Кризис FIA—FOTA

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Gless (обсуждение | вклад) в 18:07, 14 марта 2010 (интервики). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кризис FIA-FOTA — политический кризис вокруг изменений регламента проведения чемпионата Формулы-1, развершувшийся между руководством Международной автомобильной федерации и командами-участницами чемпионата Формулы-1 в лице Ассоциации команд Формулы-1. Основным камнем преткновения в конфликте стало предложение руководства FIA об ограничении бюджетов команд-участниц чемпионата начиная с сезона 2010-го года, которое натолкнулось на серьезное сопротивление самих команд, выступавших за постепенное снижение расходов. В ходе противостояния из числа членов Ассоциации команд Формулы-1 были исключены команды Вильямс и Force India. Кризис завершился принятием компромисного варианта регламента на сезон 2010-го года.

Предыстория кризиса

Еще до начала кризиса в Формуле-1 произошло условное деление команд на топ-команды (главных претендентов на победы в гонках), середняков (стабильно зарабатывающих очки) и аутсайдеров (зарабатывающих очки от случая к случаю или остающихся без очков вообще). При этом как правило в число топ-команд входили те команды чьи бюджеты составляли сотни миллионов долларов год, что позволяло им вкладывать огромные суммы в разработку и тестирование болидов, что в некоторой степени ослабляло интригу в чемпионате.

Первоначально FIA пыталась снижать расходы команд путем изменения регламента (унификация электронных блоков, ограничения на количество используемых двигателей, запрет на доработку двигателей в ходе сезона и т. п.). Целью таких нововведений было предоставление возможности частным командам конкурентоспособно выступать в чемпионате Формулы-1. Но несмотря на это бюджеты команд продолжали расти.

Позиция FIA

Первые предложения по введению ограничения на бюджет команд были озвучены командой Хонда в 2008-м году.[1] и были поддержаны президентом FIA Максом Мосли[2]. 17 марта 2009 года Всемирный совет по автоспорту одобрил предложения по изменению регламента.[3] В этих изменениях командам-участницам предлагалось сделать выбор между двумя вариантами организации своей деятельности: ограничение бюджета с одновременным получением некоторых послаблений технического регламента и возможностью неограниченно расходовать финансовые средства на разработку и тестирование болидов, но в условиях жесткого регламента. Такое предложение встретило серьезное неодобрение со стороны ассоциации команд Формулы-1[4], члены которой были против разделения участников чемпионата на две группы[5][6], и даже угрожали FIA бойкотом чемпионата мира 2010-го года в случае принятия «двойного» регламента.[7][8] (К бойкоту не присоединилась команда Вильямс[9], за что позже ее членство в FOTA было приостановлено.[10])

Мнения экспертов

Алексей Попов, комментатор:

…потолок бюджетов в том или ином виде должен быть, но с плавным и прогрессивным снижением расходов. А вот двух параллельных регламентов быть не должно.[11]

См. также

Ссылки

Примечания