Хортон, Макс Кеннеди
| Макс Кеннеди Хортон | |
|---|---|
| Max Kennedy Horton | |
 | |
| Период жизни | 29 ноября 1883 — 30 июля 1951 |
| Дата рождения | 29 ноября 1883 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 30 июля 1951 (67 лет) |
| Место смерти | |
| Род деятельности | военнослужащий, подводник, адмирал, моряк |
| Принадлежность |
Великобритания .svg){kind=small} |
| Род войск | Королевский военно-морской флот Великобритании |
| Годы службы | 1898−1945 |
| Звание | Адмирал |
| Командовал |
E9 (1914-1918), подводные лодки Великобритании (1940-1942), Западные подходы (1942-1945) |
| Сражения/войны | |
| Награды и премии | Орден Бани — Большой рыцарский крест, Крест «За заслуги» с двумя планками, и др. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Сэр Хортон, Макс Кеннеди (англ. Max Kennedy Horton, 29 ноября 1883 - 30 июля 1951) — британский адмирал, подводник, в Первую Мировую войну командир подводной лодки E9, во Вторую Мировую — командовал подводными силами Великобритании, затем занимал должность командующего Западными подходами.
По традиции британских морских семей, поступил на флот в юном возрасте: 15 сентября 1898, в качестве кадета на HMS Britannia (Дартмут). В 1903 году получил первое офицерское звание сублейтенанта.[1]
Первая Мировая война
К началу войны был командиром лодки E9 в звании лейтенант-коммандера. 13 сентября 1914 обнаружил и потопил лёгкий крейсер «Хела». Потопление имело большой общественный резонанс. Через две недели потопил эсминец S116. За эти победы был награжден крестом «За заслуги». Тогда же начал традицию британских подводников поднимать при возвращении в базу Веселый Роджер в честь победы.
В числе 3 других лодок отправлен на Балтику, куда прибыл, прорвав оборону Датских проливов. 31 декабря 1914 произведен в коммандеры. Кампанию начал в январе 1915. Действовал против транспортов, перевозящих железную руду и германских боевых кораблей. Потопил эсминец. В июле 1915 повредил броненосный крейсер нем. Prinz Adalbert. За это русский царь наградил его Георгиевским крестом IV степени. До прихода лейтенант-коммандера Кроми исполнял обязанности командующего флотилии английских лодок на Балтике, затем отозван в Англию.[2]
В 1917 году получил первую планку к ордену «За заслуги». Закончил войну, служа на Северном море.
Межвоенный период
Командовал легким крейсером HMS Conquest (1922-1924), затем линкором HMS Resolution (1930).[3] В 1920 получил вторую планку к ордену «За заслуги». В 1926-1928 помощник директора Адмиралтейства по мобилизации. 17 октября 1932 произведен в контр-адмиралы, держал флаг на линкоре HMS Malaya. В 1933-1935 командир 2-й линейной эскадры. С 1935 командир 1-й крейсерской эскадры, держал флаг на тяжелом крейсере HMS London. В 1937 произведен в вице-адмиралы, командующий Резервным флотом.
Вторая Мировая война
Немедленно с началом войны вызвался, и был направлен, для службы в море. В 1939-1940 командующий Северного патруля — соединения, отвечавшего за блокаду Северного моря по линии Норвегия-Шетландские острова-Фарерские острова-Исландия.
В январе 1940 года принял командование подводными лодками метрополии, со штабом в Абердур, Шотландия, хотя эта должность была ему низка по рангу. Назначение было вызвано правилом, по которому командующим подводных сил мог быть только офицер, бывший подводником в Первую Мировую войну. По утверждению биографа, это свежее правило было введено специально с прицелом на Хортона.[4] Вскоре он перенес штаб в северные пригороды Лондона. Под его командованием лодки патрулировали Скагеррак и немецкое побережье, в попытке перехватить вторжение немцев в Норвегию. Когда участились выходы немецких лодок в Атлантику, подводники перенацелились на них.[5] 9 января 1941 г он получил звание адмирал.
17 ноября 1942 Хортон был назначен главнокомандующим Западными подходами. Очевидно, в самые тяжелые месяцы Битвы за Атлантику Кабинет решил, что бороться с подводниками должен подводник, причем известнейший. При нем конвоям начали придавать так называемые группы поддержки, не связанные ордером: по существу, противолодочные поисково-ударные группы. Имея больше свободы маневра, они могли проверять возможные контакты и преследовать обнаруженные лодки. Надо напомнить, что такая мера стала возможна с увеличением числа противолодочных кораблей. Еще в 1941 г она была бы просто неосуществима.[6] Хортон, как и его предшественник, сэр Перси Нобл, считается одним из творцов победы над немецкими подводными лодками.
В 1945 году он по собственному желанию вышел в отставку. В рапорте он указал причину: «чтобы дать дорогу молодым офицерам». Уже в отставке был награжден Орденом Бани и церемониальной должностью герольда Ордена (англ. King of Arms of the Order of the Bath).
Во время Второй мировой войны вооруженный траулер Королевского флота носил имя HMS Commander Horton.
Примечания
- ↑ Соответствует младшему лейтенанту
- ↑ Innes McCartney. British Submarines of World War I. Oxford-New York, Osprey Publishing, 2008, p.26. ISBN 978 1 84603 334 6
- ↑ Admiral Sir Max Kennedy Horton, RN
- ↑ См. Chalmers, W.C. Max Horton...
- ↑ Innes McCartney. British Submarines 1939-1945. Osprey Pub., Oxford-New York, 2006. ISBN 1-84603-007-2
- ↑ To Die Gallantly: the Battle of the Atlantic. T. J. Runyan, J. M. Copes, ed. Westview Press, 1995. ISBN 0 8133 2332 0
Ссылки
Admiral Sir Max Kennedy Horton, RN на uboat.net
Литература
- Chalmers, William Scott. Max Horton and the western approaches; a biography of Admiral Sir Max Kennedy Horton. London, Hodder & Stoughton, 1954.
 | Это заготовка статьи о подводных лодках. Помогите Википедии, дополнив её. |