Yamaha XV535 Virago

Yamaha Virago 535
Общие данные
Производитель	Yamaha
Класс	круизер
Дизайн и конструкция
Компоновка	кардан (на 250 см³ - цепь)
Двигатель
V-twin 535 см³, 44 л.с. (33 кВ) на 7500 об./мин.
Массогабаритные характеристики
Длина	2,189 мм
Ширина	813 мм
Высота	1,150 мм (сиденье 716 мм)
Масса	182 кг
На рынке
Связанные	Yamaha DragStar 650
Похожие модели	Shadow 600
Другая информация
Объём бака	13,5 л
DragStar
Медиафайлы на Викискладе

Yamaha Virago 535 — мотоцикл, выпускавшийся компанией Yamaha Motor Company. Это один из нескольких аппаратов в линейке Virago, который позиционируется как среднеразмерный «круизер» с объёмом двигателя в 535 см³.

Это уникальный аппарат среди мотоциклов стиля «круизер», с карданным приводом вместо цепи или ремня и V-образным двухцилиндровым двигателем такого объёма.

Модель была заменена в 2001 году на «Star»-линейку от Yamaha. V-Star 650 (известен как DragStar в Европе) часто видится как успешное продолжение xv535.

/// Изначально Вираго ("ведьма") комплектовалась одним бензобаком, находящимся под седлом. Бак расположенный в традиционном месте был фальш-баком. Данное решение позволило сделать центр тяжести ниже, что положительно сказалось на управляемости. В последствии фальш-бак заменили на нормальный, в результате вирага стала с двумя бензобаками. Основным баком, из которого осуществляется подача в карбюраторы - тот что под сидением, топливо подается с помощью бензонасоса (а не самотеком, как в большинстве мотоциклов). Именно бензонасос является слабым местом данной модели. Следует отметить, что не смотря на свое оформление в стиле чоппер, посадка на мотоцикле ближе к классической. Аппарат рулится и тормозит ощутимо лучше, чем традиционные чопперы, но немного хуже чем классики. Т.е. Вирага по сути является промежуточным классом между чопперами и классиками, благодаря чему и пользовалась/зуется заслуженной популярностью.

Существовали версии с другим объемом мотора: 150, 250, 400, 750, 1100. На первые две /возможно?/ были были проданы лицензии на производство в Китае, где получили массовое производство, а в последствии даже вытеснили оригиналы с европейских/американских рынков. Сменившая Вирагу модель ДрегСтар, является уже полноценным чоппером с сильно вынесенными подножками, бензобак находившийся под сиденьем убрали, дизайн был кардинально изменен. По сути, ямаха начала-таки выпуск полноценного чоппера, но лишилась нишевой модели.

См. также

• Yamaha DragStar
• Форум, посвященный Yamaha Virago: [1]