Renault Twingo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая Lgvort (обсуждение | вклад) в 11:04, 4 декабря 2024 (пунктуация). Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Renault Twingo
Изображение логотипа
Три поколения Twingo, самое последнее слева
Три поколения Twingo, самое последнее слева
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1993 — настоящее время
Класс Особо малый
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (1 и 2 поколения)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (3 поколение)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная (1 и 2 поколения)
заднемоторная, заднеприводная (3 поколение)
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Похожие модели Hyundai i10, Ford Ka, Fiat 500 (2007), Mitsubishi i
Сегмент A-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Renault Twingo — автомобиль особо малого класса французской компании Renault. Впервые был представлен на Парижском автосалоне в октябре 1992 года. Продажи стартовали в 1993 году (Европа). Летом 2007 года начался выпуск второго поколения Twingo. Название является контаминацией слов твист, свинг и танго и отражает динамичный и весёлый характер автомобиля[1].

История

[править | править код]

Начало Twingo восходит к 1980-м годам, когда на Рено начались работы по созданию преемника модели R4, выпускавшейся с 1961 г. По проекту VBG (Véhicule Bas de Gamme — «автомобиль нижнего ценового уровня») было создано несколько прототипов. Основной задачей было создать более дешёвый автомобиль, чем уже выпускаемые автомобили начального уровня (R5, Clio), не конкурирующего с ними и дающего прибыль. В определённый момент времени работы по проекту, получившему код W-60, были остановлены.

В 1987 году президент Renault Раймонд Леви решает возобновить работы, меняет кодовое имя проекта на X-06, поручает заняться им только что пришедшему на Рено Патрику ле Клеману (Patrick Le Quément) и выделяет на эти работы 3,5 млрд. франков (700 млн. долларов). Через несколько месяцев он предложил идею компактного однообъёмного автомобиля (по аналогии с успешным Espace). Его стиль, внутри и снаружи, должен быть таким, чтобы получился автомобиль-икона, а не просто транспортное средство. Клеман сам занялся общими пропорциями автомобиля: колёса по углам кузова, широкая передняя колея, больше чем у Clio и «лягушачья физиономия». Окончательный дизайн автомобиля был «заморожен» в 1988 году, и хотя Раймонд Леви находил его превосходным, внутри компании мнения были противоречивыми. И тогда, как говорят, Патрик Клеман написал своему руководителю следующее: «Главный наш риск состоит в том, что мы не рискуем, я прошу вас принять решение в пользу интуитивного дизайна против экстенсивного маркетинга». «Я согласен» — ответил ему Леви.

5 октября 1992 года автомобиль был рассекречен на Парижском автомобильном салоне и стал настоящим хитом — 2240 человек сразу же пожелали его купить. Оригинальными чертами автомобиля стали центральное расположение приборной панели, яркие расцветки кузова, модульная конструкция салона. Задние сиденья могли сдвигаться на 17 см, увеличивая или багажник, или пространство для сидящих сзади[2].

Первое поколение

[править | править код]
Renault Twingo I
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 1993—2007, до 2012 года в Колумбии.
Сборка Франция Flins, Франция
Колумбия Sofasa (Энвигадо, Колумбия)
Уругвай Nordex (Монтевидео, Уругвай)
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 3430 мм
Ширина 1639 мм
Высота 1420 мм
Колёсная база 2345 мм
Колея задняя 1374 мм
Колея передняя 1416 мм
Масса от 785 кг
Другая информация
Объём бака 40 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Концепция небольшого однообъёмного автомобиля необычного вида перевернула основы автомобильного дизайна. Первоначально выбор вариантов был ограничен: один тип двигателя, всего четыре цвета кузова, один тип отделки салона, простейшая пластиковая панель приборов и отсутствие какого либо дополнительного оборудования. Несмотря на это, спрос был настолько велик, что автомобиль стал лидером по количеству угонов[3].

В Германии стоимость Twingo с 1,2 литровым 55-сильным двигателем в 1993-94 годах начиналась от 16,500 DM за базовую комплектацию, что делало этот автомобиль одним из самых доступных на немецком рынке. Автомобиль не имел версии с правым рулём и поэтому никогда официально не продавался в Англии. Всего выпущено более 2,5 млн. автомобилей. Twingo первого поколения до 2012 года выпускался на заводе Рено в Колумбии.

Хронология

[править | править код]
  • октябрь 1994 г. — версия Easy была оснащена системой центральной блокировки замков дверей, передними электрическими стеклоподъёмниками, электроприводом наружных зеркал. За отдельную плату на автомобили можно было установить усилитель руля и АБС;
  • сентябрь 1995 г. — подушки безопасности водителя и пассажира устанавливаются за дополнительную плату;
  • июль 1996 г. — новый двигатель от Clio (D7F) взамен старого от Renault 5 (C3G), третий стоп-сигнал;
  • июль 1998 г. — первая модернизация: изменён интерьер, панель приборов, передние и задние фонари, бамперы;
  • апрель 2000 г. — новая роботизированная коробка передач Quickshift 5;
  • сентябрь 2000 г. — вторая модернизация: колёса большей (14") размерности, новые панели дверей;
  • декабрь 2000 г. — новый 16-ти клапанный двигатель (D4F) объёмом 1,2 л. и мощностью 75 л. с. (56 кВт);
  • сентябрь 2004 г. — третья модернизация: на крышке багажника установлен логотип Renault, новые цвета кузова;
  • июнь 2007 г. — прекращено производство и продажа в Европе.

Галерея

[править | править код]

Renault Twingo I (1993—1998 гг.)

  • Отдельные указатели поворотов
    Отдельные указатели поворотов
  • На фонаре справа — отдельная секция заднего хода
    На фонаре справа — отдельная секция заднего хода
  • Интерьер
    Интерьер

Renault Twingo I (1998—2000 гг.)

  • Новый бампер, фары
    Новый бампер, фары
  • Новый бампер, фонари
    Новый бампер, фонари
  • Интерьер
    Интерьер

Renault Twingo I (2000—2007 гг.)

  • Эмблема Renault сзади
    Эмблема Renault сзади

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[4]
Рейтинги    Пассажир 23
Пешеход 10
Протестированная модель:
Renault Twingo 1,2 (2003)

Второе поколение

[править | править код]
Renault Twingo II
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2007—2014
Сборка Словения Ново Место, Словения
Дизайн и конструкция
Платформа Alliance B
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 3600 мм (рестайлинг: 3687 мм)
Ширина 1655 мм (рестайлинг: 1654 мм)
Высота 1470 мм
Клиренс 137 мм
Колёсная база 2365 мм (рестайлинг: 2367 мм)
Колея задняя 1400/1386 мм (колёса 14"/15")
Колея передняя 1414/1400 мм (колёса 14"/15")
Масса 950-1049 кг
Полная масса 1365-1430 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,627-0,688
Другая информация
Грузоподъёмность от 230 до 959 дм³
Объём бака 40 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Второе поколение было представлено в 2006 году на Парижском автосалоне. Весной 2007 года начался выпуск обычной модели, а в январе 2008 — версии Twingo Renaultsport 133. Выпуск Twingo Renaultsport 133 был закончен в августе 2013 года.

Phase II

[править | править код]
Renault Twingo II после рестайлинга

12 июля 2011 года на Франкфуртском автосалоне был представлен рестайлинговый автомобиль. Автомобиль производился в городе Ново-Место, Словения, продажи стартовали в начале 2012. В автомобиле применена новая светотехника, предложены новые расцветки кузова, другие материалы для отделки салона. Автомобиль оборудован мультимедийной системой с Bluetooth, USB и возможностью подключения GPS навигатора. Двигатели бензиновые 1,2 16V (75 л. с.), 1,2 TCe (100 л. с.) и дизельные dCi75 и Dci85, отвечающие экологическим нормам Евро-5[5].

Безопасность

[править | править код]
Euro NCAP[6]
Рейтинги    Пассажир 28
Пешеход 11
Протестированная модель:
Renault Twingo 1,2 (2007)

Галерея

[править | править код]
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Twingo GT
    Twingo GT
  • Рестайлинг
    Рестайлинг
  • Рестайлинг вид сзади
    Рестайлинг вид сзади
  • Рестайлинг Twingo RS
    Рестайлинг Twingo RS

Третье поколение

[править | править код]
Renault Twingo III
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2014 — настоящее время
Сборка Словения Ново Место, Словения
Дизайн и конструкция
Платформа Smart Forfour
Двигатель
1,0 L l3
0,9 L l3
Массогабаритные характеристики
Длина 3590 мм
Ширина 1640 мм
Высота 1550 мм
Колёсная база 2490 мм
На рынке
Связанные Smart Forfour
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади

По договорённости с концерном Daimler, следующее поколение Twingo которое, появилось в 2014 году имеет общую архитектуру с автомобилями Smart третьего поколения, такой же как у них задний привод, но абсолютно оригинальный экстерьер и интерьер. Автомобили выпускаются как с обычными двигателями внутреннего сгорания, так и электромоторами. Для обычных автомобилей альянс Renault-Nissan поставляет новый компактный трёхцилиндровый двигатель. Для электромобилей Daimler производит аккумуляторные батареи, а Renault-Nissan — электромоторы и силовую электронику[7][8].

Twingo GT

[править | править код]

Летом 2016 года была представлена версия GT[9]. Автомобиль получил мотор мощностью 110 л. с., переработанное шасси и декоративные изменения.

Безопасность

[править | править код]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2014 году:

Euro NCAP[10]

общий рейтинг
78%
81%
68%
56%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Renault Twingo 1.0 'E2', LHD (2014)

Производство

[править | править код]

С 1995 года сборка Twingo началась на заводе Sofasa в Колумбии[11]. В июне 2002 года был произведён двухмиллионный автомобиль[12].

Серийное производство нового Twingo началось весной 2007 года на заводе Revoz в г. Ново Место, Словения[13]. В продажу автомобиль поступил в июле того же года.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Twist, Swing and Tango — it's the new Renault Twingo (англ.). MotorTorque.com. Дата обращения: 8 ноября 2011. Архивировано из оригинала 15 января 2008 года.
  2. ↑ Renault Twingo 1 (1992): design history (англ.). Car Body Design (21 марта 2007). Дата обращения: 13 мая 2013. Архивировано 25 апреля 2022 года.
  3. ↑ RENAULT TWINGO (англ.). Renault. Дата обращения: 13 мая 2013. Архивировано 27 июля 2013 года.
  4. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)
  5. ↑ Renault Twingo (англ.). Renault. Дата обращения: 13 мая 2013. Архивировано 16 мая 2013 года.
  6. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2007) (англ.)
  7. ↑ 2010 ANNUAL REPORT, pp. 63/64.
  8. ↑ 2011 ANNUAL REPORT, pp. 26/27.
  9. ↑ Подогретый Renault Twingo GT. Дата обращения: 9 июня 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
  10. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2014) (англ.)
  11. ↑ Década de los noventas (исп.). www.renault.com.co. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.
  12. ↑ 2002 ANNUAL REPORT, p. 7.
  13. ↑ History (англ.). www.revoz.si. Дата обращения: 22 мая 2013. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года.
  14. ↑ 1 2 3 2001 2001 ANNUAL REPORT. Renault group's worldwide production - by model (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 29 октября 2013 года.
  15. ↑ Annual Report 2002. Renault group’s worldwide production – by model (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 23 сентября 2011 года.
  16. ↑ 1 2 2004 earnings report. RENAULT GROUP – WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL AND BY BRAND (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  17. ↑ 2005 Earnings Report. RENAULT GROUP - WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL AND BY BRAND (IN UNITS) (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  18. ↑ Rapport d'activite 2006. Production mondiale par modèle et par segment de gamme - vp + vu (en unités) (фр.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  19. ↑ 2007 Earnings Report. Worldwide production by model and by segment (1) - car s + lcvs (in units) (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  20. ↑ 1 2 2008 Earnings Report. Worldwide production by model and by segment - pc + lcv (in units) (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  21. ↑ 2009 Earnings Report. Worldwide production by model - pc + lcvs (in units) (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  22. ↑ 2010 Earnings Report. Worldwide Production By model (units) (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  23. ↑ 2011 Earnings Report. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (UNITS) (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  24. ↑ 2012 Earnings Report. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  25. ↑ 2013 Earnings Report. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  26. ↑ 2014 Earnings Report. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  27. ↑ Earnings Report Year 2015. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
  28. ↑ Earnings Report Year 2016. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  29. ↑ Earnings Report 2017. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 16 октября 2021 года.
  30. ↑ Earnings Report 2018. WORLDWIDE PRODUCTION BY MODEL (англ.). Renault. Дата обращения: 4 января 2023. Архивировано 21 января 2022 года.

Литература

[править | править код]
  1. NOUVELLE RENAULT TWINGO. — RENAULT S.A.S., 2012. — P. 28. (недоступная ссылка)
  2. ANNUAL REPORT 2002. — BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex France: RENAULT, INVESTOR RELATIONS DEPARTMENT, CORPORATE COMMUNICATIONS DEPARTMENT. — P. 192. Архивная копия от 23 сентября 2011 на Wayback Machine
  3. 2010 ANNUAL REPORT. — Boulogne-Billancourt Cedex-France: Renault Financial Relations Department - International Marketing and Communication Department. — P. 107. Архивная копия от 6 января 2012 на Wayback Machine
  4. AN AMBITIOUS STRATEGY, FOR A BRAND IN FULL RENEWAL 2011 ANNUAL REPORT. — Boulogne Billancourt Cedex France: Investor Relations Department – Renault Group Communication Department. — P. 63. Архивная копия от 6 января 2012 на Wayback Machine

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Renault_Twingo&oldid=141880491