Uzbekistan Airways
| O’zbekiston Havo Yo’llari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изображение логотипа | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1992 | ||||||
| Хабы | Ташкент-Южный | ||||||
| Основные направления | Москва-Домодедово, Санкт-Петербург, Алма-Ата, Дели, Амритсар, Бангкок, Казань | ||||||
| Размер флота | 55 | ||||||
| Штаб-квартира |
 Ташкент, Узбекистан |
||||||
| Сайт | uzairways.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
O’zbekiston Havo Yo’llari узб. (рус. Узбекистанские Авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Узбекистана, основанная в 1992 году.
История
После развала СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания O’zbekiston Havo Yo’llari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.
Внутренние полёты сперва осуществлялись на самолётах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, O’zbekiston Havo Yo’llari арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются с помощью самолётов и Airbus, и Боинга.
Деятельность
O’zbekiston Havo Yo’llari имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки.
Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус Международных[1] - Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.
Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A310, Боинг 767, Боинг 757, RJ 85, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-154, Ил-114, Як-40, Ан-24.
Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек.[2]
За 9 месяцев 2009 года перевезено уже 1 393 261 пассажиров (рост составил 10,9 процента).
В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с июля 2010 года новых для авиакомпании самолетов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009-2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154, с учетом освоения самолетов А-320 и расширения парка Ил-114-100.[3]
Маршрутная сеть
Флот
По состоянию на 20 июля 2009 флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя [4][5][6][7]:
| Самолёт | Количество | Пассажирских мест (первый/бизнес/эконом) |
|---|---|---|
| Airbus A300-600F | 2 | Грузовой[8] |
| Airbus A310-300 | 3 | 192 (12/30/150) |
| Airbus A320-200 | (10 заказано) | поставки в 2010—2014 гг |
| Boeing 757—200 | 5 | 184 (- /26/158) |
| Boeing 767-300ER | 2 2 (4 заказано) |
207 (10/40/157) 264 (- /18/246) поставки в 2012—2013 гг |
| Boeing 757-23R | 1 | VIP |
| Boeing 767-300R | 1 | VIP |
| Boeing 787-8 | (2 заказано) | поставки в 2016 г |
| Avro RJ85 | 3 | 85 (- /15/70) |
| Ту-154М | 2 | 155 (- /- /155) |
| Ту-154Б-2 | 3 (1 на хранении) |
155 (- /- /155) |
| Ту-154Б-2 | 1 | VIP |
| Ил-114 | 1 | 54 (- /- /54) |
| Ил-114-100 | 3 (2 заказано/строится) |
52 (- /- /52) поставки 2009—2011 гг |
| Ан-24 | 10 | 48 (- /- /48) |
| Ан-26 | 3 | 46 (- /- /46) |
| Як-40 | 8 | 32 (- /- /32) |
| Ил-76ТД | 11 (9 на хранении) |
Грузовой (9 на хранении) |
| Ил-86 | 4 (все на хранении) |
Продаются[9] |
-
Аэропорт Алма-Аты. Погрузка багажа на Boeing 757 -
-
Boeing 767-33P/ER
Примечания
- ↑ http://uzairways.com/airports.aspx Аэропорты Узбекистана
- ↑ «Узбекистон хаво йуллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
- ↑ «Узбекистон хаво йуллари» в 2009-2010 годах выведет из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154
- ↑ http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=HY&al_op=1
- ↑ http://www.uzcaa.uz/body.php?m1=air
- ↑ http://www.uzcaa.uz/doc/doc1.zip
- ↑ http://russianplanes.net/REGISTA/36
- ↑ http://uzairways.com/news.aspx?ctl=News&dId=1534&pid=0&cls=1
- ↑ http://uzairways.com/news.aspx?ctl=News&dId=302&pid=0&cls=1
.svg){kind=icon} | Это заготовка статьи о населённом пункте. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |