Идэ, Юдзи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая РобоСтася (обсуждение | вклад) в 10:41, 23 июля 2024 (стандартизация дат). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 23 июля 2024, была основана на этой версии.
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Идэ.
Юдзи Идэ
яп. 井出有治
Гражданство  Япония
Дата рождения 21 января 1975(1975-01-21) (49 лет)
Место рождения Сайтама (Япония)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 2006
Автомобили Super Aguri
Гран-при 4
Дебют Бахрейн 2006
Последний Гран-при Сан-Марино 2006
Лучший финиш Лучший старт
13 (Австралия 2006) 18 (Малайзия 2006)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ю́дзи И́дэ (яп. 井出 有治 Идэ Ю:дзи, род. 21 января 1975, Сайтама) — японский автогонщик, который перешёл из «Формулы-Ниппон» в «Формулу-1» с командой Super Aguri в 2006 году, но лишился Суперлицензии FIA из-за опасного вождения[1].

Идэ вернулся в «Формулу-Ниппон» после своих четырёх гонок в Формуле-1 и выступал за команду Autobacs Racing Team Aguri[2][3].

Ранняя карьера

[править | править код]
Болид Lola, на котором Идэ выступал в «Формуле-Ниппон».

Идэ начал свою гоночную карьеру в 1990 году с картинга. В 1991 он выиграл национальный кубок чемпионата по картингу в Канто. В 1992 он был вторым в региональном чемпионате по картингу восточного Канто класса А1, а также выиграл сток-класс Japan Kart Grand Prix SS[4]. В следующем году он присоединился к классу «Формулы-А» всеяпонской картинговой серии перед тем как перейти в Японскую Формулу-3[4].

В 1999 он стал вице-чемпионом во всеяпонском чемпионате GT класса GT300 [4]. Также он стал чемпионом серии «Formula Dream» в Японии[4]. В 2002 Идэ присоединился к серии Французской Формулы-3 и занял там седьмое место. В следующем, 2003 году, он присоединился к всеяпонскому чемпионату «Формула-Ниппон» и также занял седьмое место[4]. В 2004, он выступал три раза перед тем как выиграть серию Super Endurance Race Class 3. Японец завершил свой первый перерыв в «Формуле-Ниппон» и завершил сезон на второй позиции в 2005[4].

Формула-1

[править | править код]
Юдзи Идэ за рулём Super Aguri SA05 на Гран-при Австралии 2006 года.

В 31 год Идэ стал одним из самых возрастных новичков Формулы-1, когда ему досталось место в Super Aguri на сезон 2006 года, во многом из-за стремления Super Aguri, чтобы всё в команде было японским[5]. Согласно пресс-релизу, Идэ долгое время знал Агури Судзуки[6], однако у японца была плохая обратная связь с командой, поскольку он плохо знал английский язык[7].

В своей дебютной гонке в Бахрейне, Идэ шёл не очень далеко от напарника Такумы Сато, но сошёл из-за проблем с мотором[8]. В Малайзии, он снова сошёл из-за мотора после 33 кругов гонки[9].

В третьей гонке японец заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, из-за этого бразилец остался в первой части квалификации и занял всего лишь шестнадцатое место на стартовой решётке, а сам виновник стартовал последним[10]. В гонке он в свой первый и последний раз финишировал. Уик-энд в Мельбурне также запомнился большим количеством разворотов Идэ и глава команды Агури Судзуки впоследствии сказал что его место под угрозой, если его результаты не улучшатся.

На первом круге Гран-при Сан-Марино Идэ врезался в Кристиана Альберса, из-за этого болид нидерландца несколько раз перевернулся и приземлился верх колёсами[11]. Стюарды сделали выговор Идэ и предупредили о дальнейших последствиях[12]. Многие признали, что это не было полностью его ошибкой, а произошло из-за того что проект Агури был поздно подтверждён и Идэ получил мало времени на тестах[13].

4 мая 2006 года в Super Aguri объявили что из-за предупреждения FIA Идэ пропустит следующий Гран-при Европы на Нюрбургринге, на котором его заменил бывший тест-пилот Renault Франк Монтаньи. Идэ был понижен до должности тест-пилота[14].

10 мая 2006 FIA отозвала суперлицензию Идэ, что означало что он больше не сможет выступать в Формуле-1 на протяжении сезона 2006[15]. Пресс-служба Super Aguri подтвердила что Идэ не вернётся в Формулу-1[1].

Возвращение в Японию

[править | править код]

В июле 2006 было объявлено что Идэ будет выступать за команду Team Dandelion Racing на шести последних этапах чемпионата Формулы-Ниппон, с прицелом на получение большего опыта в гонках[3].

В 2007 он остался в Формуле-Ниппон, но перешёл в команду Autobacs Racing Team Aguri[2], которой также владел Агури Судзуки[16]. Его лучшим финишем стало третье место на пятом этапе в Судзуке[17].

Личная жизнь

[править | править код]

Идэ является хорошим другом Сёити Фунаки.

Результаты выступлений

[править | править код]

Гоночная карьера

[править | править код]
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Очки Место
1994[яп.] Всеяпонская Формула-3 Active 6 0 0 0 НКЛ
Asada Racing 0 0 0
1997[яп.] Всеяпонская Формула-3 Asada Racing 2 0 0 0 НКЛ
1998[яп.] Всеяпонская Формула-3 Now Motorsports 7 0 0 0 НКЛ
1999[яп.] Всеяпонская Формула-3 ARTA — NISMO 6 3 4 72 2
1999 Formula Dream[англ.] 5ZIGEN ARTA н/д 1 н/д н/д 1
2000[англ.] Всеяпонская Формула-3 Mugen Dome Project 10 2 1 35 2
2000[англ.] Гран-при Макао Skill Speed 1 0 0 — 24
2000 Суперприз Кореи 1 0 0 — 13
2001[англ.] Всеяпонская Формула-3 Three Bond Racing 18 0 0 100 5
2001[англ.] Гран-при Макао Signature Team[англ.] 1 0 0 — 5
2001 Суперприз Кореи 1 0 0 — 12
2002[англ.] Французская Формула-3 Autobacs Racing Team Aguri[англ.] 14 1 0 84 7
2002 Европейский кубок Формулы-3 1 0 0 — 6
2002[англ.] Гран-при Макао 1 0 0 — НКЛ
2002[англ.] Формула-3 Мастерс 1 0 0 — 25
2002 Суперприз Кореи 1 0 0 — 10
2003[англ.] Формула-Ниппон Racing Team Cerumo 10 0 0 19 7
2003[англ.] Всеяпонский чемпионат GT Team Impul[англ.] 8 2 0 64 7
2004[англ.] Формула-Ниппон Team Impul[англ.] 9 1 1 32 3
2005[англ.] Формула-Ниппон Team Impul[англ.] 9 2 1 39 2
2005[англ.] Super GT — GT500 8 0 1 35 11
2006 Формула-1 Super Aguri 4 0 0 0 25
2006[англ.] Формула-Ниппон Team Dandelion Racing[англ.] 6 0 0 0 НКЛ
2006[англ.] Super GT NISMO 1 0 0 0 НКЛ
2007[англ.] Формула-Ниппон Autobacs Racing Team Aguri[англ.] 9 0 0 6 13
2007[англ.] Super GT — GT 500 1 0 0 15 18
2008[англ.] Формула-Ниппон Autobacs Racing Team Aguri[англ.] 11 0 0 2 19
2008[англ.] Super GT — GT 500 Team Kunimitsu[англ.] 9 0 0 41 11
2009[англ.] Super GT — GT 500 Team Kunimitsu[англ.] 9 0 0 29 13
2010[англ.] Формула-Ниппон Motul Team 8 0 0 1 14
2010[англ.] Super GT — GT 500 Autobacs Racing Team Aguri[англ.] 7 1 0 29 11
2013[англ.] Super GT — GT 300 ABonds Racing 1 0 0 6 22
2015[англ.] Super GT — GT 300 Team Up Garage with Bandoh[англ.] 6 0 0 2 25
2017[англ.] Super GT — GT 300 EIcars Bentley TTO 6 0 0 0 НКЛ
2018[англ.] Super GT — GT 300 EIcars Bentley 7 0 0 0 НКЛ
2018 CJ Superrace Championship — Cadillac 6000 Class Ecsta Racing Team 9 1 0 116 3
2020[англ.] Super Taikyu[англ.] — ST-TCR Floral Racing with Uematsu 5 2 1 194‡ 1‡
2022[англ.] Super GT Busou Drago Corse 3 0 0 12,5 20
Источник:[18]

‡ — командный зачет

Результаты выступлений в Формуле-1

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очки
2006 Super Aguri F1 Super Aguri SA05 Honda RA806E 2.4 V8 B БАХ
Сход 		МАЛ
Сход 		АВС
13 		САН
Сход 		ЕВР
 ИСП
 МОН
 ВЕЛ
 КАН
 США
 ФРА
 ГЕР
 ВЕН
 ТУР
 ИТА
 КИТ
 ЯПО
 БРА
 25 0

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 "FIA отбирает суперлицензию у Юдзи Иде". f1news.ru. 2006-05-10. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 13 мая 2007.
  2. ↑ 1 2 Super Aguri Company Архивировано 6 февраля 2008 года.
  3. ↑ 1 2 "Ide makes racing return". F1 ITV. 2006-07-06. Архивировано 13 марта 2007. Дата обращения: 13 мая 2007.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 "Super Aguri F1 team driver profiles". Super Aguri F1 team driver profiles. 2006. Архивировано 24 марта 2007. Дата обращения: 18 мая 2007.
  5. ↑ "Super Aguri's second seat". F1Racing.net. 2006-01-17. Дата обращения: 14 мая 2007. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  6. ↑ "Ide hoping for good season". F1Racing.net. 2006-02-27. Дата обращения: 14 мая 2007. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  7. ↑ "Q & A with Aguri Suzuki". F1Racing.net. 2006-04-26. Дата обращения: 14 мая 2007.
  8. ↑ "Алонсо выигрывает Гран При Бахрейна!". f1news.ru. 2006-03-12. Дата обращения: 12 марта 2006.
  9. ↑ "Малайзия: Физикелла побеждает, Renault зарабатывает дубль". f1news.ru. 2006-03-19. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 19 марта 2006.
  10. ↑ "Гран При Австралии: Суббота: Квалификация..." f1news.ru. 2006-04-01. Архивировано 28 мая 2009. Дата обращения: 1 апреля 2006.
  11. ↑ "Кристиан Алберс: Я даже не успел испугаться..."". f1news.ru. 2006-04-23. Архивировано 1 апреля 2016. Дата обращения: 23 апреля 2006.
  12. ↑ "Стюарды Сан-Марино предупредили Юдзи Иде". http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html. 2006-04-23. {{cite news}}: |access-date= требует |url= (справка); Внешняя ссылка в |publisher= (справка)
  13. ↑ "Yuji Ide not out (yet)". F1Racing.net. 2006-04-24. Дата обращения: 14 мая 2007.
  14. ↑ "Франк Монтаньи заменит Юдзи Иде на Нюрбургринге". f1news.ru. 2006-05-04. Архивировано 21 декабря 2021. Дата обращения: 4 мая 2006.
  15. ↑ "FIA отбирает суперлицензию у Юдзи Иде". f1news.ru. 2006-05-10. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 10 мая 2006.
  16. ↑ Key Personnel Info. Super Aguri F1 Team. Дата обращения: 19 ноября 2008. Архивировано 30 мая 2007 года.
  17. ↑ Yuji Ide Point Standing. Formula Nippon. Дата обращения: 19 ноября 2008. Архивировано 4 июля 2007 года.
  18. ↑ Yuji Ide. Driver Database. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 2 июня 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Идэ,_Юдзи&oldid=139157049