Ялтинский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 13:19, 1 декабря 2024 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
См. также: Крымский троллейбус
См. также: Симферопольский троллейбус
См. также: Алуштинский троллейбус
Ялтинский троллейбус
укр. Ялтинський тролейбус
Описание
Страна Россия/Украина[1]
Расположение Ялта
Дата открытия 29 апреля 1961 года
Оператор ГУП РК «Крымтроллейбус»
Стоимость проезда 30 рублей/25 при оплате картой
Сайт crimeatroll.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 4
Подвижной состав
Число ПС 51
Основные типы ПС Богдан Т601.11, Богдан Т701.15, ТролЗа-5265.05, СВАРЗ-МАЗ-6275.
Число парков 1
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ялтинский троллейбус (укр. Ялтинський тролейбус) — система городского электротранспорта в городе Ялта. Троллейбусная линия связывает центр города с автовокзалом и посёлком Массандра, также имеются пригородные и междугородные маршруты. Троллейбусные маршруты обслуживаются филиалом «Ялтинский троллейбусный парк», который входит в состав предприятия ГУП РК Крымтроллейбус.

История

[править | править код]

В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь — Алушта — Ялта. Так как в Ялте не было системы городского электротранспорта, было принято решение об организации городских троллейбусных маршрутов. Учитывая специфику Ялты и её узкие улицы, было принято строить троллейбусную линию до ул. Красноармейская. Для этих целей пришлось сносить множество зданий для расширения проезжей части.

28 апреля 1961 года было открыто троллейбусное движение в Ялте по городскому кольцу, протяженностью 4,5 километра, и открыт Ялтинский троллейбусный парк[2]. Запущены городские маршруты № 1 «Троллейбусная станция — ул. Красноармейская», № 2 «пл. Советская — Никитский ботанический сад», № 3 «пл. Советская — Массандра». В июле 1961 года была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта.

В 1990-м году открыт пиковый маршрут № 4 «Троллейбусная станция — пл. Советская», но вскоре маршрут был закрыт.

В 1993 году официально открывается линия от Ялтинской трассы в село Краснокаменка и вводится пригородный маршрут № 60 «Троллейбусная станция — Краснокаменка». Фактически эта линия была построена ещё весной 1992 года и её обслуживал один троллейбус, но официального маршрута не было.

В 2004 году в Ялту поступают новые троллейбусы Украинского производства ЮМЗ Т2. Впоследствии эти троллейбусы были переданы в Керчь, в самой Ялте оставались 2 неисправные машины из Алушты, которые на линии не работали.

В 2011 году Ялтинский троллейбусный парк пополнился новыми машинами Богдан Т701.15 и Богдан Т60111, который создан специально для Ялты для работы на узких улицах. Соответственно к 2013 году парк составлял 54 машины — 27 «Шкод» и 27 «Богданов» разных модификаций[2].

В 2017 году из Симферополя в Ялту были переданы три троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард».

17-19 мая в Ялтинском троллейбусном парке прошёл Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса 2018».

В мае 2018 года из Симферополя в Ялту начали передавать новые троллейбусы СВАРЗ-МАЗ-6275, которые изначально предназначались для Ялты.

17 мая 2018 года в Ялте состоялся XVIII Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса», который впервые прошел на территории Республики Крым, на базе Ялтинского троллейбусного парка. Он был приурочен к 60-летию троллейбусного движения на полуострове[3].

21 июня 2021 года маршрут № 42 продлён на автономном ходу до нижних ворот Никитского ботанического сада.

Маршруты

[править | править код]

Действующие маршруты

[править | править код]
Действующие маршруты Ялтинского троллейбуса
№ марш. Конечные пункты Маршрут Конечные пункты Примечание
1 Троллейбусная станция Центр — к-т Спартак — ул. Пионерская ул. Красноармейская Городской
3 Массандра Автовокзал — Центр — к-т Спартак — ул. Пионерская ул. Красноармейская Городской
41 Троллейбусная станция Массандра — НБС — Гурзуф Краснокаменка Пригородный
42 ул. Красноармейская к-т Спартак — Центр — Автовокзал — Массандра НБС (Нижние ворота) Пригородный

Закрытые маршруты

[править | править код]
Закрытые маршруты Ялтинского троллейбуса
№ марш. Конечные пункты Маршрут Конечные пункты Примечание
1/3 Массандра Автовокзал — Центр — к-т Спартак — ул. Пионерская ул Красноармейская В 2016 году перенумерован в № 3.
2 Центр Автовокзал — Массандра НБС В 2016 году перенумерован в № 42.
4 Троллейбусная станция Центральный рынок Центр Отменён в 1991 году.
Троллейбусная

станция

Массандра - Краснокаменка - Запрудное - Лазурное Алушта - Верхняя Кутузовка - Ангарский перевал - Перевальное Перевальное "кольцо" Даты работы неизвестны.

Хронология открытия линий

[править | править код]

В июле 1961 была открыта вторая очередь Крымской троллейбусной трассы (Алушта — Ялта). По ней пошли троллейбусы маршрутов 12 и 13 (в 1980 году приобрели номера 52 и 53).

В 1993 году официально открывается линия в 2 остановки от трассы в село Краснокаменка. Фактически эта линия была построена еще весной 1992 года и ее обслуживал один троллейбус, но официального маршрута не было.

Далее построек новых сетей не было, маршруты либо продлевались по уже существующим путям, либо закрывались, либо проходили новые участки на автономном ходу (единственный пример — маршрут № 42)

Конечные станции с диспетчерскими пунктами

[править | править код]

Подвижной состав

[править | править код]

Действующий

[править | править код]
Действующий пассажирский
Фото Модель Количество Примечание
Богдан Т601.11 19 Укороченная версия специально для Ялты.
Богдан Т701.15 16 Работают на междугородних маршрутах №№51,52.
СВАРЗ-МАЗ-6275 11 Переданы из Симферопольского филиала.
ТролЗа-5265.05 1 Передан из Симферопольского филиала

Ранее использовался

[править | править код]
Ранее использовался
Фото Модель Количество Примечание
Škoda 8Tr
Škoda 9Tr 15 Списаны.
Škoda 14Tr 20 Отстранены от эксплуатации.
ЮМЗ Т2-09 2

Троллейбусные парки

[править | править код]
Троллейбусные парки
Фото Парк Дата открытия Дата закрытия Нумерация троллейбусов Адрес Обслуживаются маршруты Примечание
Ялтинский троллейбусный парк 29 апреля 1961 год. 5ххх,6ххх. г. Ялта, Южнобережное шоссе 25 1,3.

Перспективы

[править | править код]

В связи с поставками троллейбусов с автономным ходом, строительство новых линий не планируется.

Планируемые маршруты с автономным ходом:

  • Ливадия (по ул. Блюхера)
  • ул. Стахановская
  • санаторий Узбекистан (по ЮБШ)
  • Гурзуф (Рассматривается в долгосрочной перспективе)

Нереализованные планы

[править | править код]
  • К концу 80-х были планы строительства троллейбусной линии до Ливадии, но после распада СССР планы так и не были осуществлены.

Оплата проезда

[править | править код]
Разовый билет на троллейбус (до 2014 года)
Троллейбусный билет. 2018 год.
Схема городских маршрутов в Ялте

Тарифное меню

[править | править код]

По состоянию на 1 января 2017 года на сети ГУП РК «Крымтроллейбус» установлены следующие тарифы (в рублях)[4]:

Тип билета, категория тарификации Билет на 1 поездку Безлимитный проездной на 1 месяц Безлимитный проездной на 1 месяц для школьников Республики Крым Билет для провоза 1 места багажа
Городской тариф 17 1020 510 по пассажирскому тарифу
Пригородный тариф[5] 17 рублей(маршрут Центр — Никитский сад, 17-19 рублей маршрут Ялта-Краснокаменка на маршруте 42 действителен проездной городского типа по цене 1020 рублей Имеется, при наличии ученического билета по пассажирскому тарифу
Междугородний тариф 20—182, в зависимости от расстояния нет нет 20 рублей

В троллейбусах также действует оплата проезда банковской картой С 1.08.2020 по 30.09.2020 при оплате проезда банковской картой стоимость проезда будет составлять 13 рублей, а с 1.10.2020 при оплате проезда через приложение mir pay, 10 рублей

Примечания[6]

[править | править код]
  1. ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  2. ↑ 1 2 История ялтинского троллейбуса. — Альманах "Старая Ялта". — Ялта, 2013. — Т. №7. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  3. ↑ Отдел информационного обеспечения Администрации города Ялта. В Ялте стартовал конкурс на лучшего в России водителя троллейбуса. Портал Правительства Республики Крым (17 мая 2018). Дата обращения: 3 февраля 2020. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  4. ↑ См. официальное тарифное меню «Крымтроллейбуса». Дата обращения: 2 августа 2018. Архивировано 29 апреля 2019 года.
  5. ↑ Проезд по Ялтинскому горсовету
  6. ↑ Крымский троллейбус, Ялтинский троллейбусный парк — Список подвижного состава. transphoto.org. Дата обращения: 23 июня 2024. Архивировано 23 июня 2024 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ялтинский_троллейбус&oldid=141824535