54°53′24″ с. ш. 20°35′33″ в. д.HGЯO

Храброво (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Калининград Храброво (обсуждение | вклад) в 08:41, 26 ноября 2024 (показатели деятельности). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Храброво.
Международный аэропорт (Храброво)
имени императрицы Елизаветы Петровны
Изображение логотипа
ИАТА: KGD – ИКАО: UMKK – Внутр. код: КЛД – МО РФ: ЬМКК
Информация
Вид аэропорта гражданский совместного базирования с МО РФ, ФСБ, МЧС и Росгвардией[1][2]
Страна  Россия
Расположение Калининградская область Калининградская область,
Гурьевский район,
посёлок Храброво[3]
Дата открытия 1922 (Кёнигсберг) /
1945 (Калининград)
Владелец ООО «Новапорт инвест» (Москва)
(размер доли — 100 %)
Оператор АО «Аэропорт „Храброво“»
Узловой аэропорт для ООО «Авиакомпания „Победа“»
Высота НУМ 13 м
Часовой пояс UTC+2
Время работы круглосуточно
Сайт kgdavia.ru
Карта
KGD (Калининградская область)
Точка
KGD
Аэропорт на карте Калининградской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 3 350 x 45[2] асфальтобетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток ▲ 3 910 846 человек[4]
Годовой грузопоток ▲ 8523,944 тонн[4]
Статистика[5]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Аэропорт Храброво

Междунаро́дный аэропо́рт Калинингра́д (Храбро́во) и́мени императри́цы Елизаве́ты Петро́вны (ИАТА: KGD, ИКАО: UMKK) — российский международный аэропорт Калининградской области. Имеет статус аэропорта федерального значения[2][6].

Расположен в 21 км к северо-востоку от центра Калининграда[2] (по улице Александра Невского и автостраде Приморского кольца — расстояние 15 км), рядом с посёлком Храброво Гурьевского района Калининградской области.

Является аэродромом совместного базирования — помимо гражданской авиации, используется авиацией Министерства обороны РФ, ФСБ РФ, МЧС РФ и Росгвардии[1].

31 мая 2019 года Указом Президента Российской Федерации аэропорту присвоено имя Императрицы Елизаветы Петровны[7][8].

Максимальная пропускная способность аэропорта составляет 1 250 пассажиров в час (850 человек — на внутренних авиарейсах, 400 человек — на международных авиарейсах)[2].

Генеральный директор АО «Аэропорт «Храброво» (с 14 мая 2015 года) — Александр Семёнович Корытный[3].

История

Аэродром Повунден

После Первой мировой войны, когда по Версальскому мирному договору 1919 года Польше была передана часть территории Западной Пруссии, получившая название Польский коридор, Восточная Пруссия превратилась в полуэксклав Свободного государства Пруссия Веймарской республики. Начавшийся в 1929 году мировой экономический кризис особенно сильно затронул Германию. В 1933 году после прихода к власти национал-социалистов во главе с Адольфом Гитлером в стране начались реформы, направленные на восстановление экономики. В том же году рейхсканцлер Гитлер сменил обер-президента Восточной Пруссии, вместо Вильгельма Кучера[нем.] на должность был назначен гауляйтер НСДАП Эрих Кох. 16 марта 1935 года Германия отказалась выполнять положения Версальского договора о демилитаризации и восстановила свой военный суверенитет. С этого же года началась милитаризация немецкой экономики.

В 1937/1938 гг. в Восточной Пруссии близ деревни Повунден, входившей в сельский район Кёнигсберг[нем.], был построен аэродром Повунден (нем. Fliegerhorst Powunden) с грунтовым лётным полем. (Источник: Jürgen Zapf, Flugplätze der Luftwaffe 1934-1945 – und was davon übrig bleib. Lexikon aller Flugplätze von A – Z. Copyright by VDM, 1. Auflage 2010)

Во время Второй мировой войны, с лета 1943 года, на нём дислоцировалась пятая эскадра «ночных охотников» (нем. Nachtjagd) Люфтваффе[9]. В августе 1943 года на аэродроме в Инстербурге сформировали группу V 5-й эскадры ночных истребителей люфтваффе (V./NJG 5); две их эскадрильи базировались на аэродроме Повунден[10].

Советский военный аэродром

27 января 1945 года в ходе Восточно-Прусской операции советские войска заняли аэродром Повунден и с этого времени он начал использоваться советскими ВВС. С 5 по 14 февраля 1945 года на аэродроме базировался полк «Нормандия — Неман»[11]. С 1945 года аэродром Повунден начал использоваться советскими ВВС. Аэропорт гражданского воздушного флота в Кёнигсберге был образован в октябре 1945 года на базе аэропорта Девау, одного из старейших в Европе. В июле 1946 года и посёлок, и аэродром Повунден были переименованы в Храброво, город Кёнигсберг — в Калининград, а аэропорт в нём, соответственно, — в Калининградский.

В начале 1950-х годов на аэродроме Храброво была сооружена бетонная взлётно-посадочная полоса длиной 2000 метров и рулёжные дорожки.

Аэропорт совместного базирования

В 1962 году аэродром Храброво совместно с военными начал использоваться Калининградским аэропортом для приема реактивной техники, вышедшей на линии гражданской авиации СССР.

20 марта 1962 года в аэропорту приземлился первый самолёт Ан-10, открывший линию Калининград — Минск — Москва. В декабре 1976 года в аэропорту Храброво приземлился первый самолёт Ту-134А, который прибыл на постоянное место базирования, а с 1 января 1977 года он совершил свой первый рейс на линии Калининград — Москва.

17 июля 1979 года был открыт пассажирский терминал, являвшийся частью строившегося нового комплекса аэропорта. С этого времени пассажирские перевозки начали осуществляться с нового перрона.

2-го января 1988 года начались регулярные полёты самолётов Ту-154 Белорусского управления на линии  Москва – Калининград.

В конце 1992 года Калининградский объединенный авиационный отряд (Калининградский ОАО) был выведен из состава Внуковского производственного объединения и подчинён непосредственно Департаменту воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. С 1992 года начали выполняться полёты в Гамбург, Ганновер, Берлин. В 1992 году аэропорт получил статус международного.

В 1993 году в аэропорту стали базироваться самолеты первого класса Ту-154М, что позволило значительно расширить географию полётов. Первые регулярные международные рейсы из аэропорта Храброво.

К 1998 году состояние объектов аэропорта (взлётно-посадочная полоса, рулёжные дорожки, пассажирские терминалы, оборудование) не соответствовало необходимым требованиям статуса международного.

  • Июль 2004 — Начинаются работы в связи со строительством нового пассажирского терминала.
  • Октябрь 2004 — Начало реконструкции взлётно-посадочной полосы, лицевой части аэропорта, навигационного оборудования.
  • Август 2007 — Введение в эксплуатацию первой очереди нового аэровокзального комплекса в аэропорту Храброво, пропускной способностью 3 000 000 пассажиров в год.
  • Декабрь 2008 — «Заморозка» проекта реконструкции аэропорта из-за экономических трудностей КД авиа.
  • Октябрь 2014 — Начались строительно-монтажные работы в рамках второй очереди реконструкции аэропорта Храброво, в результате которой произойдёт удлинение взлётно-посадочной полосы до 3,35 км и расширение перрона[12].
  • Ноябрь 2014 — Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов принял решение о введении режима «открытого неба» с пятой степенью «свободы воздуха» для аэропорта Храброво.
  • Июль 2017 — Построен и сдан в эксплуатацию новый терминал аэропорта.
  • 27 апреля 2018 года – Торжественное открытие аэропорта после завершения реконструкции. Аэровокзал продолжал работать в тестовом режиме, осуществляя наладочные работы.   
  • 8 июня 2018 года – Введена в эксплуатацию вторая очередь пассажирского терминала. Калининградский аэропорт стал полностью готов к приёму и отправке пассажиров.
  • 31 мая 2019 года аэропорту присвоено имя императрицы Елизаветы Петровны[7][8].

Технические характеристики

Аэродром Храброво 3 класса, оборудован одной взлётно-посадочной полосой 06/24 класса В длиной 3350 м и шириной 45 м. Покрытие полосы — асфальтобетон, она позволяет принимать такие типы воздушных судов, как Ан-2,-12,-24,-26,-74,-148, Ил-18,-76,-96-300,-114, Ту-134,-154,-204,-214, Як-40,-42, A-319,-320,-321,-330-200/380,-350-900, ATR-42,-72, B-737-200(-300,-400,-500,-700,-800,-900),-757-200,-767-200(-200ER,-300,-300ER),-777-200-300, BE-9L, Bombardier Challenger-300,-600,-800,-CS-300,-Global Express, C-340, CRJ-100,-200,-900, DHC-8-400, EMB-145,-170,-175,-190,-195, Falcon-10,-20,-30,-50,-100,-200,-900,-2000,-7x, Fokker-50,-70-100, Gulfstream-G100,-G150,-G200,-G250,-280,-G300,-350,-G400,-450,-G500,-550,-G650, MD-82, AVRO 146-RJ-85, RRJ-95, TOBA, вертолеты всех типов.

Авиакомпании и направления

До начала 2003 года рейсы в Москву и Санкт-Петербург выполняло государственное унитарное авиапредприятие «Калининградавиа», образованное из Калининградского объединённого авиаотряда, который выполнял рейсы в советское время. С 1997 года на калининградском направлении начали работу авиакомпании Аэрофлот, «Пулково» и др. В 2002—2009 годах базовой авиакомпанией аэропорта являлась КД авиа. Маршрутная сеть по итогам 2008 года состояла из 28 направлений, в том числе международных, среди которых были Лондон и Барселона.

Также в 2020 году губернатор Калининградской области сообщал о планах введения седьмой степени свободы воздуха для аэропорта, что позволило бы увеличить количество направлений в европейские города. На тот момент международные рейсы в Европу выполняла только польская авиакомпания LOT, которая совершала полёты в Варшаву[13][14].

На 2021 год маршрутная сеть аэропорта включала более 20 направлений, основной пассажиропоток приходится на Москву и Санкт-Петербург[15].

С 2022 года прекращено выполнение международных рейсов, за исключением рейсов в Республику Беларусь, Турцию и Египет.

В ноябре 2023 года в аэропорту «Храброво» был зарегистрирован 4 000 000 пассажир.[16]

В 2024 году для авиакомпании Southwind Airlines, выполнявшей рейсы в Турцию, было закрыто небо Европейского союза, полеты в турецкие города были прекращены.

К концу 2024 года воздушная гавань региона обслуживает 25 направлений внутри страны и 2 международных.

Показатели деятельности

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Пассажиропоток:
год 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
млн пассажиров 0,16 0,11 0,64 0,66 0,73 1,10 1,87 1,25 1,02 1,23 1,19 1,31 1,46 1,54 1,57 1,79 2,15 2,37 2,11 3,91 3,74 4,30
Источники:[17]

Транспорт

К аэропорту подходит тупиковая железнодорожная ветка от станции Рябиновка Калининградской железной дороги. Эта ветка ответвляется от железнодорожной линии Калининград — Зеленоградск — Светлогорск. Однако железная дорога в Храброво не используется для пассажирских перевозок, хотя существовали планы пуска в Храброво пассажирского поезда-аэроэкспресса.

В 2009 году главой Правительства России В. В. Путиным открыта первая очередь кольцевой автомагистрали Приморское кольцо[18], которая имеет ответвление к аэропорту.

В аэропорт ходит из Калининграда (от автостанции у Южного вокзала) полу-экспрессный маршрутный автобус № 244э.

Ранее в аэропорт ходило маршрутное такси № 243э сообщением Донское — Аэропорт Храброво (через Светлогорск, Пионерский и Зеленоградск).

Аварии и происшествия

  • 1 октября 2008 года произошёл авиационный инцидент с самолётом Boeing 737-300 компании «КД авиа». Самолёт с бортовым номером EI-DON произвёл посадку на ВПП без шасси «на брюхо». Жертв и пострадавших не было, самолёт получил повреждения фюзеляжа и мотогондол[19].
  • 4 января 2017 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A321 компании «Аэрофлот». Самолёт при посадке выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Рейс следовал по маршруту Москва — Калининград. На борту было 167 пассажиров и семь членов экипажа. Жертв и пострадавших не было. Людей эвакуировали через надувные трапы. За помощью к медикам обратились три человека. Лайнер получил повреждения стойки шасси[20]. Аэропорт временно прекратил принимать и отправлять рейсы.

Примечания

  1. ↑ 1 2 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10 августа 2007 года № 1034-р «Об утверждении перечня аэродромов совместного базирования Российской Федерации и о признании утратившими силу некоторых распоряжений Правительства Российской Федерации» (с изменениями на 16 июля 2020 года). АО «Кодекс» // docs.cntd.ru. Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 21 января 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Общие сведения об аэропорте. Архивная копия от 28 августа 2019 на Wayback Machine Официальный сайт Международного аэропорта Калининград (Храброво) имени императрицы Елизаветы Петровны // kgd.aero
  3. ↑ 1 2 Юридический адрес и реквизиты аэропорта. Архивная копия от 6 августа 2019 на Wayback Machine Официальный сайт Международного аэропорта Калининград (Храброво) имени императрицы Елизаветы Петровны // kgd.aero
  4. ↑ 1 2 По итогам 2021 года аэропорт Калининград (Храброво) обслужил более 3,9 млн человек. Архивная копия от 21 января 2022 на Wayback Machine Официальный сайт Международного аэропорта Калининград (Храброво) имени императрицы Елизаветы Петровны // kgd.aero (19 января 2022 года)
  5. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок стат не указан текст
  6. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения». Архивная копия от 27 июня 2021 на Wayback Machine // static.government.ru
  7. ↑ 1 2 Указ Президента Российской Федерации В. Путина от 31 мая 2019 года № 246 «О присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством». Архивная копия от 29 ноября 2019 на Wayback Machine Официальный сайт Президента Российской Федерации // kremlin.ru
  8. ↑ 1 2 Путин присвоил аэропорту в Калининграде имя императрицы Елизаветы. ООО «Русский Запад» (Калининград) // ruwest.ru (31 мая 2019). Дата обращения: 31 мая 2019. Архивировано 31 мая 2019 года.
  9. ↑ Standort Powunden. www.lexikon-der-wehrmacht.de. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 21 декабря 2020 года.
  10. ↑ Die Verbände der Luftwaffe 1935-1945: Gliederungen u. Kurzchroniken. Wolfgang Dierich. 1976. (нем.)
  11. ↑ Нормандия-Неман. Журнал боевых действий 1-го оиап «Нормандия» за февраль 1945 г. Память народа 1941-1945: [Электронный ресурс]. Наше время. Дата обращения: 22 октября 2016. Архивировано 8 декабря 2018 года.
  12. ↑ Видео о реконструкции аэровокзального комплекса Храброво на YouTube
  13. ↑ Маршрутная сеть авиаперевозок из Калининграда в российские регионы за два года выросла в 6,5 раза. www.aviapages.ru. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 17 января 2022 года.
  14. ↑ Калининград за два года в 6,5 раза увеличил сеть полётов из региона. ТАСС. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 21 июня 2021 года.
  15. ↑ Аэропорт «Храброво» в летнем расписании увеличит количество рейсов и маршрутную сеть. www.interfax-russia.ru. Интерфакс Россия. — Рубрика «Северо-Запад». Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 5 мая 2021 года.
  16. ↑ Необходимо задать параметр title= в шаблоне {{cite web}}. [1]. kgdavia.ru. Дата обращения: 26 ноября 2024.
  17. ↑ Список наиболее загруженных аэропортов России
  18. ↑ Сергей Юрьев. Владимир Путин: «„Приморское кольцо“ очень важно для развития туризма в Калининградской области». kaliningrad.kp.ru (27 октября 2009). Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
  19. ↑  (рус.) Межгосударственный авиационный комитет. Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия без человеческих жертв. Архивная копия от 20 сентября 2009 на Wayback Machine
  20. ↑  (рус.) В Сети появилось видео ЧП в аэропорту Калининграда Архивная копия от 9 января 2017 на Wayback Machine

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Храброво_(аэропорт)&oldid=141729659