Выпускной коллектор

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор

Выпускной коллектор - часть навесного оборудования двигателя внутреннего сгорания. Выпускной коллектор предназначен для сбора выхлопных газов с нескольких цилиндров в одну трубу.

Теория

В основном, выпускные коллекторы изготавливаются из нержавеющей стали. С одной стороны коллектор крепится непосредственно к двигателю внутреннего сгорания, с другой - к катализатору или, если катализатор не установлен - к выхлопной трубе.

Спорт

В сфере автоспорта и автотюнинга данный элемент занимает важное место и ему уделяется много внимания. В сфере автотюнинга в России выпускной коллектор называют "паук", что обусловленно его внешним видом. На некоторых гоночных автомобилях выпускной коллектор отсутствует вовсе - у каждого цилиндра установлена своя выхлопная труба чётко определённой длинны, без катализатора и без глушителя. Для тюнинга выпускается множество выпускных коллекторов с разными характеристиками заметно влияющими на работу двигателя. Большенство выпускных коллекторов выполнено из нержавеющей стали или керамики. Хотя коллекторы из керамики и получаются гораздо более лёгкими, но при сильном нагреве, с последующим охлаждением, они дают трещины, что моментально отражается на качестве выполняемой функции.