Большая Садовая улица (Ростов-на-Дону)
Больша́я Садо́вая у́лица – центральная улица Ростова-на-Дону, одна из старейших и красивейших улиц города, в частности, на Большой Садовой находятся такие достопримечательности как Городской дом, Музыкальный театр, Дом Черновой, ЦУМ. Так же на Б. Садовой размещены такие важные административные учреждения как городская, областная администрации и администрация полномочного представителя президента Российской Федерации в Южном федеральном округе.
Происхождение названия
Всего в Ростове было две Садовые улицы – Большая Садовая и Малая Садовая, которые распологались параллельно друг другу. В советское время Большую Садовую переименовали в улицу Фридриха Энгельса, а Малую Садовую в улицу Александра Суворова, однако в 90-е годы XX века Большой Садовой вернули историческое название, а Малой Садовой нет.
История
Впервые очертания Садовой улицы, тогда ещё без названия, появились на плане Ростова-на-Дону в 1781 году. На генеральном плане Ростова-на-Дону 1811 года она уже зовется Загородней. В начале XIX века нечётная сторона была занята садами. И только в районе переулка Семашко были городские бойни, дом престарелых, конный рынок. До середины XIX века Большая Садовая – действительно загородная улица, на неё свозится мусор, сливаются нечистоты. Не скоро Большая Садовая завоевала звание главной улицы. Центром города сначала считалась Базарная площадь с главной улицей Почтовой (позже Старопочтовой, ныне Станиславского). Чуть позже центральной стала Московская улица, названная так после застройки купеческими зданиями московских купцов. "Отцом" Большой Садовой стал городской голова А. М. Байков, принявший управление городом с 1862 году. 1 сентября 1864 года на Большой Садовой загорелись первые керосиновые фонари. Керосин тогда привозился из Одессы. В 1865 году начал работать водопровод. С 1868 года по Большой Садовой стали ходить общественные многоместные кареты от Доломановского переулка до границы с Нахичеванью. С 1887 года по Большой Садовой было открыто движение конки. В 1901 году прошёл первый электрический трамвай, устроенный Бельгийским акционерным обществом. Большая Садовая застраивалась постепенно, купцы неохотно покидали обжитые места на Почтовой и Московской улицах, но затем это сменилось строительным "бумом". Особенно интенсивно застраивался отрезок от Таганрогского проспекта (ныне Будённовский) до Большого (ныне Ворошиловский). Все здания были по своему уникальны и назывались по фамилиям владельцев. В день Большую Садовую посещало до 85 тысяч человек. В результате прошедших войн и деятельности советской власти многие здания, составляющие красоту и величие Большой Садовой улицы, были или уничтожены, или реконструированы так, что теперь тот неповторимый облик, который имела в начале XX века Большая Садовая, навсегда утерян и только старые фотографии и открытки, сохранившиеся у коллекционеров, и в музеях, могут донести до потомков чудную каменную резьбу домов, любовно и основательно построенных нашими предками. Большая Садовая начала XX века начинается от вокзала за каменным мостом через грязную реку Темерник. От Таганрогского (ныне Будённовского) проспекта до Большого (Ворошиловского) проспекта Садовая принимала совсем другой вид – зеркально-витринный. Её мостили каменными кубиками, заботливо поливали в жаркую погоду. Здесь первыми появлялись все новинки освещения и городского транспорта, возводились наиболее фешенебельные четырёх и пятиэтажные особняки. И почти в каждом доме на Садовой были магазины: "Торговля Переселенкова", "Часовой магазин Майзеля", "Косметический Матизена", "Мебельный Боммера", "Музыкальный Адлера", "Оружейный де Камилли", "Магазин скульптур Менционе", " Торговля Абрикосова", "Торговля Хахлаждаева", и. т. д.