Trabant

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Beloshapka (обсуждение | вклад) в 16:01, 29 марта 2009 (См. также). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Trabant 1.1 модель с 4-тактным двигателем VW Polo

Трабант (нем. Trabant) — марка восточногерманских микролитражных автомобилей. «Трабант» стал одним из символов ГДР.

После войны территория Германии, где находился город Цвиккау, вошла в состав ГДР. Бывший завод Horch был национализирован и назван «VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau». 8 ноября 1957 года на нём начался выпуск новой марки «Трабант». Марку назвали в честь запущенного в том же году Советским Союзом космического спутника (по-немецки «Trabant» — спутник, эмблема составлена из стилизованой буквы S). На автомобиле стоял рядный 2-тактный 2-цилиндровый двигатель c карбюратором объёмом 0,6 л мощностью всего 19,1 кВт (26 л.с.). Кузов был c наружными деталями из пластмассы (т. н. «дуропласт» — фенольнопресольформальдегидная смола, то есть отходы хлопкового производства и клееобразного наполнителя). Метод производства «Трабантов», который был чрезвычайно трудоёмким, оставался неизменным в течение тридцати лет, большая часть работы выполнялась вьетнамскими рабочими. Автомобиль весил всего 620 кг.

Однако автомобилей в ГДР не хватало. Чтобы купить даже «Трабант», гражданин должен был ждать этого много лет. Как ни странно, это чудо ГДРовского автопрома сегодня поистине культовый автомобиль с поклонниками не только в Германии, но и во многих странах мира.

Было изготовлено около 3 миллионов «Трабантов».

Значение автомобилей Трабант

Автомобили Трабант наряду с такими автомобилями как Ford T, ВАЗ-2101,Volkswagen Beetle являлся автомобилем, «поднявшим на колёса» целые нации. Целью его создателей была создать автомобиль, который будет широко доступен всем слоям общества, что соответственно им и удалось.

Из-за простоты и дешевизны «Трабант» широко применялся в автоспорте.

См. также

Литература

  • Suhr, Christian: Von Hornig bis zur IFA — 100 Jahre Karosseriebau Meerane
  • Kirchberg, Peter: Plaste, Blech und Planwirtschaft
  • Rönicke, Frank: Die Trabant-Legende
  • Meissner, Franz: Wie helfe ich mir selbst — Trabant
  • Preusch, Eberhard: Ich fahre einen Trabant
  • Klaus Schmeh: Der Kultfaktor — Vom Marketing zum Mythos. 42 Erfolgsstorys von Rolex bis Jägermeister. Redline Wirtschaft, Frankfurt a. M. 2004. ISBN 3-636-01082-4
  • Frank B. Olschewski: Trabant gekauft-Was nun? Nützliche Tipps für den Trabant 601 mit 2-Takt-Motor Bildverlag Böttger, Witzschdorf 2005 ISBN 3-937496-02-5
  • Jürgen Lisse: Fahrzeuglexikon Trabant Bildverlag Böttger, Witzschdorf, 2006 ISBN 3-937496-12-2
  • Röcke, Matthias: Die Trabi-Story — Der Dauerbrenner aus Zwickau, HEEL Verlag Königswinter, ISBN 978-3-89880-294-9