина.

Здание вокзала было уничтожено в 2006-м году. В Советское время на станции, кроме электропоездов, делали остановку несколько поездов дальнего следования.

Несколько линий ж/д полотна были демонтированы, и пункт приобрёл теперешний вид — платформы Колочь.

На остановочном пункте останавливаются все пригородные электропоезда, следующие из Вязьмы и Гагарина в Бородино или Можайск (и обратно). Кроме этого, с 7 марта 2024 года[2][3] остановочный пункт посредством пригородных электропоездов Москва — Гагарин возобновил прямое пригородное сообщение с Москвой, прерванное 18 мая 2015 года по инициативе администрации Смоленской области в лице тогдашнего губернатора Алексея Островского[4].

Поезда дальнего следования через остановочный пункт следуют без остановок.

Примечания

[править | править код]
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Лещинская, Наталья Смоленский таксист спас жизнь девушке с приступом эпилепсии. SmolNarod.ru (6 марта 2024). Дата обращения: 7 марта 2024.
  3. Электрички из Гагарина в Москву вернулись через 9 лет — «Readovka67.ru» | Новости Смоленска. Readovka67.ru (7 марта 2024). Дата обращения: 7 марта 2024.
  4. Электрички Москва-Гагарин отменены. Российская газета (13 мая 2015). Дата обращения: 7 марта 2024. Архивировано 15 июля 2018 года.