ГАЗ (компания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая ProfLenin (обсуждение | вклад) в 08:25, 12 июня 2010 (Состав). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
ОАО «ГАЗ»
Файл:Gaz logo.png
Тип Открытое акционерное общество
Листинг на бирже РТС: GAZA
Основание 2005
Расположение Россия Нижний Новгород (Россия)
Ключевые фигуры Бо Андерссон (председатель совета директоров), Сергей Георгиевич Занозин (председатель правления)
Отрасль Автомобилестроение, автобусостроение
Продукция грузовой автомобиль
Собственный капитал
  • 3,52 млрд ₽ (2017)[1]
Оборот $6,22 млрд (2007 год, МСФО)
Операционная прибыль
  • 4,96 млрд ₽ (2017)[1]
Чистая прибыль $293,3 млн (2007 год, МСФО)
Активы
  • 112 млрд ₽ (2017)[1]
Капитализация
  • 10 млрд ₽ (2017)
Материнская компания Русские машины
Сайт www.gazgroup.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Открытое акционерное общество «ГАЗ» («Группа ГАЗ») — крупнейший российский автомобилестроительный холдинг. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде.

Находится под управлением своего дочернего предприятия ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“», созданного 28 сентября 2006 года в результате реструктуризации производственных активов существовавшего с 2001 года дочернего ОАО «РусПромАвто»[2].

История

Слияния и поглощения

Летом 2006 года «Группа ГАЗ» за $40,67 млн приобрела британскую компанию по производству лёгких грузовиков LDV Holgings (Бирмингем)[3] Весной 2009 года в связи с кризисом сбыта, вызванным, в том числе, мировым экономическим кризисом, LDV Holgings попала под процедуру банкротства. В результате в начале мая 2009 года «Группа ГАЗ» договорилась о продаже этой компании малайзийскому автопроизводителю Weststar.[4]

В 2008 году «Группа ГАЗ» договорилась о покупке 50 % итальянской VM Motori и локализации производства ее двигателей. Закрытие сделки должно было произойти после одобрения антимонопольными органами. «Группа ГАЗ» также заключила соглашение с General Motors (контролирует 50 % VM Motori) об условиях совместного владения итальянской компанией.[5]. В середине 2009 года данная сделка была расторгнута в связи с последствиями экономического кризиса[6].

Собственники и руководство

Акционерное общество находится под управлением Совета директоров, председатель совета директоров — Бо Андерсон (Bo I. Andersson)

Единоличным исполнительным органом является ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ» Основными акционерами ОАО «ГАЗ» являются[7]:

Капитализация компании на конец I квартала 2008 года составляла $3,3 млрд.[10]

Состав

В состав холдинга входят следующие дочерние предприятия ОАО «ГАЗ»:

дочерние сервисно-сбытовые и снабженческие предприятия и др.

18 июля 2007 открыт ООО «Объединенный инженерный центр» составленный из инженерных подразделений 16 заводов. Головная площадка — в Нижнем Новгороде. Цель — совместная работа над обновлением модельного ряда заводов «Группы ГАЗ»[13][14].

Деятельность

В 2007 «Группа ГАЗ» выпустила 40 034 легковых автомобиля, 226 192 большегрузных, среднетоннажных и легких коммерческих автомобиля, а также 22 344 автобуса.

В октябре 2007 года «Группа ГАЗ» запустила в производство новые двигатели ЯМЗ-650 (Renault Trucks dCi11), выпускаемые по лицензии Renault Trucks. Параллельно с ним выпускаются так же двигатели собственной разработки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238.[15]

В декабре 2007 года группа начала в Ярославле строительство завода дизельных двигателей стоимостью $400 млн. Предприятие будет выпускать 4-х и 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-530 (отвечающих стандартам «Евро-4», а затем и «Евро-5») для грузовых автомобилей и автобусов.[16]

В 2008 году микроавтобусы «ГАЗель» по условиям безопасности сертифицированы для перевозки детей.[17] До 30 ноября 2008 года в сельские школы будет поставлено 1150 микроавтобусов, из них 400 — полноприводные, 75 — в северном исполнении.[17]

Финансовые показатели

Выручка группы в 2006 году достигла 118,79 млрд руб. ($4,6 млрд), чистая прибыль — 6 млрд руб. ($233 млн), EBITDA компании составила 12,5 млрд руб. ($484 млн).

Консолидированная выручка от реализации «Группы ГАЗ» в 2007 году по МСФО выросла по сравнению с предыдущим на 27 % до $6,22 млрд, чистая прибыль составила $293,3 млн.[18]

Экономический кризис

12 февраля 2009 года «Группа ГАЗ» допустила технический дефолт, не исполнив оферту на выкуп облигаций на сумму 4,845 млрд руб.[18][19]

Примечания

  1. 1 2 3 http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=859&type=4
  2. По сведениям ежеквартального отчёта ОАО «ГАЗ» за I квартал 2007 года
  3. ГАЗ купил британский LDV // Правда, 31 июля 2006
  4. Глеб Столяров, Денис Вараксин. LDV стал малазийским // Ведомости, 07.05.2009, № 82 (2352)
  5. «Группа ГАЗ» нашла дизельный двигатель / 03.09.2008 / Mergers.ru
  6. Юлия Федоринова, Кирилл Хрипунов. Не до моторов // Ведомости, № 31 (2301), 20 февраля 2009
  7. Список аффилированных лиц от 31.03.2009
  8. 100 % акций ОАО «Русские машины» принадлежит «Базэлу» Олега Дерипаски
  9. 1 2 100 % дочернее общество ОАО «ГАЗ»
  10. Нижегородцам впервые показали Siber, rosbaltvolga.ru, 04/06/2008
  11. Менеджеров ГАЗа заманили в Нижний Новгород бесплатными квартирами // Lenta.Ru, 06.12.2007
  12. 1 2 3 4 5 6 www.dp.ru «Группа ГАЗ». Нижний Новгород. Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) (17 января 2008). — Справка к материалу: «КАвЗ отмечает юбилей - 50 лет» (17 января 2008; 13:38). Дата обращения: 17 января 2008.
  13. Газета «Автозаводец», 20 июля 2007
  14. «Группа ГАЗ» до 2012 года направит более 750 млн на развитие ОИЦ // НТА-Приволжье, 18 июля 2007
  15. ГАЗ прокатится на Renault // РБК daily, 17 октября 2007
  16. Глеб Столяров. Дизели на $400 млн // Ведомости, № 236 (2010), 13 декабря 2007
  17. 1 2 Детей в сельские школы будут развозить на «ГАЗелях», rosbaltvolga.ru, 06.05.2008
  18. 1 2 Глеб Столяров. Техника подвела // Ведомости, № 26 (2296), 13 февраля 2009
  19. Подконтрольная Олегу Дерипаске Группа ГАЗ докатилась до технического дефолта, k2kapital.com, 13.02.2009

Ссылки